重视市场化改革中的路灯行业管理

2001年我市新建的姜堰大道（原通扬西路）路灯工程未过保修期就出现一些路灯不亮的现象，巡查人员不断报修，甚至有的杆线第一天刚修第二天又报修。为查个水落石出，我所逐杆排找原因，最终发现灯杆挑臂根部整体插入主杆，外用螺丝固定后两者之间存有缝隙，导致雨天主杆内浸水，引起铜保险的铜片相连，短路断电。为了确保亮灯率，我们只得采取了以下补救办法：一是用玻璃胶密封上述缝隙，阻止雨水渗入杆内；     

地下岩溶及其构造与阻水相关的特征分析及阻水效果研究

根据某工程区域地质构造特征、工程区地层分布、场地地质条件及地下水与地表水的水力联系状况，对前人提出的场区内存在“东阻水体”的阻水效果进行了试验研究。通过大量物探工作确定东阻水体的空间分布，并分别在“东阻水体”及其两侧布置了6个钻孔进行抽水试验，验证了“东阻水体”具有良好的阻水性能，对地下采矿巷道的安全施工提供了条件。     

孔内爆破数例

一炸碎卵石伊吾夹沟水电坝基勘察,在河床卵石堆上施工,钻孔口径Φ150mm,在孔深11m处遇上较大卵石,导致钻孔严重偏斜,上下钻具遇阻,施工难以进行,决定用爆破法处理。     

原状网纹红土的单轴蠕变模型研究

网纹红土具有一定的蠕变特性,相关研究中多运用参数少、适用性强的Singh-Mitchell模型来描述网纹红土三轴蠕变试验,但还未建立合适的网纹红土单轴蠕变模型。为进一步研究在工程实际中应用更为广泛的单轴蠕变试验条件下网纹红土的蠕变及其规律,采用长沙市岳麓山地区原状网纹红土进行了一系列分级、分别加载的单轴蠕变试验。在此基础上引入Singh-Mitchell模型研究试验结果,给出了试验曲线与模型曲线的比较情况,结果表明Singh-Mitchell模型适用于单轴蠕变试验,且该模型一般情况下能更好地描述分别加载条件下的蠕变特性。     

以位移为基础的连续梁桥抗震设计

以4跨连续直桥为背景,在地震作用下,其横桥向的弹塑性位移需求和弹性位移需求分别由非线性时程分析方法和弹性反应谱分析方法计算得到;然后采用参数统计分析方法对弹塑性位移需求和弹性位移需求的比值进行了研究。结果表明,对于主要振型周期相对较长的桥梁,其弹塑性位移需求与弹性位移需求接近,可采用相对简单的弹性分析方法(如弹性反应谱分析)得到的位移需求,近似代表地震作用下结构的弹塑性位移需求,进而简化了连续梁桥基于位移的抗震设计。     

基于多重加权树的并行数据库查询优化方法

本文提出了一种基于多重加权树的查询优化方法，包括多重加权树并行查询计划模型、并行查询计划的复杂性模型和查询优化处工法。     

RM树:一种支持字符串相似性操作的索引

字符串相似性操作在很多领域中被广泛应用,如数据清洁、信息集成等.现有研究工作主要为基于q-Gram和倒排索引的内存方法,在处理大量数据时具有以下缺点:内存消耗大、更新效率低、支持操作类型有限.现有的外存索引Bed树无法将相似的字符串聚类,在查询处理过程中导致了较大的I/O代价.该文设计了支持多种字符串相似性操作的RM树...     

无线传感器网络中基于模型拟合的可信近似查询处理算法

无线传感器网络的一个重要应用是可信地查询网络中所有节点的监测数据.目前,多数研究主要集中在如何利用节点之间的时空相关性,节省能量地查询感知数据.但是这些方法的查询结果不能满足某些应用对数据的高可信要求,也不能适用于节点之间不存在空间相关性或空间相关性不稳定的情况.针对这一问题,提出了基于模型拟合的可信近似查询处理方法.该方法在感知数据集合上寻找具有最小数据传输比的拟合模型,通过传输模型及其参数来代替传输实际的监测数据.理论分析和实验结果证明,基于模型拟合的可信近似查询处理方法不仅能够节省大量能源而且能够返回满足用户精度要求的可信查询结果.     

DBCC-Join:一种新的高速缓存敏感的磁盘连接算法

在许多应用领域中,top-k查询是一种十分重要的操作,它根据给定的评分函数在潜在的巨大的数据空间中返回k个最重要的对象.不同于传统的TA算法,NRA算法只需要顺序读就可以处理top-k查询,从而适合于随机读受限或不可能的场合.文中详细地分析了NRA算法的执行行为,确定了增长阶段和收缩阶段中每个文件需要扫描的元组个数.文中发现在海量数据环境中,NRA在增长阶段需要维护大量的候选元组,严重影响了算法的执行效率.所以,文中提出一种新的海量数据上的top-k查询算法TKEP,该算法在查询的增长阶段就执行早剪切,从而大大减少增长阶段需要维护的候选元组.文中给出了早剪切操作的数学分析,确定了早剪切操作的理论和实际剪切效果.据作者所知,该文是第一篇提出在top-k查询的增长阶段执行早剪切的文章.实验结果表明,和传统的NRA相比,TKEP在增长阶段维护的元组数量减少3个数量级,需要的内存量减少1个数量级,TKEP算法获得1个数量级的加速比.     

两栖战车浮心测量方法研究

介绍了两栖战车浮心位置的变化规律，提出了一套基于现有设备的测量方法，并编制了两栖战车浮心位置分析计算软件。