相位法测量单端夹持样品的内耗

本文用测量材料的周期性应力与应变相位差的方法来测量单端夹持样品的内耗,可得到单一频率的内耗温度谱。将相位法同强迫共振法测得的内耗温度谱相比较,两条曲线在Tg以下的低温端吻合较好,而在Tg以上的高温端有一定的差别。这与玻璃化转变后共振频率的漂移较大有关。     

主梁腹板受拉区裂纹的计算

本文对大吨位桥式起重机主梁受拉区裂纹进行分析，应用断裂强度准则计算，得出结论。     

高温超导体厚膜及其在微波无源器件上的若干应用

系统论述了高温超导体厚膜的概念、制备方法,高温超导体厚膜的特性,介绍了高温超导体厚膜在微波无源器件上的若干应用。     

船舶第二代完整稳性过度加速度薄弱性衡准研究

目前国际海事组织(IMO)分委会正在制定包括过度加速度在内的第二代完整稳性衡准。该文主要研究了IMO船舶设计与建造委员会(SDC)第2次会议及会后中国和德国联合提出的过度加速度薄弱性衡准提案,文中首先分析了该衡准方法,并开发了相应的计算程序,然后以国际标模C11集装箱为例给出了计算过程,最后进行了样船计算,验证了该衡准方案的可行性。该研究为过度加速度衡准方案制定提供了技术支持。     

随浪中船舶复原力计算和试验研究

目前国际海事组织第二代完整稳性衡准正在制定中,纯稳性丧失被列入五种稳性失效模式之一,随浪中复原力变化是纯稳性丧失薄弱性衡准和稳性直接评估的关键因素。该文以C11集装箱船为对象,对随浪不同波浪条件下的横摇复原力进行了试验测量,得到了不同横摇角度时的复原力变化,分析了不同波浪条件下复原力的变化规律;并开发波浪中复原力计算方法和程序,对随浪中船舶横摇复原力进行了计算分析,最后和试验结果进行了对比,有效验证了计算方法的准确性和有效性,为纯稳性丧失直接评估方法的实现奠定了基础,为船舶第二代完整稳性衡准的建立提供了技术支撑。     

基于神经网络的人工放射性气溶胶中氡子体扣除算法

介绍和分析了人工放射性气溶胶在线监测仪氡子体扣除算法中比例系数扣除法,现有算法存在分类粗糙、扣除准确度不高以及适应性不强等不足。为进一步提高扣除的准确度,降低检测限,提出了利用聚类分析先对谱线进行分类,然后在每个类中利用神经网络进行计算,最后进行扣除的方法。测试结果证明了聚类分析和神经网络扣除方法均能明显降低人工放射性气溶胶在线监测仪的检测限。     

USD10超声波探伤仪微机汉化软件设计

USD10超声波探伤仪是德国进口的先进检测仪器,由于不能以中文进行对话式操作,国内使用不便。为此,设计了微机汉化软件系统,实现了汉化功能。本文介绍了该仪器控制用的微机汉化程序设计。     

造船龙门起重机门架反变位研究

根据造船龙门起重机门架的结构特点，对其门架的偏斜进行分析、研究，并提出解决方法，使门架结构更合理和可靠。     

自行车道路面设计研究

自行车道是自行车出行的重要载体。通过对自行车道路面分类、结构材料、结构设计的研究,为自行车道路面结构的设计提供依据及参考,以满足生态、低碳市政设施建设的需要。     

烯烃聚合催化剂硅胶负载结构的表征

采用TG-DTA热分析、孔径测定和比表面分析等表征方法测定了烯烃负载催化剂的固体性质.结果表明,烯烃聚合催化剂负载结构中甲基铝氧烷(MAO)分别以单层分散MAO和堆积MAO形式存在,活化过程和负载过程对硅胶比表面积、平均孔径和孔体积的影响规律和甲基铝氧烷与载体硅胶的表面羟基具有不同的相互作用.