润滑油基础油与添加剂对电动汽车传动液导电性能的影响

针对电动汽车电机、减速器、控制器“三合一”集成驱动系统对传动液电气性能提出的新要求,依据液态烃类电导率测定法(ASTM D4308),系统研究了润滑油基础油和添加剂对不同温度下电动汽车传动液电导率的影响。结果表明：随着温度的升高,受油品黏度降低以及载荷迁移速率增大的影响,所有测试油品的电导率均增大;润滑油基础油和抗磨、抗氧、防腐添加剂对传动系统用油的电导率影响较小;清净剂是决定油品电导率的关键组分,高碱值清净剂对电导率的影响大于中、低碱值清净剂;分散剂对油品电导率的影响仅次于清净剂,经硼磷化处理的分散剂电导率高于未经处理的分散剂。     

新型隧道衬砌施工缝粘结材料的应用研究

隧道施工缝处理得好坏往往影响工程的正常使用和行车安全.而施工缝的处理实质上就是新旧混凝土的界面粘结问题.通过隧道衬砌施工缝粘结材料的研究,提高隧道衬砌的粘结强度和抗渗性,改善界面处的使用性和耐久性.应用试验结果表明,研制的新型隧道衬砌施工缝粘结材料对施工缝的处理有明显的作用效果,新旧混凝土界面的力学性能和耐久性均得到不同程度的改善和提高,对隧道混凝土结构施工有较好的实用价值.     

不同蒸养温度下外加剂对水泥基材料体积稳定性的影响

早期收缩开裂是导致水泥基材料劣化及体积稳定性不良的重要原因.试验设计了干燥收缩、椭圆环约束、测量裂缝平均宽度及强度试验等手段,综合评价了减水剂、减缩剂、膨胀剂在45、55、65℃三种养护温度下对水泥砂浆体积稳定性及强度的影响.结果表明:减水剂、减缩剂和膨胀剂混掺时,在保证原有强度的基础上,可以大幅度降低砂浆的开裂敏感性及早期干燥收缩,使体积稳定性得以显著改善.     

HX聚羧酸系减水剂性能研究

在2000L反应釜中,由工业级甲基丙烯酸、聚乙二醇单甲醚、催化剂、阻聚剂合成大单体,然后再与单体AP、甲基丙烯酸共聚合成HX聚羧酸混凝土减水剂,并对HX聚羧酸减水剂进行水泥混凝土性能试验.试验结果表明:工艺合成的HX聚羧酸减水剂质量稳定,碱含量低,具有高减水率,掺量1%减水率可达到27.5%,优于进口聚羧酸减水剂、国产PC;与萘系减水剂相比,HX聚羧酸减水剂可以明显降低混凝土成本0.5～4.5元/m3.     

盾构掘进机用聚氨酯密封件现场拼接工艺研究

针对当前国内大直径盾构掘进机需主机厂分拆运输到现场安装,导致所用的聚氨酯密封件也需现场拼接成环的现状;以及盾构掘进机工作时,聚氨酯密封件出现质量问题需现场应急更换的情况,探讨了对盾构掘进机用聚氨酯密封件现场拼接方法。通过聚氨酯密封件待拼接部位切割、打磨、清洗、固定安装进行现场常压硫化拼接,为同类型盾构掘进机用聚氨酯密封件现场拼接工艺的确定提供了参考依据。     

防空导弹飞行中其安全系统失效的故障树分析

建立了防空导弹在飞行过程中其安全系统失效故障树的一般模型,由此分析和确定引起安全系统故障的各种因素及模式,给出系统故障概率的近似计算公式。     

封锁机场多模弹药反排策略与对抗特性分析

提出了多模弹型,对抗模式、反排策略的概念,研究了多模弹药以排策略,对抗模式和基本起爆方式之间的关系,提出了用反排概率表示多模弹药反排对抗特性的方法,在一定的假设条件下,导出了多模弹药反排概率的表达式并进行了讨论。     

加注量综合计算系统开发设计

加注量计算是运载火箭进行推进剂加注前的工作。文章分析了进行加注量综合计算系统开发的重要性和可行性,介绍了用C＋＋Builder语言设计的加注量综合计算系统的总体设计思路及其实现的主要功能。     

中国87式35毫米自动榴弹发射器

据说,美军在对近期发生的几场局部战争总结后,得出这样的结论:现代步兵急需一种在中近距离上集破甲、杀伤于一体的直接支援武器。而我国所处的地形特殊:北方山峦叠障、中部丛林茂盛、南方沼泽泥泞、城镇建筑密集、乡村街道纵横。这些自然因素都极大地制约着机械化部队的快速机动,就更迫切地需要提高步兵的独立作战能力。为了较好地解决我军步兵在中、近距离上火力、破甲力不足的问题,经过枪械工程技术人员多年不懈的努     

直流电弧等离子体球化U3Si2粉体

研制了直流电弧等离子体球化U3 Si2 粉体装置。在Ar He气氛下对粒度为 1 0～ 1 5 0 μm范围内不规则形状的U3 Si2 粉体进行了球化。球化率达 90 %。