港珠澳大桥钢箱梁外表面涂装配套性能研究

介绍了港珠澳大桥钢箱梁外表面的涂装配套体系,并与常用的重防腐涂装配套体系进行了对比试验研究。通过配套体系的物理性能、化学性能、施工性能以及面漆的耐候性等几方面的实验结果,对复合涂层体系的性能进行了对比分析。研究表明：采用氟碳面漆的涂料重防腐体系与金属喷涂复合涂层体系,均有突出的防腐蚀性能和耐老化性能,可满足在严酷腐蚀环境下对桥梁钢箱梁防腐蚀保护的要求。     

耦合调峰与通航需求的梯级水电站群短期多目标优化调度的MILP方法

电网调峰任务与河道通航需求间的矛盾是水电航运梯级调度时所面临的突出问题,区间回水的顶托作用增大了该问题的复杂性。建立考虑回水影响的梯级水电站群短期多目标优化调度的混合整数线性规划模型,模型以剩余负荷平均距与下游尾水位平均距最小为目标,在将非线性约束通过函数聚合后,利用六面体栅格化技术与第二类特殊有序集约束方法实现该约束的线性化。利用法线边界交叉方法对模型进行求解。算例结果表明,所提方法可以充分计及回水顶托的影响,兼顾调峰与通航需求,高效求解多目标调度问题并获得较理想的结果。     

树枝状介孔氧化硅及其复合颗粒的制备和压缩弹性模量

以正己烷、三乙醇胺、正硅酸乙酯和十六烷基三甲基溴化铵等为主要原料,采用改进的油水两相反应体系制备树枝状介孔氧化硅(DMS)颗粒;再以硝酸亚铈为铈源、六亚甲基四胺为缓释沉淀剂,在DMS表面均匀包覆Ce O₂纳米粒子,得到核壳结构DMS/Ce O₂复合颗粒。利用扫描电子显微镜、透射电子显微镜、小角度X射线衍射仪、选区电子衍射和氮气吸附–脱附等手段对样品进行结构表征。借助原子力显微镜力曲线技术,评价单个颗粒与探针之间的弹性接触,结合DMT模型拟合计算被测样品的压缩弹性模量。结果表明:DMS颗粒(约92 nm)内部存在中心三维树枝状介孔孔道,平均孔径约6.9 nm;复合颗粒的平均粒径约106 nm,Ce O₂纳米粒子(5～8 nm)在内核表面均匀包覆形成薄层。DMS颗粒的弹性模量为(3.7±1.2)GPa,对比发现增大孔径有助于介孔氧化硅弹性响应的提高。复合颗粒的模量(6.6±1.9)GPa显著低于Ce O₂块体材料,更接近于DMS内核,表明其弹性行为由内核所提供,壳层粒子可提高颗粒的整体表面硬度。     

北京市南水北调配套工程管网建模必要性与可行性分析

为了使南水北调中线工程输水系统和北京当地供水系统有机结合．高效合理地利用有限的水资源，需建立北京市南水北调配套工程管网水力模型，以实现水资源的优化调度。分析了本工程管网建模的必要性和可行性。     

计量用电流互感器额定容量选择与误差关系的探讨

正电流互感器的准确级是指在额定容量下的等级,计量用电流互感器通常选用电磁式的0.2S级。按照GB 1208—2006和IEC 60044-1《电流互感器》规定,当实际负载低于电流互感器的0.25倍额定容量或大于额定容量时,其误差会大于该准确级规定的误差限值。通过理论分析和实际测量,验证了电流互感器误差与负载大小、负载功率因数有关,同时     

Sm掺杂核-壳结构介孔SiO2@CeO2复合颗粒的制备和抛光性能

在低模量介孔SiO2(Mesoporous silica, mSiO2)微球表面负载Sm掺杂CeO2纳米粒子,制备了具有均匀完整核-壳结构的非刚性mSiO2@Ce1-xSmxO2(x=0, 0.23)复合颗粒。借助XRD、 SEM、 HRTEM、 STEM-EDX Mapping、 Raman光谱和N2吸-脱附等技术对产物进行结构表征,利用AFM和三维光学轮廓仪评价Sm元素掺杂处理对mSiO2@Ce1-xSmxO2(x=0, 0.23)复合颗粒抛光效果的影响。讨论了Sm掺杂复合磨粒的高效无损超精密抛光机制。结果表明:掺杂处理可使mSiO2@Ce1-xSmxO2(x=0, 0.23)复合颗粒的抛光效率提高近36%,达到84 nm/min,同时获得具有原子量级精度的加工表面,抛光后SiO2薄膜的粗糙度平均值和均方根分别为0.14和0.17 nm。     

树枝状介孔氧化硅磨粒的制备和抛光性能

使用油水双相分层反应体系(以萘烷为上层油相)制备了具有Y型孔道的树枝状介孔氧化硅颗粒(DMSPs)。透射电镜、扫描电镜、X射线衍射、氮气吸附/脱附和粒度分布的测试结果表明:所得DMSPs样品的粒径为72±6 nm,在液相环境中粒度的分布较窄;其内部的三维中心辐射状介孔孔径为6~8 nm,但是孔道结构没有长程有序性。氧化硅片经DMSPs磨粒抛光后表面的粗糙度均方根值由0.76下降至0.21 nm,最大轮廓波峰高度由1.48下降至0.50 nm、最大波谷深度则由1.86下降至0.45 nm,材料去除率高达187 nm/min。讨论了DMSPs磨粒在界面摩擦磨损和接触粘附过程中的作用机制。     

公路隧道照明环境下中老年驾驶员视觉特征研究综述

随着中国社会老龄化越来越严重,中老年驾驶员数量将大幅增加.随着年龄增长,驾驶员视觉能力逐渐减弱,对视觉信号反应时间也相应增加,因此,对公路隧道内安全行车所需光环境要求更高.分析公路隧道照明条件下中老年驾驶员视觉特征相关研究成果,包括对比度视力、反应时间、动态视觉等,在小目标可见度及对比显示系数阈值相关研究基础上,进一步...     

高速公路绿篱修剪机器人手臂避障路径规划

针对非结构环境下高速公路绿篱修剪机器人手臂实时准确避障问题, 提出一种基于扰动人工势场法的避障路径规划解决方法.根据绿篱隔离带与障碍物分布情况, 设计智能修剪机器人执行机构, 构建包络障碍物简化模型, 分析机械臂与障碍物的碰撞条件, 求解机械臂在修剪过程中的避碰空间.引入斥力场调节策略来优化势场模型, 建立斥力场扰动机制调整斥力影响方式, 消除传统算法中的局部极小点、目标不可达等现象.在避碰空间内, 应用扰动人工势场法对机械臂进行路径规划仿真, 仿真结果表明, 机械臂跳出局部极小点, 灵活顺利避障, 成功抵达目标点, 验证了该方法的有效性和可行性.      

2-叔丁基对甲酚的合成及其应用

介绍了2－叔丁基对甲酚的合成工艺，并对几种方法进行了比较，阐述了该产品在不同领域的应用及发展。