无线传感器网络的元胞自动机自组织算法

提出一种分布式、自适应的无线传感器网络元胞自动机(CA)自组织算法,将网络中的每个节点映射成CA中的元胞,通过控制节点在不同时间的状态转换(活跃/睡眠),消除与邻居节点间的频繁通信,从而降低能源消耗。仿真实验结果表明,该算法具有较强的目标检测能力。     

粗关系数据库查询模型

针对粗关系数据库中数据的特性,提出一种不确定性数据的存储方法。基于汉明距离的一种变式,计算元组间距离,构成距离矩阵,根据距离矩阵将相同或相近的元组归类,从而有效地对表中的元组进行索引。借助粗集中的上、下近似,通过计算用户查询的数据与粗关系数据库中数据的相似度,查询出用户所需的数据。结合以上方法构建粗关系数据库查询模型,设计相应的查询算法并应用于实例中。     

基于改进的自适应局部保持投影算法的人脸识别

局部保持投影(LPP)通过构造近邻图来保持样本的局部结构,在构造近邻图的过程中,LPP会遇到两个参数K和σ的选择问题。近邻图的构建对算法的识别效果起着重要的作用,因而这两个参数的选择会在很大程度上影响LPP的识别率。为了避免参数的选择对识别率造成影响,提出了一种基于改进的自适应局部保持投影的人脸识别算法。首先,构造无参数的近邻图,其能够自适应地选取样本的近邻点并确定其相应的边权。其次,由于在计算过程中出现了矩阵维数过高的问题,因此采用QR分解进行降维处理。最后,利用共轭正交化使得投影轴具有统计不相关性,以降低特征矢量间的统计相关性,提高识别率。在ORL人脸库和YALE人脸库上进行了实验,结果表明改进的算法在识别率方面整体上好于LPP算法、DLPP算法、LMMC算法。     

基于状态概率转移的SIRS病毒传播模型及其临界值分析

针对SIRS(Susceptible-Infected-Removed-Susceptible)病毒传播模型,利用状态转移概率的方法,通过计算节点处于各个状态的概率来研究SIRS病毒传播过程。首先建立状态概率方程组,描述各个时刻各个节点处于易感染态、感染态、免疫态的概率,通过稳态分析理论推导网络的病毒传播临界值;然后利用蒙特卡罗方法,对均匀网络和非均匀网络的病毒传播临界值进行分析和仿真。结果表明,相对于传统的平均场方法,基于状态概率方程组模型求得的传播临界值更加接近真实蒙特卡罗值,并且与免疫丧失率无关。     

嵌入式车牌识别系统的设计与实现

随着社会经济的发展和城市化进程的加快,全球对交通运输提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一种嵌入式的车牌识别系统设计及具体实现方法,其中具体包括硬件结构、车牌定位算法、字符分割算法、字符识别算法和应用程序的实现。该系统采用DSP数字信号处理器和CPLD芯片来实现系统功能,并保持与PC机之间的高速数据传输,最终提出了一种使用软硬件技术开发的复合USB2.0规范的嵌入式车牌识别系统的方法。可见,嵌入式车牌识别对于维护交通安全和城市治安、防止交通堵塞、实现交通自动化管理有着现实的意义。     

基于FPGA的AM发射机设计

本课题研究的是一个基于FPGA设计的AM发射机的制作过程,通过用Verilog语言来设计一个简单的AM发射机。根据实际情况,本系统主要是从系统的最底层的模块的描述,通过对AM发射机的制作,熟悉FPGA硬件编程。本文介绍了此软件系统的具体设计思路和设计原理,并对设计过程中所遇到的各种问题,进行了分析并对相应问题提供了具体的解决方案。     

基于WEB的电子政务系统的智能化模块浅析

主要介绍基于WEB的电子政务系统智能化模块,由电子政务概念引出智能化电子政务系统建设的必要性,具体分析智能化的电子政务系统应具备的模块,最后简单论述了电子政务系统发展趋势。     

基于FPGA的AM发射机设计

本课题研究的是一个基于FPGA设计的AM发射机的制作过程,通过用Verilog语言来设计一个简单的AM发射机。根据实际情况,本系统主要是从系统的最底层的模块的描述,通过对AM发射机的制作,熟悉FPGA硬件编程。本文介绍了此软件系统的具体设计思路和设计原理,并对设计过程中所遇到的各种问题,进行了分析并对相应问题提供了具体的解决方案。     

化学链燃烧技术的研究现状及进展

介绍了化学链燃烧技术的基本概念,总结了现存的载氧剂及其制备方法,指出NiO/NiAl2O4、Fe2O3/Al2O3和CoO-NiO/YSZ是较为理想的金属载氧剂;介绍了4种化学链燃烧反应器模型,指出对能够长期稳定运行的反应器有待进一步研究;概括了化学链燃烧的耦合系统,通过模拟仿真得出其最高系统效率有望达到55.9%;最后,指出化学链燃烧技术可以向固体燃料燃烧、制氢方向发展.     

长江中游陆溪口水道河床演变机理研究

陆溪口河段是长江典型鹅头型汊道,滩槽演变复杂,是长江中游重点浅滩碍航河段。本文深入分析了河段的上下游河势关系以及影响因子之间的耦合作用,认为可以将河道平面内的主流带位置作为影响河床演变的综合动力因子,并利用特征流量的概念对主流带位置进行了定量描述。在利用特征流量揭示河床演变机理的同时,得到了"来流过程与特征流量的相对关系决定河床演变的冲淤性质,特征流量级持续作用时间长短与沙量的大小共同决定河床演变的幅度"的重要结论,得到了"三峡水库蓄水改变下游水沙过程,使河段航道发展条件优于蓄水前"的结论,并给出了具体依据。