基于AMESim的首绳更换装置液压系统设计与研究

针对当前多绳摩擦式提升机首绳更换过程中存在的问题,设计了一种“旧绳带新绳悬挂,新绳带旧绳回收”的履带牵引式首绳连续更换装置。利用AMESim仿真软件对液压系统进行建模仿真,并根据仿真结果对换绳装置进行了样机试制。结果表明：该首绳更换装置换绳速度稳定在0.59 m/s,满足首绳更换的效率要求;能够提供足够的摩擦力与夹紧力保证换绳过程的安全进行;在危险工况出现时能够以毫秒级的响应速度对装置进行保护。     

功率超声在金属焊接中应用的研究进展

对国内外在金属焊接中应用功率超声的研究进展进行了概述,并讨论了各种具体工艺方法的原理,相对于传统方法的优势及其影响因素等。最后指出,由于金属超声焊接应用的环保、节能和高效性,功率超声在金属材料焊接领域的研究和应用有着广阔的发展前景。     

表面纳米化钛合金与不锈钢扩散连接

采用高能喷丸(HESP)对TA17钛合金和0Cr18Ni9Ti不锈钢棒材的连接面进行了表面自纳米化(SSNC)处理,在连接面获得了一定厚度的纳米晶组织层。将钛合金和不锈钢的纳米化处理连接面对接,在热模拟试验机上进行恒温恒压和脉冲加压扩散连接。测试接头拉伸强度,并对断口和接头显微组织进行分析。结果表明,采用脉冲加压扩散连接,接头界面处生成的金属间化合物层较薄,接头抗拉强度高达384.0MPa;断口呈脆性断裂特征。     

旋转斜楔机构在翼子板外板翻边模中的应用

据统计．汽车上60％～80％的零件是用冲压工艺生产的。而汽车车体覆盖件模具的设计和制造是整个汽车行业中最关键的部分,也是占用汽车开发周期最长的部分。因此．缩短汽车车体覆盖件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计都具有重要的意义。     

表面纳米化对304不锈钢渗碳层组织和性能的影响

利用表面机械研磨(SMAT)对304不锈钢进行表面自纳米化处理,并对其纳米化表面进行渗碳处理。利用光学显微镜、X-射线衍射仪、磨料磨损试验机和显微硬度仪对处理后的不锈钢表面组织和性能进行研究。结果表明:经SMAT处理并渗碳后,渗碳层晶粒细化,组织发生奥氏体向马氏体转变,显著提高了材料的力学性能;表面机械研磨处理后的材料的渗碳层厚度明显高于直接渗碳的粗晶材料的渗碳层厚度,渗碳层组织中主要碳化物为Cr7C3和Cr23C6,显微硬度也有明显提高;经过表面自纳米化和渗碳复合处理,材料的耐磨性得到较大提升。     

基于ICE2PCS05高功率因数校正电路的设计

以单相Boost有源功率因数校正电路为研究对象,分析有源功率因数校正技术的基本原理及其分类,并对每一类型电路的拓扑结构、工作特点及工作方式进行比较。逆变焊机输入整流电路中的滤波电容是导致输入电流波形畸变的原因所在,产生高次谐波,并降低电源的功率因数。基于新型功率因数校正芯片ICE2PCS05,设计一款功率为300 W,输出为400 V的高功率因数校正电路,详细分析该电路的工作原理、升压电感、电容、功率开关管、二极管、开关频率和ICE2PCS05外围电路等部分参数的设计方式,并给出其测试结果。实验结果表明,该设计电路合理可行、输入电流畸变小,输出电压恒定,可获得高功率因数。     

1Cr17Ni2不锈钢轴扩口破裂原因分析

1Cr17Ni2不锈钢轴在扩口时常出现批次性破裂。通过对多批次1Cr17Ni2不锈钢轴金相组织进行分析,结果表明:1Cr17Ni2不锈钢中存在严重的气孔和疏松是造成扩口批次性破裂的主要原因之一;高含量的δ-铁素体是造成扩口批次性破裂的又一主要原因;δ-铁素体含量越少,尺寸越细小,越不易出现扩口破裂。增加热处理次数会导致1Cr17Ni2不锈钢钢淬火后δ-铁素体含量增加。     

浅析公路灾害预警管理体系构建与内外部预警

良好的公路交通运输是现代经济发展的基础,公路建设的发展给给人类带来了文明与进步。但同时也带来了公路交通灾害,其已经威胁社会的持续发展,需要对其进行综合防范。本文介绍了公路灾害预警管理系统的构建思想,探讨了公路外部环境及公路内部管理的预警。     

石嘴山市大气污染源控制规划的研究

实施以环境容量为基础的大气污染源控制规划的研究是改善环境空气质量的根本手段，通过进行大气环境容量测算技术研究，确定各大气污染源的最大允许排放量，并测算出城区控制区的实际环境容量，制定城市大气污染源控制预案和发展规划，为石嘴山市大气污染源控制规划提供科学的技术支撑．     

建筑工程项目成本控制措施分析

详细分析探讨了建筑工程项目成本控制的内容、特点及主要控制措施,并进行了具体总结。