碳酸二甲酯对烷基化汽油燃烧性能的影响

在四缸直列四冲程增压直喷汽油机上,研究了添加体积分数为10%的碳酸二甲酯(DMC)对燃用烷基化汽油在典型工况下发动机性能的影响及其燃烧过程原理。结果表明：在所有工况下,添加DMC后燃油消耗率均有明显增加,增幅最高可达20.53%,有效热效率变化不明显。在外特性工况下,添加DMC对汽油机动力性影响不大,均不超过3%;在稳态工况下,DMC的加入降低了燃料的总碳氢化合物(THC)和氮氧化物(NOx)排放,碳氢化合物(HC)的排放最大降幅为13%,NOx排放最大降幅为32%;在低转速工况下,DMC的添加可引起总颗粒物排放增加,最大增幅为103%,其中核态颗粒物增加是主要因素,最大增幅为113%。燃烧过程分析表明,加入DMC会造成燃烧始点最多推迟1.24° CA,燃烧重心最多推移1.98° CA,燃烧持续期最大延长2.32° CA,从而引起定容性下降,热效率降低,后燃量增加,颗粒物升高,燃烧温度下降,NOx排放降低。     

放热率对效率的影响及对HCCI燃烧负荷限值评测

基于理论循环和校准后的GT-Power模型研究了燃烧放热率对车用发动机热效率、最高燃烧压力、压力升高率及能量分配的影响规律.理论循环研究表明热效率仅取决于加热时刻相对于上止点的角度,与上止点前后无关,即加热时刻所对应的热效率关于上止点具有对称性.GT-Power模拟研究表明:实际循环中由于传热、摩擦损失的增加使得放热率对应热效率沿上止点不对称,持续期越长、重心越偏离上止点不对称性越明显;对于HCCI燃烧模式,由于放热持续期很短、且靠近上止点,即使完全在上止点前燃烧其热效率也较高;均质、低温、稀燃燃烧模式,由于加热量直接决定缸内温度及传热量,其负荷拓展受到理论上的限制.     

高压射流辅助能量供给对柴油机性能影响

为解决增压中冷车用柴油机低速大负荷性能恶化问题,建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给 (High pressure air spray assistant power supply,HPAS)试验系统;结合HPAS前后发动机实时性能变化历程阐述了 HPAS在低速全负荷工况对供气特性、动力性和烟度的改善情况。试验结果表明,在辅助能量存在状态下进气压力、进气量会增加,其增加的幅度随转速的不同而不同;在特定工况下利用辅助能量的扰动作用可以使发动机稳定在性能更佳的工况;采用HPAS技术在800 r·min-1、全负荷工况动力性可提高6．9%;在辅助能量存在时发动机的烟度会大幅度下降,在1000 r·min-1全负荷工况烟度下降12个烟度单位,其下降幅度可达50％。     

透平机械叶轮叶片三维参数化造型及六面体网格生成方法研究

叶轮是向心透平和离心压缩机中的重要部件,其几何形状比较复杂,采用良好的网格进行有限元分析,以获得精确的强度和振动特性,是其安全性的重要保证.针对叶轮结构特点,采用CAGD (computer aided geometric design) 技术实现叶轮的三维实体参数化造型;然后使用同胚原理和BMSweeping(sweeping via background mesh interpolation)等方法建立叶轮六面体网格生成方法.为了保证有限元分析的精确性,建立叶轮上叶片根部倒角、轮盘气道进口处等特殊结构的网格生成方法.100 kW微型燃气轮机的向心叶轮网格划分表明, 使用上述方法生成的网格质量较高,能很好地满足有限元分析要求.     

水环真空泵转子制造工艺分析

介绍了真空泵转子的结构形式和特点,通过对水环真空泵转子结构、各部件材质及受力情况分析,阐述了制造过程中的难点,有针对性的提出解决的工艺方法,并据此制定了改造方案,实施后效果较好,对同类型真空泵的制造具有一定的参考价值。     

地质工程中的水质地质问题分析

本文首先对工程地质勘察中水文地质研究的重要性进行了简要的介绍,然后分析了我国水文地质问题的现状以及工程地质勘察中水文地质常见问题,最后探讨了工程地质勘察中水文地质危害问题处理措施,希望可以给相关人士提供一定的借鉴。     

增压柴油机瞬态排放仿真平台

提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿真平台的准确性和泛化能力,其稳、瞬态排放验证性模拟差异率分别低于3%和4%,瞬态排放泛化性模拟趋势相同,峰值差异率在8%以内.该平台完全适用于以控制策略开发为目的 ETC典型工况的瞬态模拟.     

夜泊白帝城

夜静静地黑着。游轮的马达被这黢黢的黑感染,疲倦地放弃了嘶鸣。偌大的游轮恍若摇篮一般,听任江水起起伏伏地揉着搓着。“摇篮”里那些疯了许久的“孩子”们,枕着江水和夜的寂静走向了梦中。     

在凤凰山上不眠

11月5日，几位文朋诗友刚刚吃完晚饭，没有谁率先发表意见，几乎是在同一时间产生了一个共同的想法：到凤凰山上去看看。于是，大家就来了，来到了距三峡大坝垂直距离不到一公里的秭归新县城东端的凤凰山上。 初冬的天气，应该有几分凉意，白天却很燠热。此时，峡江的风迎面吹来，我们都有了冬天的感觉。我下意识地把休闲的外套紧紧，突然间静默无语。因为在我的眼前，过去曾是那样汪洋恣肆的长江，此刻正努力侧身，想从只剩下20米的导流明渠的龙口挤过去。巨大的探照灯光，在苍莽的长江上并不十分耀眼，倒显得有些惨淡，在这惨淡的光晕里，长江有些无奈，无奈得做出温顺样。……