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61.
介绍了南宁水塘江水质净化厂EBAF曝气生物滤池的调试与运行情况。调试与运行结果表明,在低碳氮比的进水水质条件下,采用了更高设计滤速与负荷的EBAF曝气生物滤池50 d即完成挂膜与驯化,同时在经过动态控制碳源投加量和回流比后,出水各项指标均满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级A标准。该BAF污水厂的快速启动、稳定运行可为处理低浓度南方生活污水提供新的工艺思路和调试运行经验。  相似文献   
62.
基于标注依赖图的服务组合方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对服务组合问题,提出了一种既考虑服务输入/输出又考虑服务前提条件/执行效果的结构化组合方法.根据服务请求查找服务组合路径,得到服务依赖图,然后通过依赖图中的依赖关系,把依赖图转化为结构化流程模型,除了标注结构化过程中的某些分支类型时,需要一些额外的用户干预外,整个过程是完全自动的.  相似文献   
63.
杨坚  简文彬  黄炜  黄聪惠  罗金妹  李先忠 《岩土工程学报》2021,(10):1896-1904,后插3
基于支盘式锚杆室内模型拉拔试验,探究荷载–位移曲线的变化特征和轴力传递特性,然后在此基础上探讨支盘式锚杆的力学模型,推导出盘端阻力的理论计算公式,结合锚-土界面的双曲线非线性模型,采用分段变形协调迭代算法建立荷载传递计算模型,并与实测数据进行对比验证,最后对极限扩孔压力分布、支盘挤扩角等参数进行敏感性分析.研究结果表明...  相似文献   
64.
虚拟漫游系统的开发是虚拟现实技术的一个重要应用。以其虚拟仿真环境,采用3Ds Max进行工业中心建筑三维建模,做好纹理和贴图以后,结合Virtools虚拟现实开发平台,利用其building blocks脚本模块化和可视化流程图式脚本,设计并实现了对长沙航空职业技术学院的虚拟漫游。该虚拟漫游系统不但为用户提供了友好的Web界面,而且设计并实现了基于导航图控制的人机交互机制,便于综合使用多种漫游方式快速漫游校园的场景。  相似文献   
65.
黄炜 《河南建材》2020,(4):112-113
房屋建筑施工现场用电安全管理十分重要,然而,在现实中,很多建筑工地存在违规用电现象,严重威胁了施工人员的安全。文章重点分析施工现场的临时用电安全问题。  相似文献   
66.
TriForma组件(专业建筑设计软件)是MicroStation系列软件中的一个重要组成部分,在这里我谈谈它的多功能的应用。(相关系列组件还有:TriForma for HVAC暖通组件、TriForma for Structure结构组件、TriForma LA建筑场地规划组件。为自己的专业选用MicroStation的合适组件将给工作带来莫大的效率。)1 生成柱网线对于建筑设计,我们一般先为建筑模型建立柱网线,这对以后的定位很有帮助。设置柱网线的工具就在屏幕左端的工具箱中。在设置柱网线的对话框中,为横向和纵向设好标签,如1-8、A-H,并在两个大的输入区域为柱网线输入…  相似文献   
67.
考察了苄基三乙基氯化铵等7种相转移催化剂对N-甲基氰胺基甲酸乙酯N-甲基化反应的影响。确立了在同等反应条件下苄基三甲基氯化铵催化活性最高,当n(单氰胺)∶n(苄基三甲基氯化铵)=1.00∶0.03时,N-甲基氰铵基甲酸乙酯N-甲基化反应的收率达93.3%。  相似文献   
68.
田洁  黄炜  卢俊龙  张荫 《工业建筑》2012,(8):41-44,68
建立了框支生态复合墙结构的非线性地震反应分析模型,采用有限元分析软件IDARC2D对其进行了水平地震作用下的非线性动力时程分析。研究了框支生态复合墙结构在水平地震作用下的动力反应特性及墙梁的组合作用和抗震性能。探讨了结构地震反应的影响参数。所得结论可为该类建筑工程抗震设计提供参考。  相似文献   
69.
开洞密肋复合墙体的受力性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在课题组前期科研成果的基础上,通过对1/2模型开洞密肋复合墙体在水平单调荷载作用下的试验研究,并与标准未开洞密肋复合墙体进行对比分析,研究了开洞墙体的主要破坏特征;探讨开洞墙体的承载能力、刚度、变形能力、延性等受力性能;对开洞墙体进行钢筋应变分析;最后提出开洞复合墙体的刚度及受剪承载力的计算公式.试验及理论研究表明:开洞的密肋复合墙体的变形能力、延性好于标准不开洞密肋复合墙体,而刚度、承载力远远不及标准不开洞密肋复合墙体,设计时应加强外框柱和连梁的配筋以及墙板的竖向连接作用;钢筋应变分析表明外框柱、连梁对开洞墙体的受力性能贡献较大;提出的开洞墙体受剪承载力公式计算值比较接近试验值,适用于实际工程应用.  相似文献   
70.
基于改进Shapley值法的汽车零部件循环取货收益分配研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
运用Shapley值法模型,来解决汽车零部件循环取货收益分配问题,并综合考虑各合作企业的风险,投资和物流能力对收益的影响,计算出综合修正因子,改进传统的Shapley值法模型.结合实例,对改进的Shap-ley值法模型和传统的Shapley值法模型进行比较分析,得出改进Shapley值法模型的汽车零部件循环取货收益分配结果的更加合理.  相似文献   
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