植物油抗氧化剂

植物油是环境友好基础油,重点介绍了植物油中的天然和合成抗氧化添加剂的结构和性能。对研制植物油润滑剂抗氧剂提出了建议。     

油酰基甘氨酸在矿物润滑油中的生物降解和摩擦磨损特性

通过生物降解试验和摩擦磨损试验研究了油酰基甘氨酸对HVI 350矿物润滑油生物降解性和摩擦磨损特性的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨斑表面形貌和表面膜化学特征.结果表明,在一定浓度范围内,油酰基甘氨酸显著改善了矿物润滑油的生物降解性能和抗磨减摩性能.油酰基甘氨酸改善矿物润滑油抗磨减摩性能的机制是油酰基甘氨酸在摩擦表面形成具有抗磨减摩作用的吸附膜和化学反应膜.     

直流磁场作用下含纳米MoS2润滑油的摩擦磨损特性

通过在四球摩擦磨损试验机接触区设置直流磁场发生装置,研究了磁场作用下添加纳米MoS2润滑油的摩擦磨损性能。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)及X射线光电子能谱仪(XPS)对钢球磨斑表面形貌和典型元素的含量及化学状态进行了分析,探讨了纳米MoS2的摩擦学机理。试验结果表明：纳米MoS2在有磁场和无磁场条件下均能有效改善润滑油的减摩抗磨性能,且在有磁场条件下效果更为明显,因为不均匀的直流磁场能使纳米MoS2在摩擦表面富集,同时也促进摩擦化学反应进行。     

PS／OMMT纳米复合材料作为润滑油添加剂的摩擦学性能

用乳液聚合法制备了聚苯乙烯/有机蒙脱土(PS/OMMT)纳米复合材料,并利用 XRD对其结构进行表征.利用四球机考察了纳米复合材料在AN 10油中的摩擦学性能,表明所合成的PS/OMMT纳米杂化材料能提高基础油的抗磨性能及承载能力,降低其摩擦系数;复合材料中OMMT含量对摩擦学性能影响很大.EDX能谱研究结果表明,在低负荷下PS/OMMT纳米复合材料在钢球表面铺展成膜,在高负荷下,聚合物分解,裸露出纳米结构的高度分散蒙脱土片层具有高活性,能在钢球的磨斑表面成膜,改善润滑油高负荷下的摩擦学性能.     

油酰基甘氨酸促进润滑油生物降解动力学方程线性回归

在HVI350矿物润滑油中加入少量油酰基甘氨酸,对比研究了加入油酰基甘氨酸前后润滑油在土壤中的生物降解性,并采用指数速率模型对润滑油生物降解动力学方程进行了线性回归。结果表明,油酰基甘氨酸可明显促进HVI350矿物润滑油生物降解,试验条件下HVI350矿物润滑油生物降解的速率方程为St=50.4e-0.0155t,半衰期为44.72d;含油酰基甘氨酸的HVI350矿物润滑油生物降解速率方程为St=52.1e-0.0268t,半衰期为25.86d。     

生物柴油诱导发动机油性能衰变的研究现状

<正>概述了柴油机燃料对发动机润滑的影响,介绍了生物柴油诱导发动机油性能衰变的国内外研究现状,对未来的研究提出了建议。生物柴油是源于可再生动植物油脂、工程藻类、废弃油脂的可用于压燃式发动机的清洁液体燃料,是本世纪最重要的生物质能源之一。生物柴油的主要化学成分为混合脂肪酸甲酯,其具有与矿物柴油相近的燃料特性。自20世纪90年代     

食品加工机械润滑剂

对食品加工机械润滑剂进行了综述，并对食品级润滑剂研究领域重点研究的几个方向进行了探讨。     

N-油酰基丙氨酸润滑添加剂的性能研究

 将油酸酰氯和丙氨酸在碱性溶液中反应制备N-油酰基丙氨酸. 考察了N-油酰基丙氨酸作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响, 并采用四球摩擦磨损试验考察了N-油酰基丙氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能. 结果表明, N-油酰基丙氨酸作为矿物油添加剂能大大提高矿物油生物降解性, 表现出一定的抗磨减摩性能, 并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性, 是一种环境友好型的多功能润滑油添加剂.     

环境友好磨削液的研制

选用无毒或低毒性添加剂，研制了一种化学合成型环境友好磨削液，对其抗磨减摩、防锈、生物降解等综合性能进行了评价，结果表明：该磨削液综合性能优良，生物降解性能较好，生态毒性低，是一种理想的环境友好润滑剂。     

镧－烷基膦酸单烷基酯的制备及其抗磨特性的研究

根据萃取化学原理，采用２－乙基己基膦酸单（２－乙基己基）酯（简称ＨＥＭＰ）为萃取剂，从含Ｌａ３＋的水溶液中萃取Ｌａ元素。萃合物镧－异辛基膦酸单酯（简称ＬａＥＭＰ）用红外光谱、１Ｈ和３１Ｐ核磁共振波谱分析，确定了基本结构。采用四球摩擦磨损试验机考查了ＬａＥＭＰ的抗磨性能，并用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）、波谱仪（ＷＤＳ）及俄歇电子能谱（ＡＥＳ）方法，研究了ＬａＥＭＰ的抗磨机理。结果表明，ＬａＥＭＰ具有较好的抗磨性能，在摩擦表面生成的含Ｐ和Ｌａ等元素的保护膜以及摩擦亚表面形成的含镧摩擦扩散层，是ＬａＥＭＰ具有较好抗磨性能的两个主要原因