激光划切机中工件对准的图像定位方法

针对激光划切机中对LTCC工件定位对准的高精度性要求,对于如何根据工件边角信息进行定位,提出了一种基于对比度增强、Canny双阂值边缘提取和Hough变换的定位方法。将这种图像检测方法应用于激光划切机,工件定位精度小于2μm,满足系统的要求。     

RTEMS上基于软件重算的容错支撑设计研究

基于软件重算的容错技术,提出以组的形式管理主备份任务或各版本任务可以使程序员更加方便地编写有容错功能的程序.在RTEMS上,基于核心层的handler和系统服务层的任务管理器提供的服务,设计了任务组数据结构及对其操作的API,为应用程序员在RTEMS上编程时实现几种经典的软件容错方法提供了接口.     

可引导的PCI闪存盘设计与实现

随着闪存技术迅速的发展,Flash芯片的应用已经日益广泛.利用PCI总线传输的特点,提出了一种可引导的PCI接口闪存盘的解决方案.在硬件设计的基础上,通过实现固件层代码,达到了引导系统的目标.     

500千伏变电所主变压器选型探讨

现在我国四大电网已经兴建或投入运行了500千伏输电,500千伏变电所主变压器分为自祸型或普通型两种分类。在具体生产实践中如何选择,需要在设备生产及运行、国家经济技术政策、系统继电保护和对所在电力系统通信线路干扰等问题做了论证后才可以确定。下文就自祸型变压器做主变压器所产生的经济问题进行深度剖析,为选型提供参考。     

碳纤维/环氧树脂复合材料钻削温度场建模与试验

碳纤维/ 环氧树脂(C/ E)复合材料具有轻质、高模量、高比强度等优良特性在航空航天等领域有广泛的应用,但由于其各向异性、层间强度低、导热系数小和树脂对温度敏感等特点,导致钻孔加工中热量很容易聚集,形成很高的温度梯度,极易产生分层、毛刺等缺陷。以C/ E 复合材料钻孔过程中温度场的分布及变化为研究对象,依据传热学的基本原理,采用有限差分法(FDM),建立了C/ E 复合材料钻削温度场模型,探讨切削温度沿纤维方向的分布规律。采用硬质合金钻头开展C/ E 复合材料钻孔测温试验,采用预埋热电偶方法测量纤维方向不同处的温升,采用红外测温的方法测量出口处温度场分布。通过对试验结果和模型仿真结果对比分析可知:温度场仿真模型有较高的准确性,出口处温度场分布呈椭圆形,平行纤维方向时温升较高。     

视频监控技术的发展及在高速公路中的应用

随着国民经济的发展及工程技术的进步,视频监控技术及高速公路都有了长足的进步。文章综合论述了视频监控系统的发展历程,以及视频监控系统在高速公路中的应用及发展状况。     

高速公路通信系统技术探讨

文章对高速公路机电工程三大系统之一的通信系统进行了讨论和分析,综合论述了数字同步体系(SDH)、分组传送网(PTN)及无源光网络(PON)等技术在高速公路通信系统中的应用。     

多浮体原油转驳系统在南海海域卸载作业过程中的稳定性分析

分析由3艘船[原油转驳船（Crude Transfer Vessel,CTV）、常规油船和拖船）]组成的多浮体原油转驳系统在卸载作业过程中的稳定性。根据船舶定位和拖曳模式,考虑多浮体系统所受的复杂环境载荷（包括风载荷、海流载荷和波浪载荷）,研究原油卸载过程中多浮体系统在不同环境条件下保持准静态平衡的可能位置,得出保持准静态平衡时CTV推进器所需的最小推进力。结果表明,对于特定的风、流和波浪载荷方向,3艘船之间的夹角必须位于一定的范围内才能保持多浮体系统的平衡。     

加工参数对T800碳纤维增强复合材料铣削质量的影响

增大层厚和增加牺牲层加工工序,是控制大型航空碳纤维复合材料构件形变和装配精度的重要手段,然而如何对其牺牲层进行大余量高效铣削的同时确保无撕裂分层损伤面临挑战。表面柔软的玻璃纤维保护层和内部坚硬的碳纤维复合材料牺牲层因二者的材料性能差异较大,在铣削加工过程中很难同时确保二者均无毛边和分层。为此以某大型航空构件使用的T800碳纤维增强复合材料侧面铣削为例,开展了加工参数对材料铣削质量的影响试验研究,通过分别对硬质合金玉米铣刀、金刚石涂层铣刀、碳纤维专用复合铣刀和双刃聚晶金刚石铣刀4种不同结构形式刀具的铣削力、铣削温度以及加工表面粗糙度进行试验研究,分析了不同加工参数对表面加工质量的影响。试验结果表明：加工表面毛边高度随主轴转速的增加有减小的趋势,随进给速度和径向切深的增加有增大的趋势;较高的铣削温度会引起不同方向的纤维断裂位置发生偏移,导致加工表面粗糙度增大;采用锋利的刃形和多微刃铣削方式,在确保内部碳纤维增强复合材料加工质量的前提下,能够显著改善加工表面的毛边现象,使用左右旋微刃结构的刀具可以使铣削过程更加稳定。