水基防锈剂的制备及性能分析

随着人们的环保意识不断提升,为获得可持续性发展,也对环境友好提出了更高的要求,促使防锈剂开始向环境友好、多功能等方向发展。防锈剂保护技术的主要特征为用量少、见效快、成本低,其被广泛应用在机械行业、化工行业等。综上所述,本文将基于绿色环保理念,对水基防锈剂十二碳二酸二酰胺二乙醇胺硼酸酯的制备及其性能进行研究。     

基于CFD的球面动静压气体轴承稳态性能及动态特性分析

基于CFD建立球面螺旋槽动静压气体轴承气膜的有限元模型,数值计算气膜网格点上的压力分布,模拟气膜瞬态流场中复杂的气体流动,得到气膜的压力分布、承载力以及动态特性系数。结果表明:增加供气压力可以有效地增强静压效应,减小气膜厚度和增加转速有助于增强动压效应,动静压效应耦合可以提高轴承承载性能,偏心率为0.4～0.5,平均气膜厚度为8～12μm,供气压力为0.5～0.6 MPa时,产生的动静压耦合效应明显,从而可增加气膜的承载性能和轴承高速运行的稳定性;轴承刚度系数随着气膜厚度的增大呈先增加后减小的趋势,随着偏心率的增加而增加;轴承阻尼系数随着气膜厚度和偏心率的增加变化较为复杂,但整体上呈增大的趋势,因此,合理地选取气膜厚度和偏心率能够提高轴承承载性能,改善其动态特性,提高球面动静压气体轴承运行稳定性。     

使用激光探测器检测波形辨别生丝清洁净度的一种模式

为提高对于生丝丝线的相邻清洁净度（下文简称相邻类节）的划分精度，本文提出了一种新的辨别模式。在生丝检验过程中，辩认各种类节的起点与末点－－即我们所说的边缘很重要。各种类节都包括在我们‘先前提出的生 测试系统测出的不同波形之中，这一系统使用交叉方向激光探测器进行工作。这一辨别模式的基础是模糊理论，其内容如下：根据波形定义了一个三变量的集。我们把它称作平坦部评价参数。（ＦＰＥＶ），ＦＰＥＶ由Ｐｆ（波形     

液压机械越孔密封的结构探讨

在液压密封件的各种密封结构中，针对越过垂直于包容件内则表面的高压流体通道而仍需要无泄漏的装配式密封结构（如图１所示），在进行产品的研制开发过程中常常遇到。密封介质常采用橡胶或聚胺酯等弹性材料制作，这些材料具有很好的综合性能，但是在安装过程中必须经过包容件圆柱形内孔和垂直于包容件轴线的流体孔道的相贯部位，因在此位置包容件存在不易清除的尖角毛刺，在密封件通过时被剪切，造成密封件先期破坏，达不到防止液压介质泄漏的目的。为了避免此类现象的发生，一般的做法是在保证液压介质不向外部泄漏的前提下尽可能避免内部…     

两性分子P(AMPSc-o-DMC)的合成、表征及性能研究

以2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)和甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)为原料,采用水溶液聚合技术,合成了两性分子P(AMPSc-o-DMC)。运用傅立叶变换红外光谱和元素分析对两性共聚物进行了结构与组成的表征;分析了聚合物的热稳定性和抗蛋白质吸附能力。结果表明,当引发剂用量为单体的1.6%,单体质量分数为25%,聚合反应温度为65℃,反应12 h所的单体转化率为96.5%,产物特性粘度在30℃达到4.38 dL/g;产物元素分析显示AMPS和DMC两种单体能够很好的按投料比进行共聚;当聚合物中AMPS为45%,共聚物中的阴离子和阳离子比例为1∶1,蛋白质吸附率仅为0.68%,具有较好的抗蛋白质吸附能力。     

水果如何当花卖

如果仅仅是强调功能，任何人都可把水果插制成各种形状，但是通过各种漂亮的设计让收到礼物的人感到惊喜，这种感觉很少见。     

高压直流导线下绝缘薄膜表面电荷分布测量

随着我国高压直流输电工程的大量建设,由电晕放电引起的电磁环境问题显得尤为重要。但是,目前对线路跨越农用大棚时的电场问题研究还不够。当线路下方存在农用大棚时,电荷会在大棚表面发生积累,并对地面的离子流场造成畸变。利用法拉第筒法对PVC塑料薄膜、遮阳网和布料3种介质模型表面电荷密度进行测量,并对比3种材料的荷电特性。通过分析,获得PVC塑料薄膜表面电荷密度的分布特点,以及3种不同材质绝缘薄膜荷电特性的差异。对高压直流输电线路附近大棚表面电场的建模和计算提供参考。     

钯催化二茂铁基丙炔酸酯类化合物的合成

以Pd为催化剂,实现了二茂铁乙炔与脂肪醇的羰基化,并考察了不同结构的醇类底物对反应的影响。结果表明,在Pd Br2和Cu Br2催化体系下,以乙酸钠为碱,可以较高的产率合成一系列标题化合物。其结构经1HNMR、13CNMR和HR-MS表征。     

在牵引网中一种新的故障测距法的应用研究

研究了将高压输电线中利用故障电流分量消除过渡电阻影响的阻抗测距原理用于单边供电的牵引网馈线故障测距的算法。根据实际可能存在的机车与故障点的相对位置，分牵引网上无负荷电流、有负荷电流且牵引网故障点发生在机车与变电所之间、有负荷电流且故障点发生在机车与变电所以外的3种情况分别进行了仿真，仿真结果证明此法用于牵引网故障测距较常规阻抗测距法测距精度将大大提高。