上海交通大学预防医学学生就职意向和社会需求分析

目的:通过对上海相关单位对预防医学人才需求和上海交通大学预防医学学生就职意向调查分析,找出两者之间的差异和结合点,提出切合实际的培养目标和可操作的意见建议。方法:运用文献研究法、问卷调查法、访谈法、逻辑分析法、数理统计法、比较研究法,了解当今学术界最新研究状况,对用人单位对预防医学人才的需求和学生的求知意向进行调查分析。结果:预防医学学生对自身能力自信,对就业有一定的心理准备,但距离社会实际需求尚有一定距离。应从思想引导、专业辅导、生活指导和心理疏导多方面培养学生正确的择业观和促进学生综合素质的全面发展,满足社会需求。     

车辆自动检测系统

根据汽车综合性能检测的需要，我们开发了车辆性能微机自动测控系统。本文结合十堰市车辆自动检测线，对系统的硬件结构、软件设计思路进行了详细的叙述。     

750kV现场交流耐压车载试验平台的设计研究

为了将升压谐振电抗器、测压电容分压器及其均压环通过优化设计布置在750 k V开关设备现场交流耐压车载试验平台有限的空间里,对电抗器与分压器共用均压环一体化设计进行了研究,包括具体实现方式、电抗器与分压器之间电位差、电场分布仿真计算和测量系统校准试验等,目前已在现场得到了成功应用。     

紫外成像技术在高压开关设备交流耐压试验中的应用

紫外成像技术利用紫外光成像仪接收放电产生的紫外线信号,达到确定电晕位置和强度的目的,并反映电气设备表面电晕放电状态。本文应用紫外成像技术,在±800kV哈密南换流站开关设备现场交流耐压试验中,对恶劣环境下影响试验的强电晕放电进行准确定位和有效评估,弥补了人工目视检查的不足,实现了耐压试验的全过程可控。     

行走激励的傅里叶级数模型及其参数的实验研究

利用三维动作捕捉技术结合三向测力板,开展了7种不同步行频率下行走激励的动力特性实验,得到73人次5 004条有效单足落步荷载曲线。利用实测的双足重合的准确时间点将单足落步荷载曲线拓展成连续时程曲线,进而得到行走激励竖向及横向分量的傅里叶级数模型的前5阶系数及相位角值。与其它国家现有模型的比较反映出了不同人群特性的差异,所建议模型可用于大跨工程结构考虑行走作用的振动舒适度问题的设计与分析。     

试论结构工程中的大数据:范式、技术与实例分析

源自信息科学的大数据思想是当前科学和技术领域的热点话题,大数据技术的推广和应用已经迅速上升到了国家战略的高度,给包括结构工程在内的各个学科带来了新的历史性发展机遇。该文尝试结合大数据概念及其技术特征,着重从研究范式转变的角度,探讨大数据思维和大数据技术应用于结构工程领域所带来的冲击、机遇和挑战,在厘清一些模糊认识的同时,结合第三代结构设计理论的发展讨论了大数据技术可能的应用场景,并以建筑物活荷载研究为例进行了分析。     

JGJ/T 441—2019中人致楼盖结构动力响应反应谱方法详解与实例对比

大跨度、开敞式、轻质建筑楼盖的大量使用以及用户体验满意度要求的不断提高,使得人致荷载下的楼盖振动舒适度问题日益突出,也已成为大跨楼盖结构设计的关键问题。为此,中国电子工程设计院有限公司联合多单位编制了《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》(JGJ/T 441—2019),并已于2020年1月1日起实施。文章针对《标准》中单人步行荷载下楼盖结构响应的反应谱计算方法,详细说明了其理论基础、简化依据和计算步骤。进而,将反应谱方法应用于50个已建钢-混凝土组合结构楼盖、3个已建混凝土楼盖、1个木楼盖试验模型、1个已建人行桥和英国设计标准中2个范例的人致结构振动分析与舒适度评估,并与上述例子的实测值或标准计算值进行了比较。对比结果显示了反应谱方法对多类型结构人致振动分析的适用性,同时也进一步明确了阻尼比、模态质量等关键计算参数的选取原则以及反应谱方法的使用范围。     

基于点云数据的输电线路保护区范围内安全隐患检测分析方法的研究

为保证电力供应安全、可靠,需要在输电线路运行阶段,将树障、危险施工隐患点列入重要区段进行提级管控,定期对隐患点进行清理。这需要运行人员了解隐患点所处的实际位置、数量、与地面之间的安全距离。因此需要研发一个精准、有效的预测工具。文章采用数据分析软件 Pix４Dmapper,根据里查德方程进行合理的树障面积计算,设计一套树障预测系统。该系统拥有数据采集、分析计算、警示功能,可用于实际工作。     

均半径圆拟合技术在曲面加工中的应用

用直线段和圆弧段去拟合非圆曲线有多种方法。本文重点论述等间距直线逼近及过两已知节点与两节点半径均值圆弧拟合技术的基本原理以及误差分析方法。在应用实例中,利用上述方法有效地提高了拟合精度,通过对零件实体进行分析、计算、编制精加工程序实现对椭圆曲面的数控加工。     

地下管线-土体动力相互作用试验研究

地下管线在维系现代城市功能和区域经济功能中起着举足轻重的作用。相对于理论研究,地下管线抗震性能的试验研究仍较少。以两个相同设计的层状剪切砂箱模拟土体的边界条件,通过基底输入,分别对地下管线在非一致激励下的动力响应规律进行试验研究。试验中改变管径及管线埋深,调整基底输入的频率和振幅,以考察多种因素的变化对管土相互作用的影响。