基于KOMET的汽车类专业毕业生职业能力测评

专门以高职学生为研究对象的KOMET能够科学、系统地对学生职业能力进行评价。通过严格的实证研究方法对杭州地区的三所高职类院校的汽车专业学生进行测评后,对所得数据进行全面分析,从而得到夯实基础知识学习,优化教师队伍,积极推进"现代学徒制"试点工作三点高职教育改革的启示。     

武汉火车站高速列车对建筑结构的振动影响研究

武汉火车站的列车将从站房中高速穿过,通过车辆-等效桥梁耦合系统以及桥梁-站房系统的分步求解,确定了车辆-桥梁-站房结构系统动力学计算的求解策略与方法,研究了列车高速通过站房所引起的建筑结构动力响应以及相应的理论和方法。并针对所得结果选择了合适的评判标准,解决了在高速列车穿越引起的振动下建筑结构的安全、经济及使用性能的问题。     

高质量的电梯门驱动直流电动机——德国KAG电机公司举办技术交流会

2012年5月18日下午，德斟KAG电机公司在中国进出口商品交易会展馆（广州琶洳I）A区8号馆l号会议厅举办了以“高顷量的电梯门驱动赢流电动机”为主题的技术交流会，与中国电梯业同行探讨电梯门驱动技术的发展与合作。     

基于知识的雷达目标识别研究

由于识别样本空间的无限维度特性和应用环境的复杂性,引入知识就成为解决雷达目标识别这类复杂问题的重要途径.文中首先通过实例说明了知识在雷达目标识别中的重要性,然后阐述了知识的描述方法,由此提出了一种基于知识的雷达目标识别模型,并以可信度方法为例对知识处理的过程进行了具体说明.最后以车辆和坦克2类目标的识别为例,说明在特征匹配识别不能正确区分2类目标的情况下,利用知识可以有效地提高识别的可靠性.     

一种适合MIMO-OFDM系统的新型VBLAST检测算法

提出了一种适合MIMO-OFDM系统的星座映射VBLAST迫零检测算法.该算法在接收端从整个发射星座空间中连续并循环映射,作为最先检测底层信号,以最大限度提高最先检测层的差错性能,再对余下接收信号采用传统ZF检测算法;最后,根据最大似然准则,确定最优一组检测信号作为译码结果.该算法主要克服ML算法复杂度高和单纯ZF算法性能差的缺点.仿真结果表明,该算法具有比ZF算法更优的性能,在误码率为10-3数量级上有3～4 dB的性能改善,且复杂度较低.     

联动型步履式ZYW-6000煤矿用全液压钻机的研制

为了提高工作效率,降低劳动强度,研制了联动型步履式ZYW-6000煤矿用全液压钻机,详细介绍了总体方案、关键结构和液压系统的设计,重点分析了关键结构的优化、步履底架的设计和联动动作的实现,根据钻机的试验及应用推广情况,表明各项技术指标达到了设计要求。     

EM对生长肥育猪生产性能与环境的影响

本试验在２０～９０千克生长肥育猪日粮中添加０．２％的ＥＭ，通过对生长表现和胴体品质的测定比较，结果表明，ＥＭ对生长肥育猪增重和饲料转化率没有显著促进作用，也未能改善胴体与肉的品质，经济效益不显著；但对改善环境有一定的作用。     

基于消息中间件的航班信息显示系统的设计与实现

基于传统B/S模式的实时信息显示系统通过定时刷新页面方式以实现动态信息的显示,存在效率低、与实际数据不同步等问题。引入基于发布/订阅模式的消息中间件,结合浏览器的插件技术组建航班信息显示系统,系统应用服务器将数据推送给消息中间件,消息中间件再将数据以消息的方式推送给单个或多个目标浏览器,达到动态信息实时显示的要求。测试结果表明,该系统具有页面响应快、服务器资源消耗率低等特点,且随着系统规模的不断增加,性能也能得到保证。     

基于PROPHET路由算法的缓冲区管理

DTN网络一般采用基于消息复制的随机路由策略,由于网络中存在大量的消息副本,因此会导致中间节点缓冲区占用大,出现拥塞。为此,从冗余控制角度出发,基于PROPHET路由算法,设计用于缓冲区管理的3种机制,包括消息副本数量的控制、数据包生存期的动态设置以及已成功传输数据包的主动删除。通过限制消息副本数和删除多余消息,降低网络中消息副本总量,从而减轻节点负载。实验结果表明,在网络资源有限的情况下,上述3种机制能提高消息的成功传输率,降低网络开销。     

基于SOA／J2EE电信增值业务AAA系统的设计与实现

本文将J2EE组件模型、MVC设计模式和Web Services SOA技术应用于平台认证、授权、计费（AAA）系统设计中，完成AAA系统与外部信息的安全交换，且易于新应用的快速构建。目前，AAA系统已在互联星空平台中使用，具有良好的可扩展性、适用性和可靠性