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101.
本文论述了网络计划技术这一现代化管理方法在4200厚板轧机中修工程中的应用,阐明了网络计划的实际编制程序及要点。为冶金设备大中修工程实行统筹管理,提供了借鉴, 相似文献
102.
1月15日下午,广东省水科院设立的“中山大学博士后流动站科研基地”顺利通过中山大学专家组评审。 相似文献
103.
应用计算机多媒体技术的特殊效果介绍水利水电工程,演示科研成果、开发决策支持系统,具有直观、可观、易理解等特点。所开发的系统在水利各行业中应有广阔的前景。 相似文献
104.
105.
露天煤矿采场境界内小煤窑空巷开采方法 总被引:3,自引:0,他引:3
露天矿境界内小煤窑空巷的存在,使露天矿的安全生产受到威胁,经济效益受到影响,论述了露天矿境界内小煤窑空巷探测、开采方法及产生的经济效益。 相似文献
106.
由自由振动响应识别非线性系统参数的一种方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了一种由自由振动响应识别非线性系统参数的方法,即首先用直接摄动法求出系统自由振动的近似解作为数学模型,然后用最小二乘法来识别系统的物理参数.此方法具有精度高、应用方便的特点. 相似文献
107.
地铁列车振动荷载对穿越泥水盾构泥膜渗透系数的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
泥水盾构穿越饱和砂土地层中的运营地铁时,在地铁列车振动荷载的作用下,开挖面前方土体中会产生超孔隙水压力,从而降低泥膜承受的压力差,使泥膜回弹,渗透系数增大,进而影响开挖面稳定。通过动三轴试验,研究了不同类型砂土在地铁列车振动荷载的作用下的超孔隙水压力增长规律,并利用改进的Kozeny-Carman公式分析了其对泥膜渗透系数的影响。研究表明:地铁列车振动荷载振幅与在其作用下产生的砂土最大超孔隙水压力之间的关系可用指数函数表示;砂土中粗颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比约为细颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比的50%和60%;当动应力比不大于0.15时,振动荷载振幅的增大对最大动孔压比的增加影响并不明显;相对密实度对最大动孔压比的影响并不明显;卸荷程度相同时,轴向卸荷比水平卸荷对最大动孔压比的影响约大一倍;一般情况下,地铁列车振动荷载最大可使泥膜渗透系数增大约15倍;当泥膜渗透系数不大于7.73×10-8 cm/s时,可不必考虑运营地铁列车振动荷载对泥膜渗透系数的影响。 相似文献
108.
溶剂型丙烯酸酯压敏胶基质对贴片黏附性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
考察了不同的丙烯酸酯压敏胶(PSA)型号、溶剂系统组成及含量、高分子添加剂类型及含量等对PSA基质黏附性的影响。通过测定180°剥离强度和持粘力探讨了干燥条件对基质黏附性的影响,并对各因素进行优化筛选。结果表明:Duro-Tak87-2677的180°剥离强度为0.88kN/m,持粘力为50h,适合作为丙烯酸酯PSA的基质;当组合溶剂中V(异丙醇)∶V(正庚烷)∶V(乙酸乙酯)=37∶37∶21、m(水)∶m(乙醇)∶m(组合溶剂)=10∶7∶(67~70)时,PSA基质的溶剂系统为均一体系;当w(RLPO)=5%、干燥温度为80℃和干燥时间为15min时,丙烯酸酯PSA基质的180°剥离强度为0.1~0.6kN/m,持粘力9h,黏附性较好。 相似文献
109.
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