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51.
冲击载荷识别在结构健康监测、动力学优化设计、铣削力测量等领域扮演重要角色。然而,现有的基于L2范数的冲击载荷识别正则化方法在识别精度、稳定性、计算效率、参数选取等方面均存在瓶颈和局限。近年来兴起的稀疏正则化理论为冲击载荷识别提供了一种新的探索途径。充分利用冲击载荷在时域内稀疏的先验信息,提出冲击载荷稀疏识别新方法,通过最小化L1罚函数项取代传统的最小化L2罚函数项,建立基于L1范数的稀疏识别正则化模型,突破基于L2范数的冲击载荷识别方法精度低的瓶颈。基于L1范数的稀疏识别方法与基于L2范数的Tikhonov正则化方法在机械结构单源和多源冲击载荷识别中进行了对比。薄板结构冲击载荷识别试验表明:基于L1范数的正则化解在时域内非常稀疏,冲击载荷非加载区噪声被极大地抑制;稀疏识别方法在重构冲击载荷时间历程、稳定性和计算效率方面均优于传统的Tikhonov方法。 相似文献
52.
航空事故数据显示,航空发动机轮盘运行可靠性已成为飞行安全的决定性因素之一,及时有效的发现并排除轮盘结构缺陷有着非常重大的实际价值。为了给轮盘损伤识别研究提供必要基础,提出一种可行的轮盘结构裂纹预制方法。为此,首先对轮盘模拟件中V型缺口根部应力奇异性分布特征进行了理论分析;其次,根据载荷条件和几何特征提出载荷等效方法,并进行了应力状态及疲劳分析。为了验证所提裂纹预制方法的可行性,对预制模型进行疲劳试验研究。试验结果显示,相应位置处x方向应力和疲劳循环载荷次数相对误差约为2.7%和12.7%。同时证实所采取的裂纹预制与相应数值分析方法可以应用于航空发动机轮盘损伤识别方法的研究中。 相似文献
53.
高等级公路长隧道火灾特点及消防设计初探 总被引:10,自引:1,他引:10
从隧道火灾和高等级公路长隧道的建筑、地理、车行等方面,分析了高等级公路长隧道的火灾特点,对高等级公路长隧道的消防设计进行了初步探讨。 相似文献
54.
55.
文章旨在探究猕猴桃果粉的生物活性,为猕猴桃深加工提供更为广阔的前景和方向,加速其产业化发展。利用体外胃肠消化和体外酵解试验,对比不同处理组生物活性物质的变化、对肠道微生物菌群的OTU聚类分析、对门水平和属水平上菌群的相对丰度以及微生物多样性进行分析,对猕猴桃果粉的生物活性和消化酵解特性进行深入研究。结果表明:猕猴桃果粉的总糖和还原糖含量在经过体外胃肠消化吸收后未发生显著变化(P>0.05),经体外酵解后,总糖和还原糖含量显著下降,表明其消化吸收主要发生在体外酵解阶段;总酚的含量在胃肠消化阶段有所增加,在体外酵解阶段无明显变化;猕猴桃果粉能够促进和调节短链脂肪酸的产生,经体外发酵48 h后,猕猴桃果粉组中乙酸含量可达(1.976±0.112)mg/m L发酵液,丙酸含量可达(1.964±0.092)mg/m L发酵液,丁酸含量可达(0.346±0.012)mg/m L发酵液,显著高于空白组和阳性对照组;与空白组相比,猕猴桃果粉组的放线菌门及双歧杆菌属相对丰度上升,分别为34.46%、33.71%;猕猴桃果粉组微生物菌落丰度降低,多样性和均匀度变化并不显著,与空白组群落组成差异较大,... 相似文献
56.
介绍了滚刀钻头在温州世贸中心大厦桩基工程中的应用情况,阐述了镶齿、焊齿两种滚刀钻头适应的地层和各自耐磨情况,并对各自的优缺点进行了分析、对比。 相似文献
57.
以徐香猕猴桃为原料制取猕猴桃粉,采用双螺杆挤压联合气流式超微粉碎法对其进行改性处理。结果表明,双螺杆挤压条件为物料过筛目数80目、加水量30%、螺杆转速700 r/min;超微粉碎处理条件为粉碎频率30 Hz、研磨压力0.8 MPa、粉碎时间20 min。经螺杆挤压-超微粉碎联合改性后,猕猴桃粉颗粒中位粒径从165.05 μm降至15.86 μm,可溶性膳食纤维含量从6.27%增至19.06%,其持水力、膨胀力和分散性均得到改善(P<0.05)。 相似文献
58.
59.
60.
汽车轮毂轴承疲劳失效分析 总被引:2,自引:1,他引:1
结合轮毂轴承工作特点及对失效轴承的组织、硬度、材料和润滑状况分析,指出造成轴承疲劳失效的原因与轴承材质、工艺无关,而润滑不良或游隙过大才是轮毂轴承失效的主要诱因. 相似文献