天津水泥工业设计研究院有限公司高温工业窑炉红外节能涂料技术入选国家工业节能技术装备推荐目录

经中国建材机械协会推荐,天津水泥工业设计研究院有限公司《高温工业窑炉红外节能涂料技术》成功入选国家工业节能钢铁行业节能提效技术目录。该项技术以通过增加基体表面黑度,形成高发射率辐射层,从而减少热量流失,达到炉窑节能效果。     

甲烷液相催化氧化制甲醇反应介质的研究进展

甲烷直接催化氧化制甲醇的研究,对于实现甲烷直接转化及边远地区天然气和油田伴生气的输配利用具有重要意义。从反应介质的角度对甲烷直接液相催化氧化制甲醇的研究进展进行了评述,分析了发烟硫酸、醋酸-杂多酸体系、离子液体、水介质的优缺点,并对该领域未来的研究和发展方向进行了展望。     

洗涤冷却环内液体冷态流动行为数值模拟

为了研究洗涤冷却环内冷却水流动的情况,借助计算流体力学软件Fluent建立了洗涤冷却环流体冷态流动的数学模型,同时为了验证模型的可靠性,对洗涤冷却环出口处的流动情况进行了实验研究,实验结果与模拟结果基本吻合。结果表明:因为洗涤冷却环的结构限制,其内部存在多处涡旋区域;内室入水口周向位置处的涡旋运动最为剧烈;受其影响,入水口周向位置的射流孔出口平均速度最小,两入水口之间周向位置的射流孔出口平均流速最大;槽缝出口的平均流速在周向上的分布与射流孔出口平均流速分布相同。     

10kV配电杆塔横担安装水平精准度装置的研制

研制出了校验配电杆塔横担安装水平精准度的装置,革新了配电杆塔横担的安装工艺,在作业中,能够确保配电网线路施工安全、快捷地完成检修、安装横担工作,解决了传统横担安装过程中容易出现的横担倾斜安装后水平斜扭误差对架线后横担、电杆以及绝缘子附加有害外力,导致断线等故障。该固定装置利用重力对横担水平精准度进行判断,具有安装拆卸方便、判定时间短、校验效果精准、便于杆上作业等特点,装置采用磁力固定装置通过吸附的方式与横担相连接,避免了其他连接方式(例如螺纹连接等)带来的操作不便的问题,实用性强,市场前景广。     

基于相位相关的数字稳像算法研究

提出一种基于相位相关的车载视频稳像算法.采用对数极坐标变换技术以及相位相关技术检测图像帧间的旋转、尺度变换以及平移运动参数.为克服局部运动对全局运动参数的影响,采取了由局部运动参数求取全局运动参数的策略.在建立运动参数状态空间模型的基础上,采用Kalman滤波技术进行运动滤波,获取补偿参数.实验结果说明该方法能够比较理想地保留摄像机的主动运动,去除高频抖动.     

基于BP神经网络的高精度电容测量

针对工程应用中电容的测量过度依赖仪器设备,难以实现高精度实时测量的问题,提出了一种基于BP神经网络的高精度电容测量方法。利用由DSP,DDS,AGC,ADC和阻容分压等电路构成的数据获取模块采集50个标准电容两端的分压幅值,经过数据清洗与中值滤波去噪预处理后形成71个特征值,以此构建C-U数据集;建立3层隐藏层结构为16×32×16的BP神经网络模型,并进行训练和测试,获取电容预测模型,分析模型性能。测试结果表明,模型预测值与真实值的平均相对误差仅为2.629 1%;预测模型在训练集与测试集上的决定系数R²均达到了0.99,具有很好的泛化能力。     

带钢横向折痕成因及解决措施

 承钢带钢厂在生产高速公路护栏板时出现了横向折痕缺陷,经调研,许多生产厂家都产生过此缺陷。采用现场跟踪、试验、分析、排查和理论分析、研究相结合的方法,找到了带钢产生横向折痕的原因,主要是卷取机二次扩张张力过大。弄清了产生缺陷的机制并采取减小卷取机二次扩张力和张缩块间间隙等措施,问题得到了圆满解决。     

基于DT-KNN-FDA建模的车漆光谱无损鉴别

为了对车漆进行快速、高效、低成本的无损鉴别,采用一种基于指纹区红外吸收光谱结合决策树、k近邻和Fisher判别分析(DT-KNN-FDA)建模的鉴别方法,进行了理论分析和实验验证.收集并取得了车漆共计60个样本的红外吸收光谱实验数据,通过对特征波数的选择,建立并比较了基于决策树、k近邻分析和Fisher判别分析的多分类...     

激光窄脉冲信号探测电路的设计与接收

在激光反射层析成像雷达系统中,激光脉宽越窄,系统的成像分辨率越高。而高带宽、无失真的探测接收电路设计起来较为困难。详细分析了雪崩光电二极管(Avalanche Photodiode,APD)模型及其主要性能参数,并选择了合适的探测器。然后对前置放大电路、主放大电路和可控增益放大电路进行了较为详细的分析,并设计了合适的电路结构。GHz级微弱光电信号在被接收时很容易受到外部噪声的干扰,这会导致接收波形产生畸变。采用电磁辐射屏蔽方法消除了干扰,最终无失真地探测和接收到了1 ns窄脉冲激光信号,满足了激光反射层析成像雷达系统的0.15 m成像精度要求。     

液压转向闭式回路动态仿真建模与分析

本文研究了履带车辆液压转向闭式回路建立仿真模型的方法 ,在多个设计参数未明确的情况下 ,利用实验数据修正了仿真模型 .并分析了容积效率、输入转速、负载转矩对液压转向闭式回路动态响应特性的影响 ,这些规律可用于指导液压转向系统的设计与使用