基于可同步门控制器的单态氧检测系统

开发了一种新型可同步门控制器,用于检测在1270nm的近红外1↑O2发光。根据1↑O2在不同的环境中的时间分辨特性,采样门的位置和宽度可独立调节。使用该控制器,可有效地抑制短期和长期的背景光,显著地改善了1↑O2发光检测的信噪比。对于1↑O2发光的检测,该控制器具有潜在的应用前景。     

大扁平比胎侧解析刚度建模及轮胎动力学分析EI北大核心CSCD

针对重载轮胎大扁平比结构建模问题,从动力学建模、实验模态分析、结构参数辨识等方面,基于解析弹性基础的欧拉梁模型,对重载轮胎的柔性胎体和大扁平比胎侧曲梁的低频动力学特性开展研究,建立了考虑充气预紧力的欧拉梁胎体模型,利用实验模态方法,探究了不同充气压力下的柔性胎体振动特性;考虑胎侧曲梁预紧力弦效应和结构弯曲效应,建立了大扁平比胎侧曲梁解析刚度模型;基于模态测试结果,进行柔性胎体与解析胎侧结构参数辨识。研究结果表明:在0~180 Hz频率范围内,重载轮胎以结构周向弯曲振动为主,可利用基于弹性基础的柔性梁模型表征;大扁平比胎侧曲梁的解析刚度与胎侧的几何、结构和充气压力参数直接相关;轮胎充气压力影响柔性胎体梁的轴向预紧力和胎侧的弦刚度,进而影响轮胎弯曲振动特性。     

燃气射流在变截面充液管道内作用特性研究

为了探究燃气射流在变截面充液管道内与液体工质相互作用对管道稳定性的影响,对燃气射流作用下液体工质的运动特性进行研究。建立燃气射流在变截面充液管道内作用的仿真模型,采用ANSYS FLUENT流体仿真软件对燃气射流作用下的变截面管道内流场变化特性进行数值模拟,获得了液体工质的运动变化特性;根据液体工质运动特性的仿真结果探究了各主要参数对管道稳定性的影响。研究结果表明:在燃气射流作用过程中,燃气与液体工质逐渐混合,形成气液混合相从管道中喷出;在燃气作用初期,液体工质主要作用在管道平直段,粘滞阻力先增大后减小且峰值相对较小;在燃气作用中期,液体工质主要作用在管道收敛段,粘滞阻力峰值逐渐增大;在燃气作用后期,液体工质主要作用在管道扩张段上,粘滞阻力峰值最大。     

异型件烟入库系统的设计与应用

为解决异型件烟入库效率低、劳动强度大等问题,基于组网式条码识别技术设计了一种异型件烟入库系统。该系统主要由伸缩皮带机、组网式条码识别器、件烟分拣线、异型烟下滑道、人工码垛工位等组成,利用组网式条码识别器对位置不确定、方向相差90°的条码进行识别,解决异型件烟入库无法自动扫码问题;通过增加异型件烟下滑道等装置,实现异型件烟和标准件烟共线分拣入库;通过优化件烟入库流程,减少了交叉作业环节,降低了劳动强度。以"芙蓉王(硬细支)"等品牌异型件烟和标准件烟为对象进行测试,结果表明:与利用手持式条码识别器入库方式相比,所有异型件烟均能通过系统实现自动扫码和入库,件烟入库系统的识别成功率和码垛成功率均达到100%,减少作业人员1名,入库效率提高52%。该技术可为提升烟草物流自动化水平提供支持。     

NiCoB/TiO2非晶态合金催化松节油加氢反应

采用金属诱导化学镀法制备了NiCoB/TiO_2非晶态合金催化剂,用XRD、SEM、EDS、ICP和XPS对催化剂进行了表征。结果表明:NiCoB以非晶态的形式负载在TiO_2载体上,分散性较好,平均粒径约为120nm。将该催化剂应用于松节油催化加氢制备顺式蒎烷,并对反应条件进行了优化,结果表明:最佳反应条件为反应温度145℃,氢气压力4.5MPa,w(催化剂)=10.0%(以原料质量计),反应时间200min。此时,α-蒎烯转化率达99.23%,顺式蒎烷对映选择性为95.53%,收率达94.80%。     

一种新型电磁制退机性能分析

按照电磁学基本理论对电磁阻尼力的基本特性进行了分析,提出了一种新型电磁制退机的结构方案,通过建立等效磁路模型得到了电磁制退机制退阻力的特性方程,根据电磁制退阻力特性,提出了一种通过对负载阻值进行控制,进而调控制退阻力大小以获得拟定的后坐运动特性的控制方法。以某型火炮为研究对象,根据火炮理想后坐运动规律拟定了该型火炮理想制退阻力和理想后坐速度变化规律,进而分析了负载阻值随后坐行程的变化规律,利用Simulink搭建了电磁制退机运动计算的动力学模型并进行分析。结果表明,通过控制负载阻值的变化,可以获得较为理想的电磁制退机制退阻尼力。     

城市化区域野生动物通道的适用性分析

野生动物通道是解决道路与野生动物活动的矛盾的一种缓和措施。目前缺乏城区环境通道设置的研究和设计指南。就高密度人口城市营地面生存的野生动物特征,结合各类型野生动物通道案例和实践分析,提出了城市化区城通道在尺寸、选址、通道类型选择和动物招引等方面的适用性建议,供城区小型动物通道设计参考。     

DA-PSR模型与复杂网络的发射平台抗毁性评估

为改善现阶段评估研究中存在的主观性强、物理逻辑关联性弱的问题。以某型发射平台为对象，从评估指标体系、评估方法和评估等级判据3个方面系统构建了一种发射平台抗毁性评估体系模型。采用PSR框架理论，构建了具有因果逻辑关联关系的评估指标体系，针对评估指标体系数量繁多，提出了基于复杂异质网络理论节点介数和k-means算法的评估指标体系筛选方法；采用互信息理论和极限损毁量化提出了评估指标赋权方法和评估指标量化方法，并通过量纲分析对PSR框架理论进行了模型改进，构建了抗毁性DA-PSR评估方法；并提出了基于作战任务需求的评估等级判据方法。结果表明：通过筛选出了剩余节点介数值占总介数值52.990%、剩余簇中心值占总簇中心值90.550%的精简评估指标体系，采用抗毁性DA-PSR评估方法可以评估出该型发射平台抗毁性值为0.737,且其在不同作战任务需求下，评估等级分别呈现出“优、中、中”的差别。抗毁性DA-PSR评估方法具有主观性影响低，物理逻辑关联性强的优势，有助于提高评估结果的可信度。