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111.
并联混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一款并联混合动力汽车,以提高整车燃油性和改善尾气排放为控制目标进行了能量管理策略研究。将混合动力系统整车需求转矩与当前转速下的发动机最优转矩差值(ΔT)、电池组荷电状态(SOC)作为模糊转矩控制器输入,发动机输出转矩作为控制器输出,设计了25条控制规则,基于ADVISOR仿真验证该策略的有效性和可行性。仿真研究表明,提出的能量管理策略提高了发动机工作效率,减少了燃油消耗和尾气排放,并能维持电池组的SOC在合理的范围内波动。 相似文献
112.
以金属铝一水反应法制氢的副产品为主要原料,添加表面活性剂十二烷基苯磺酸钠、晶种(1-A1203和相变促进剂ZnF2,在实验室制得a-Al2O3粉体,并利用ICP、XRD、TG-DSC、SEM、物理吸附仪等对试样进行表征。结果表明,该金属铝-水反应法制氢的副产品干燥后为单斜型三羟铝石(Al(OH)3),纯度高达99.58%,经过1300℃×3h高温处理后完全转化为a-A12O3;以十二烷基苯磺酸钠作为表面活性剂,添加1%的ZnF2作为相变促进剂和1%的纳米a-Al2O3作为晶种,该副产品在1200℃下即可完全转化为a-Al2O3,粉体的比表面积为6.17m2/g,平均粒径为244nm。 相似文献
113.
DesignandMachiningofCombinationGearCuterHobGONGZhenqiCHANGWeiGONGHaitao(龚振起)(常伟)(龚海涛)(Dept.ofMechanicalEngineering,HarbinInst... 相似文献
114.
分布式程序执行行为的不确定性导致其调试工作复杂化,以至于无法用传统的调试工具进行调试。CASE-DDB是一种基于事件的调试工具,用于调试用分布式C++语言编写的分布式应用程序。文中介绍了CASE-DDB的设计思想和基本结构,提出了一种调试执行行为不确定的分布式应用程序的方法。 相似文献
115.
116.
湖北某污水处理厂设计规模1.5×104 m3/d,采用间歇式循环延时曝气活性污泥法(ICEAS工艺)。为落实“长江大保护”政策,保护三峡库区水环境质量,在充分利用现有设施的基础上,对污水处理厂进行升级改造工程设计。基于污水厂现状运行状况,提出污水处理厂升级改造设计思路,重新确定设计规模及进出水水质,通过优化调整生物池工艺参数及运行模式,把ICEAS工艺升级改造为CASS工艺,同时增设三级深度处理工艺。项目实施后的运行结果表明,污水处理厂出水水质稳定达到GB18918—2002一级A标准。 相似文献
117.
欧拉-拉格朗日方法已被广泛应用于模拟鼓泡塔等气-液反应器内的流型、气泡尺寸(或气含率)及其分布。文献中该方法主要基于临界Weber数观点来描述气泡破碎行为,且破碎后的子气泡尺寸由随机数确定。但现有实验和理论研究表明,临界Weber数约束不能体现气体密度等物性参数和泡内气体重分布对气泡破碎行为的影响。针对这些不足,提出了适用欧拉-拉格朗日框架且考虑泡内气体重分布贡献的气泡破碎机理模型,并利用开源软件OpenFOAM开发了基于新破碎模型的求解器。新模型预测结果能较好地吻合实验测量的时均轴向液速、气泡尺寸及其分布等实验数据。特别地,考虑泡内气体重分布现象的破碎机理模型成功预测了实验观测的气泡尺寸双峰分布特征。 相似文献
118.
本文对聚氨酯组合从物理、化学性质等角度展开分析研究,根据反应特性提取以木质、金属、塑料、漆面四种常见的承痕客体上的工具痕迹,以硅橡胶制模法为对照实验,在操作时间、材料性质、提取效果三方面进行对比,来确定聚氨酯组合物是否能代替硅橡胶制模法的可行性。 相似文献
119.
采用了一种自交联功能单体N-羟甲基丙烯酰胺(NMA),通过自由基聚合方式,制备了一种单组分可自交联无苯溶剂型丙烯酸酯压敏胶。系统研究了自交联单体含量对压敏胶剥离力、黏度、持粘性能和转化率的影响,优选出了NMA最佳使用量。研究结果表明:当自交联单体NMA添加质量分数为0.2%时,压敏胶的剥离力、黏度符合要求,耐温性能优异,65℃高温持粘时间增至10 h,单体转化率较高(达95.2%)。将制得的压敏胶涂布于基材,应用于地毯保护膜,30 d后无翘边现象,且所用溶剂无甲苯,具有环保、低毒优势,证明了本产品具有一定的应用前景。 相似文献
120.
选用六甲基二硅氧烷(MM)和高含氢硅油(DH)为原料,强酸型离子交换树脂作催化剂,采用响应面优化法对1,1,1,3,5,5,5-七甲基三硅氧烷(MDHM)的合成工艺进行优化。在单因素实验的基础上,依次采用Plackett-Burman设计,最陡爬坡实验及Box-Behnken设计法进行工艺优化,以MDHM的质量分数为响应值作响应面,然后进行回归分析。实验结果表明,MDHM的最佳合成条件为:反应物质量比为m(DH):m(MM)=1:13.45,反应温度为62.5℃,催化剂用量为7.09%。在反应时间10 h的条件下,产物中MDHM的质量分数为40.62%,与模型预测值基本相符。通过研究温度对反应动力学的影响,进一步验证了所取温度和时间的合理性。 相似文献