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电动自行车在城市交通中的应用越来越广泛,有着广阔的前景。本文介绍了一种应用在电动车上的速度/里程累积方法,利用电机换相信号测速和累计里程,并选用EEPROM器件来保存里程值。给出了基于AT89C2051芯片的数字速度/里程表的具体实现方案。通过实验验证,此方案可行,可考虑发展规模化生产。 相似文献
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五相混合式步进电动机恒频斩波恒总流驱动系统的稳态仿真模型 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了新五边形联线的五相混合式步进电动机恒频斩波恒总流驱动系统的稳态仿真模型,并提出了一种确定绕组端电压的新方法。这一方法简化了仿真程序,为建立这种系统的统一模型提供了基础。研究了电流控制环节的参数对牵出转矩的影响,通过对绕组电流、牵出矩频特性等具体实例的计算和实验校核,验证了模型的准确性和正确性。 相似文献
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步进电动机今后的发展方向是寻求一种快速性有较明显提高的主流系列产品,关键是要提高电动机的最大比转矩系数Cmt,同时要考虑技术经济指标和制造工艺适合量产等,分析了追求步进电动机性能提高过程中的成果,增强型结构的混合步进电动机很突出,应能成为主流步进电动机发展的趋势.增强型电动机样机的测试表明:最大比转矩系数明显提高,基本上能达到通用伺服电动机的水平;开环运行转速和输出功率明显提高;不饱和的转矩特性,改变了步进电动机因饱和特性而不是理想的适合闭环控制的电动机类型,增强型电动机采用闭环控制可以获得接近或类似通用交流伺服电动机系统的快速性和过载能力. 相似文献
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新一代直流电动机(New DCM)的实践 总被引:4,自引:4,他引:0
作者把换向单元较多,电磁结构较完善的电子换向直流电动机叫做New DCM,认为应作为新的研究方向。文中较详细地介绍了9换向单元电动机的电枢绕组电路、位置传感器的放置和电子换向逻辑变化规律等New DCM设计的基础问题。介绍了采用New DCM方案设计制作的新产品,成功地应用于倍捻机换代产品的电锭驱动,具有良好的综合技术经济指标,用实践说明了New DCM的优越性和发展潜力。指出New DCM还要在产品化过程中不断完善和成熟化,才能进一步呈现它的优越性和更广阔的发展前景。 相似文献
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1原理与调试ML44 2 5是美国MicroLinera公司为三相无位置传感器无刷直流电动机驱动而设计的专用控制芯片 ,它采用三段式起动的反电势法来控制电机的起动。三段式起动包括 :转子定位、变频加速和状态切换。下面以图 1为例进行原理分析。图 1 ML4 42 5系统原理图( 1)转子定位无位置传感器无刷直流电动机的起动首先要确定转子的初始位置。在定位期间 ,必须有足够长的时间来确保电机转子的位置。定位时间过短会导致电机转子不能正确定位而不能正常起动。电机的起动定位时间与电机本体、外加负载、电机的最大电流等因素有关 ,对于一个确定的… 相似文献
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小容量无刷直流电动机的稳态运行分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为四相单极性驱动的小容量无刷直流电动机建立了稳态运行的简化模型,介绍了它的稳态运行特性,分析展示了超前角对运行特性的影响。 相似文献
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可变步距角混合式步进电动机的驱动系统 总被引:1,自引:0,他引:1
作者提出的九相混合式步进电动机系统有很多特点。首先是便于增大电动机的功率和转矩,获得大转矩的电动机~([1]);其次可以实现高分辨率的驱动~([2]);同时它也是一种可变步距角的新型步进电动机系统,文[3]介绍了改变步距角的原理。本文主要介绍一种可变步距角的驱动器的实践。 相似文献