基于智能变电站特点下的运行管理模式探讨

变电站是电力网络中非常重要的组成部分,随着社会市场经济的发展,我国电力行业取得了一系列的进步与发展,随着智能电网建设规模的扩大,我国的变电站建设已经逐渐实现智能化。本文主要在对智能变电站进行简单介绍的基础上,对其运行管理模式予以探讨,对于其运行管理水平的提升具有积极的作用。     

电网规模充裕度评价指标与评价方法

随着我国供电需求不断加大,我国电网规模持续扩大,电网规模评价已成为电网规划建设中的重要问题。电网规模应具有适当的裕度以保证电网既保持时段的发展裕度又具有较高的利用效率。因此,通过研究电网结构特征,分析各电压等级承担电网功能,构建了一个用于评价电网规模裕度的评价指标和分析方法。实际分析结果表明,该指标体系和分析方法能够反映电网规模充裕度水平。     

“十三五”输电网发展重点研究

十三五”是中国全面建成小康社会的关键时期,是实现能源电力发展方式转变的重要战略机遇期。根据中国“西电东送、北电南送”电力流特点,未来国家电网发展将呈现东北、西北、西南为送端,华北、华东、华中为受端的基本格局。在总结分析“十二五”国家电网发展成就的基础上,系统阐述了电网发展面临的形势和任务,提出“十三五”期间国家电网发展重点,要加快建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网,促进大型煤电、水电、核电、可再生能源基地集约开发,实施大规模、远距离输电,实现能源资源在全国范围优化配置,推动能源结构调整和布局优化,促进资源节约和生态环境保护,保障能源可持续安全供应。     

直流电压等级序列的经济比较

提出了对±1 000、±800、±660和±500 kV直流输电电压等级的单位到网容量经济指标进行比较研究的方法,分析了不同电压等级直流输电的经济规律,测算了不同电压等级直流输电技术的经济输电距离,结果表明：±500 kV直流输电技术的经济输电距离小于1 100 km,±660 kV直流输电技术的经济输电距离为900~1 700 km,±800 kV直流输电技术的经济输电距离为1 200~2 700 km,±1000 kV直流输电技术的经济输电距离在1 800 km以上。文中的内容对于实现我国远距离大容量直流输电技术的标准化、发挥规模效益、使电网节能降耗等具有重要意义,对类似的研究工作也具有参考价值。     

基于水平年时态的电网规划网架数据模型设计

针对电网规划工作的特点,基于规划水平年时态,分析规划网架演变主要过程和典型实例,构建了针对电网规划的网架数据模型,并应用于电网规划研究平台的建设中.应用结果表明规划网架数据模型能够支撑电气计算、详细负荷预测、工程项目管理等主要规划业务和流程,有助于形成电网规划数据模型标准.     

软煤层大采高工作面煤壁片帮机理及预防措施

工作面煤壁片帮问题制约了大采高综采技术在软煤层中的应用,软煤层中采用大采高综采技术能否成功的关键在于能否防止片帮现象的发生。文章以工程实例为基础,对片帮机理进行研究分析,运用力学理论对软煤层大采高综采工作面煤壁破坏的拉裂破坏和剪切滑移破坏进行了分析,提出了相应的预防措施,以此满足煤矿安全、高效生产要求。     

多个高精度定时器在测控系统中的应用

结合某型号导弹推力矢量舵偏控制单元的设计开发过程，利用Visual C＋4-6．0调用NI Measurement Studiu6．0进行混合编程实现多个定时器的精确定时，使系统可以实现毫秒级的定时精度，从而满足舵机外场测试中对时间控制信号的要求。     

适应电动汽车发展的配电网规划体系

电动汽车是清洁能源替代传统能源的革命性技术,已在全球范围引起持续关注。在电动汽车快速发展的背景下,分析了电动汽车的用电行为及发展路线。通过对电动汽车负荷接入配电网的影响分析,总结了配电网规划所面临的挑战,进而提出适应电动汽车发展的配电网规划体系,为指导大规模电动汽车负荷接入条件下配电网的规划设计工作指明了研究方向和重点。     

输电网的规划综合成本法及其应用研究

针对电网发展日益受到土地、环境及风险评估等内外部条件约束的现状,提出一种输电网规划与项目决策的新方法.该方法基于全寿命周期管理的理念,以全社会成本为尺度,对输电网扩展方案的技术性和经济性进行综合评判,通过引入土地机会成本和风险评估方法实现了对电网征地和电网风险等关键因素的量化评估.与传统输电网的规划设计方法进行比对分析表明,该方法能够更加准确地计及输电网规划方案的长期性和全面性,为输电网规划设计技术经济比选方法的改进提供了参考依据.     

试验示范工程的“效应报告”

自成功投运至今,特高压交流试验示范工程在经济效益、社会效益、电力市场交易和优化终端能源消费结构等方面,逐渐显示特高压输电技术的核心优势。随着各级电网间进一步协调发展,特高压输电技术的优势将创造更显著的综合效应。