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用乳液聚合法制备了聚苯乙烯/有机蒙脱土(PS/OMMT)纳米复合材料,并利用 XRD对其结构进行表征.利用四球机考察了纳米复合材料在AN 10油中的摩擦学性能,表明所合成的PS/OMMT纳米杂化材料能提高基础油的抗磨性能及承载能力,降低其摩擦系数;复合材料中OMMT含量对摩擦学性能影响很大.EDX能谱研究结果表明,在低负荷下PS/OMMT纳米复合材料在钢球表面铺展成膜,在高负荷下,聚合物分解,裸露出纳米结构的高度分散蒙脱土片层具有高活性,能在钢球的磨斑表面成膜,改善润滑油高负荷下的摩擦学性能. 相似文献
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用简单方法原位合成了多种水溶液稳定的硼酸盐超微粒子。采用四球摩擦磨损试验机测定了其作为水基润滑剂的摩擦学性能,并用扫描电子显微镜(SEM)分析了其磨斑表面。结果表明,相同条件下,不同金属的硼酸盐超微粒子的烧结负荷基本接近,不含表面活性剂的硼酸盐超微粒子水溶液的最大无卡咬负荷(pB)较低,而烧结负荷(pD)较高,最高可达6 080 N,而含有表面活性剂的硼酸盐超微粒子水溶液的pB值可达700~1 300 N。含表面活性剂硼酸盐超微粒子水溶液与油酸三乙醇胺相比,前者摩擦因数和磨斑直径均低得多,但磨斑表面没有后者光滑,硼酸盐超微粒子虽然能降低摩擦磨损,但对表面有一定的擦伤作用。 相似文献
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烷氧基硼酸钙的摩擦学性能研究 总被引:5,自引:0,他引:5
合成了环己氧基硼酸钙、异辛氧基硼酸钙和十二烷氧基硼酸钙三种烷氧基硼酸钙添加剂 ,利用四球试验机和HQ 1型摩擦磨损试验机评价了它们的抗磨减摩性能 ;采用 X 射线光电子能谱仪 (XPS)分析了磨斑表面主要元素的组成和价态。结果表明 ,在润滑油基础油HVI 50 0中加入1 %~ 3%的烷氧基硼酸钙后 ,PB 值比基础油HVI 50 0的PB 值提高了 50 %左右 ,而 40 0N负荷下的摩擦系数则均有不同程度的减小。因此 ,烷氧基硼酸钙具有良好的抗磨减摩性能 ,其作用机理是这些添加剂在摩擦过程中形成了B2 O3并进一步与基体铁反应 ,从而起到抗磨减摩作用。 相似文献
100.
含硼、氮改性菜籽油润滑添加剂的摩擦学性能 总被引:2,自引:1,他引:1
对菜籽油进行化学改性制备了硼-氮型改性菜籽油润滑添加剂(BNR),并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定。分别采用四球和SRV摩擦磨损试验机,考察了以菜籽油为基础油、以BNR为添加剂时对钢-钢摩擦副和钢-铝摩擦副的抗磨减摩性能;用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面的形貌;同时通过对铝合金磨痕进行X射线光电子能谱分析,探讨了硼-氮型改性菜籽油润滑添加剂的抗磨减摩机理。结果表明,以硼-氮型改性菜籽油为添加剂、以菜籽油为基础油时,由于长链菜籽油分子的载体作用、氮的高反应活性、硼的缺电子性以及三者的协同作用,在金属摩擦表面形成一层高强度的吸附膜和摩擦化学反应膜,对钢-钢摩擦副和钢-铝摩擦副均表现出良好的抗磨减摩作用。 相似文献