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11.
12.
为了降低大规模电动汽车出行造成的交通瘫痪风险和电网安全运行风险,在建立配电网和交通网耦合模型基础上,提出计及混合交通均衡的电力交通耦合网络双层规划模型。上层模型是以道路通行时间、道路扩容、新建充电桩、变电站扩容和新建配电网线路的成本之和最小为目标,建立的投资规划模型。下层模型是基于用户均衡理论,考虑道路扩容和充电站拥堵效应,建立的混合交通均衡模型。然后,上层模型通过混合粒子群算法进行求解,下层模型结合构建的车主最优出行路径模型,通过IPOPT求解器进行求解。以Nguyen交通网和14节点的配电网构建耦合网络进行仿真分析,结果得出电动汽车出行需求在增加0、25%、50%、75%和100%5个场景下的最优扩展规划策略,验证了所提规划方法的有效性。 相似文献
13.
在同塔四回路送电线路上采用带电作业具有较高的难度,需要根据塔型,导线布置型式等具体情况采用不同方法,本文根据郑州地区几条有代表性的同塔四回路线路作出了相应分析。 相似文献
14.
为解决大规模风电接入电网后可能引起的紧急低频问题,提出一种抽水蓄能机组的低频切泵策略。传统的切泵策略没有考虑大规模风电接入后的影响,而该策略推导了风电接入后电网动态频率轨迹的计算方法。基于最优频率轨迹的方法建立目标函数并给出约束条件,采用外点罚函数法优化求解。利用PSASP软件对某个省电网进行仿真,结果显示:大规模风电接入后渗透率能对电网频率动态轨迹产生影响进而会影响到切泵的方案,但在不同渗透率下优化方案的各项性能指标均好于未经优化的。这表明,不同渗透率的风电接入电网后,经过所提优化的方案均能获得良好的控制效果,这为首次利用抽水蓄能解决大规模风电带来的紧急低频问题提供了理论的依据和现实的手段。 相似文献
15.
为解决传统低频切泵策略简单将抽水蓄能机组当成负荷处理以及对电网频率不能实时跟踪控制带来的问题,将抽水蓄能切泵工况转换动态模型计入到电网频率动态过程中并对故障过程进行实时频率跟踪确定故障规模及频率的动态轨迹。通过最优频率轨迹思想建立切泵策略的目标函数并根据动作范围给出约束条件。引进外点罚函数法进行优化求解给出了抽水蓄能机组实时切泵策略。通过PSASP软件对某省电网进行仿真验证得出,所提实时切泵策略能有效且更好地达到控制效果。这为首次将抽水蓄能机组用于实时切泵策略提供了系统理论基础和现实的应用方案。 相似文献
16.
传统的大电网功率频率特性系数在频率变化较小的范围内可以视为恒定不变.但是在系统出现大的功率波动而导致频率变化的范围较大时按照传统处理方法计算所得的电网功频特性系数会有差别,这将导致传统算法会产生误差.分析了频率偏差较大时,频率特性系数值产生误差的机制,并给出频率偏差在大尺度范围内的功频特性系数的计算方法.提出大电网在某种运行方式下,求取多组频率偏差下的系统静态频率特性系数值,通过平均加权的方法获得更为精确的结果.在此基础上,基于概率统计学的思想给出了权值的计算方法.通过PSASP软件对某一大电网进行仿真研究,基于该方法获得的电网功频特性系数较传统的算法误差更小,更能反映电网的实际情况. 相似文献
17.
车轮电机由于取消了齿轮和机械差动器,减小了驱动链的组件,因而减小了整个驱动链的重量,提高整个系统的可靠性和效率。该文对一种新型的应用于电动车辆驱动的直驱轮用轴向磁场永磁同步电动机的进行了设计。电机的电枢铁心由各个在磁路上没有联系的定子极组成,省去了定子铁心轭部,电机结构简单易制造。采用等效磁路法对电机进行了电磁设计,并用有限元法进行了验证。设计和仿真结果证明所提议的结构是可行的。 相似文献
18.
浙西220kV集控站仿真培训系统是1套专用于集控站运行值班员技能培训,以集控站运行模式联合运行的数字-物理混合仿真培训系统。介绍了该系统的仿真范围、技术特点、培训功能和应用前景,旨在推广其在操作技能方面的培训优势,也为同类项目开发提供参考。 相似文献
19.
文章阐述了高压输电线路监测监视系统在供电方案、无线数据传输、数据压缩、远程数据采集与控制和提高系统可靠性及可扩展性等方面的技术特点,介绍了系统的主要功能及技术指标,直流试验线段监测监视系统的各部分的构成,描述了装置的功能原理、电源及控制电路,并介绍了系统的软件功能。 相似文献
20.