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针对并行设计中的性能需求和成本约束,提出了一类自上而下的并行环境下装配设计的实施模式,发展了该模式下的装配建模方法及装配设计表达方式;讨论了模型对产品设计与装配规划实施的设计准则.针对具体实例,对产品的装配性、装配方案的选择进行了分析及优化,获得了最优的装配实现路径.结果表明,提出的装配模型能够优化装配过程,并有利于缩短工期和降低成本. 相似文献
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为减小海面溢油,自主设计吸油单元组装结构,利用数值模拟的方法,研究吸油单元形状对吸油性能的影响,通过对吸油阵列单元速度场、油组分浓度场分析发现:圆形结构吸油单元表面平滑,运动阻力小,与流体接触面积大,有利于增加吸油效率。采用上下间隔三角阵列方式对吸油单元进行排布,研究不同流速下阵列单元横向间距、纵向间距、分布排数以及入口含油浓度对吸油效率的影响,发现吸油单元的横向间距对吸油效率作用显著,而纵向间距和入口含油浓度对吸油效率影响不大,随吸油单元分布排数的增加,吸油效率趋于稳定。在工程应用范围内,保持阵列单元横向间距为1.5 D,运动速度低于1 m/s,阵列单元的吸油效率能达到90%以上。 相似文献
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针对精密机床主轴系统中存在的测量噪声干扰,提出处理该干扰的动态精度模型;为获得高的动态精度,发展了一种由静态测量获得组合特性的方法,并分析了材料本身及传感器的组合特性对动态精度的影响。研究结果表明,当主轴旋转时,组合特性给系统带来的主要是同频及其倍频干扰,这些倍频干扰占有较宽的频带,是影响系统动态特性的主要干扰源。结合实例完成了对材料本身及传感器的组合特性下的动态精度仿真计算,并与实验结果进行对比分析,从中找出影响系统动态精度的主要因素并提出解决办法。 相似文献
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高奇峰 《中国新技术新产品》2022,(13):55-57
该文介绍了中国石油化工股份有限公司某分公司渣油加氢装置热高分空冷出口管线出现严重腐蚀减薄的情况,根据腐蚀管线宏观形貌及腐蚀产物能谱分析得出其腐蚀机理为湿硫化氢腐蚀和冲刷腐蚀,分析导致腐蚀的原因为介质流速过快,温度、硫含量、氯含量高,针对性地提出管线扩径、优化换热流程,以及加强对硫、氯、氨、氮的采样分析等防范措施与建议。 相似文献
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阐述了提升机制动力矩在线监测与诊断方法研究的重要性.介绍了盘式制动器的工作原理及特点,提出了一种在线监测与诊断制动力矩的方法,并在实验室2JTP-1.2型提升机的液压制动系统上进行了试验论证。 相似文献
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