汽车底盘系统故障诊断分析与维修措施

伴随着我国经济的不断发展和汽车使用总量的增加,关于汽车的故障维修工作受到了越来越多人的重视。其中底盘是汽车的组成基础,安装包括车身、发动机以及其他的附属设备,底盘系统故障时有发生,必须引起人们的关注。本文主要结合汽车底盘系统的常见故障,分析诊断方法与维修方法,以供参考。     

某复杂超高层结构方案的选择与优化设计

某办公楼总高约197m,地上39层,两侧为竖向交通和辅助用房的剪力墙筒体,中间为四榀单跨框架。针对该带单跨框架的超高层建筑的特殊性,从受力性能和经济性出发,对两种结构方案进行分析对比,选择了混合结构方案作为结构设计的方向。并从中间框架柱、楼面钢梁和加强层连接桁架的布置方面进一步优化结构的设计,使工程在具有良好的结构性能和更优的经济性之间获得平衡,可为此类工程的设计提供参考。     

高烈度区单向少墙超高层剪力墙结构消能减震设计

高烈度区单向少墙剪力墙结构在地震作用下少墙方向耗能能力不足,少墙向框架较早进入屈服,较难满足二道防线要求。以昆明某超高层项目为例,介绍RBS消能墙在单向少墙剪力墙结构中的应用效果。研究表明,通过设置消能墙可有效增加少墙向的耗能能力,使两个方向具有基本一致的抗震性能,消能墙在大震作用下率先屈服耗能,从而有效地保护主体结构构件,提高结构的抗震性能。消能墙在高烈度区单向少墙剪力墙结构中得到成功应用,为高烈度区类似结构消能减震设计提供了新思路。     

多样化技术在数字式提升机测控系统中的应用

针对接近开关故障频发、可靠性不高的实际情况,对提升机逐点速度连续监测回路的接近开关进行多样化改造,改造为"接近开关 PLC开关"形式。实施结果证明,免维护、扩展方便、不受环境因素影响、控制精度高、可靠稳定、无电位连接、在线设置智能切换。     

基于Bouc-Wen模型的消能减震结构显式非线性时程分析

该文基于Bouc-Wen模型构造了一种2节点12自由度的显式消能器单元;利用修正的向前Euler算法实现了单元内力计算。将该文显式单元及其内力计算方法在完全自主研发的非线性有限元分析程序中完成开发。为提高显式分析效率,自主研发程序采用了CPU+GPU异构并行计算技术。通过与低屈服点钢剪切滞回试验对比,验证了该文显式消能器单元的正确性和适用性。采用该文显式消能器单元模拟某实际消能减震结构的金属消能器;基于结构整体动力分析结果,讨论了金属消能器的减震效果。     

某大型综合体建筑结构设计关键问题研究

项目位于青岛市,由两个塔楼及下部商业裙楼组成的大底盘多塔楼结构,属于超大体量复杂高层建筑,存在错层、扭转不规则、竖向不规则、楼板不连续、局部转换等不规则项。文中主要介绍该类建筑结构设计中的几个关键问题的计算分析及对应措施,可供类似项目设计者参考。     

成型格网箍筋混凝土柱受力及抗震性能试验研究

为研究成型格网箍筋混凝土柱和成型格网箍筋多重配筋混凝土柱的受力及抗震性能,分别对采用传统绑扎箍筋和成型格网箍筋的6个混凝土柱和10个成型格网箍筋多重配筋混凝土柱进行了轴压试验和低周往复加载试验研究,对比分析采用成型格网箍筋和传统绑扎箍筋的混凝土柱的受力性能,研究在核心格网区域设置不同配筋率纵筋和纵筋布置方式等对成型格网箍筋多重配筋混凝土柱的受力性能影响。研究结果表明：采用成型格网箍筋代替传统绑扎箍筋,钢筋混凝土柱的受力机理基本一致,成型格网箍筋能达到屈服应变,箍筋性能得到充分发挥,成型格网箍筋混凝土柱的轴压承载力和抗震性能更优;成型格网箍筋可为核心格网区域布置的纵筋提供有效支撑,纵筋的受压强度得到充分利用,延性可达到规范要求。在试验研究基础上,提出了成型格网箍筋多重配筋混凝土柱轴压比计算公式和轴压比限值建议。从公式计算结果与试验结果对比可知,成型格网箍筋多重配筋柱的实测轴压承载力高于公式计算结果,柱轴压比计算时,可计入核心格网区域配置的纵筋轴压承载力贡献。     

广州珠江新城东塔罕遇地震作用弹塑性分析

广州珠江新城东塔为高530 m的复杂超高层建筑,设计采用了劲性钢筋混凝土核心筒+外围巨型框架+钢伸臂桁架的结构抗侧力体系。运用ABAQUS与BEPTA程序,考虑结构几何非线性,采用显式积分的方法,对该结构进行罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验结构在罕遇地震作用下的抗震性能。研究结果表明：通过在顶部收进较大的核心筒剪力墙内埋设钢板加强,错洞墙剪力墙内埋设钢骨桁架加强,与剪力墙连接的环桁架在剪力墙内贯通后,在罕遇地震作用下结构的层间位移角满足规范要求;首层剪力墙和巨型柱均具有较高的受拉承载力;各主承重构件均未出现明显损坏,结构抗震性能较好。     

高烈度地区某大底盘多塔层间隔震高层建筑结构方案选型及设计

为达到建筑使用品质及抗震性能的协调统一,在高烈度地区大底盘多塔高层建筑结构采用层间隔震技术是一种有效的解决方案。通过对某大底盘多塔高层建筑的结构方案比选分析,最终采用层间隔震技术方案,并对其地震反应及抗震性能进行了分析研究。结果表明:层间隔震技术整体减震效果良好,可以大幅减小地震反应,是提高结构抗震安全性的有效手段;综合考虑项目结构特点、经济性及建筑品质的提升,在高烈度区大底盘多塔结构中采用层间隔震技术是一种优选的实施方案;最后针对大底盘层间隔震技术的组合隔震方案、隔震支座附加弯矩、支座抗拉装置等若干关键技术问题进行讨论,可为类似工程实践提供参考。     

某复杂超高层结构罕遇地震弹塑性时程分析

某办公楼平面两端为竖向交通和辅助用房的剪力墙筒体,中间为四榀单跨框架。针对该超高层建筑的特殊性,设计中采用了较新颖的结构布置方法。运用ABAQUS+BEPTA程序,将梁、柱和剪力墙的弹塑性在材料的应力-应变层次上精确模拟,同时考虑结构的几何非线性,采用显式积分的方法,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以检验其结构布置的合理性和结构的抗震性能。结果表明,调整后的结构形式具有较高的抗震承载力和延性,基于塑性区模型的弹塑性时程分析是保证结构大震不倒的比较有效和可靠的方法。