航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析

针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于20%,与成形压力相比,压边间隙对环形凸起区域褶皱分布影响较小,提高成形压力,可有效避免成形区域褶皱的产生。结合环形凸起区域的褶皱分布情况,考虑到高减薄率带来的破裂等风险,最终选择压边间隙为1.26mm,成形压力为80MPa。     

炼化一体化基地的差异化发展

炼化一体化是石油化工的发展方向,集约发展是炼化一体化基地的重要优势。应发挥一体化基地优势,重视以提高投资价值和资源利用效率为目标的特色发展。针对某大型炼化一体化基地的特点,对比二期工程炼油部分两个优化方案和三期工程两个规划方案,提出走偏化工型炼化一体化、延伸石化产业链的发展道路,同时要结合企业自身特点,认真分析差异化发展的内涵,合理平衡集约发展与规模扩张的关系,提高一体化基地的发展质量。     

风力机翼型动态失速气动特性仿真

基于Beddoes-Leishman(B-L)半经验动态失速模型,从附着流、分离流和动态涡三个方面阐述了风力机翼型在动态失速情况下非定常气动力系数的计算方法。在此基础上根据风力机翼型工作时的实际特点对原B-L模型中分离流和动态涡气动力系数的计算进行了改进,并将模型扩充到适用于全范围攻角的动态失速计算。利用所编制的程序仿真了风力机翼型S809和NACA4415动态失速下的升力、阻力和力矩系数。计算结果与实验数据吻合良好。改进模型与原B-L模型计算结果的对比表明,改进后的模型提高了对非定常气动力系数计算的精确性和适用区间,能更好地预测动态失速气动力的变化。     

复合材料风电叶片技术的现状与发展

<正>一、风力发电现状与前景1.全球风电装机容量随着气候问题成为人们关注的重点,新能源的发展也显示出了迅猛态势,2009年末,全球风电累计装机已经达到159213万MW,新增38312MW,成为自2001年以来增长最快的1年。     

含碳纤维格栅结构吸波复合材料的实验研究

本文研究了碳纤维频率选择表面(FSS)结构在雷达吸波复合材料的应用,考察碳纤维结构的尺寸及其在吸波材料中的位置,并首次探讨了不同形式的碳纤维FSS结构组合形式对吸波复合材料的影响.实验结果表明,在不添加任何吸波剂的情况下引入碳纤维FSS结构可提高材料的吸波性能.碳纤维结构的尺寸及其在吸波材料中的位置均对材料的吸波性能有不同程度的影响.含两层碳纤维结构材料的吸波性能要优于含单层碳纤维结构的复合材料.     

风力机叶片的结构分析与铺层优化设计

 风力机叶片的结构分析是叶片设计中的关键环节之一。本文利用有限元法对750kW叶片进行结构动力学和静 力学分析,并在分析的基础上对叶片结构铺层进行优化设计,对比优化前后的分析结果,证明了结构优化设计的有 效性与可靠性。这对于更大尺寸的叶片结构分析与铺层优化设计具有一定的参考价值。     

螺旋溜槽在东波矿锡选厂的应用

东波矿野鸡尾铅锌浮选尾矿采用螺旋溜槽粗选、摇床精选综合回收锡石比单一摇床流程优越。1979年至今综合回收了锡金属二百余吨,每吨成本五千元左右,收到了较好的经济效益。     

伊豆山的白色坐标

在日本伊豆山朝向太平洋的一道山脊上，有一处被落叶阔叶林覆盖的坡地，这里地形崎岖起伏，乍看之下并非理想的建筑用地。然而，建筑师原田真宏和原田麻鱼却在这里发掘出了建筑的某种可能性——用两个白色的盒子上下交叠，互成90度，如同将一个白色的十字坐标安置在这片坡地上。     

北京保利国际广场项目钢结构工程深化设计与制作技术

钢结构深化设计是工厂加工制作和现场安装的依据,其对整体钢结构工程的质量以及进度起着至关重要的作用。从分析工程特点入手详细介绍了北京保利国际广场项目钢结构工程关键节点的深化设计、关键构件的加工制作方法及加工质量的控制手段,有效地保证了本工程施工质量和施工进度。