可替换式偏心支撑钢框架抗震性能

为了研究耗能梁段屈服类型、柱轴压和震后替换耗能梁段对可替换式偏心支撑钢框架抗震性能的影响,采用拟静力循环加载的方法对4个可替换式偏心支撑钢框架进行试验,并从滞回曲线、刚度退化、延性系数和构件应变等方面分析其抗震性能. 结果表明,耗能梁段屈服类型对可替换式偏心支撑钢框架抗震性能影响较大,随着耗能梁段从剪切型过渡到弯曲型,结构的承载能力、延性和耗能能力均呈下降趋势;随着柱轴压的增加,试件的初始刚度和延性系数逐渐降低;震后替换耗能梁段的模型与原模型相比,仅耗能能力有所下降,其余性能变化不大,说明这种结构具有良好的可替换性. 通过对应变分析发现,直至试验结束,耗能梁以外绝大部分区域仍处于弹性阶段,说明耗能梁段作为第一道抗震防线可以保护其他构件.     

基于SVM和GA-SVM的NIR光谱柑橘产地鉴别模型研究

为了建立更准确、高效的柑橘产地鉴别模型,提出了基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的遗传算法(Genetic Algorithm,GA)SVM(GA-SVM)。该算法结合基因优化选择,对SVM算法进行了改进,实验结果显示,采用GA-SVM对16个地区柑橘样本开展NIR的产地鉴别,能得到比SVM更高的识别率。     

一种基于卷积神经网络的快速识别朱墨时序方法

朱墨的时序检测在文件检测和司法公正领域中是较为常见的问题.由于判定结果的准确性无法准确衡量,提出了基于卷积神经网络快速识别朱墨时序的方法.基于不同时序的朱墨样本在朱墨重叠处图像色素点的区别,用卷积神经网络做有监督训练分类,最终达到识别图像朱墨顺序的 目的.在理想的实验条件下,同一支笔的预测准确率能达到93％以上,泛化能力高达86％.在加入高斯噪声后,同一支笔的预测准确率仍能达到82％以上,泛化能力达到80％,大幅度提高了朱墨时序图像识别的准确性和稳定性.     

Electrochemical Study on Formation of Dy-Ni Alloy in Molten Chlorides

ＥｌｅｃｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＳｔｕｄｙｏｎＦｏｒｍａｔｉｏｎｏｆＤｙ－ＮｉＡｌｌｏｙｉｎＭｏｌｔｅｎＣｈｌｏｒｉｄｅｓＴｏｎｇＹｅｘｉａｎｇ；ＬｉｕＧｕａｎｋｕｎ；ＹａｎｇＱｉｑｉｎ；ＨｏｎｇＨｕｉｃｈａｎ，（童叶翔）（刘冠昆）（杨绮琴）（洪惠婵）...     

X射线衍射-拉伸法测薄膜应力

薄膜应力的测量一直是一个困难的问题。本文尝试用一种新的方法——X射线衍射-拉伸法,对薄膜的应力进行检测,与侧倾法实验结果相比较,X射线衍射-拉伸法更为准确与可靠。     

基于断电后残余电压的感应电机定子故障诊断

为了提高感应电机定子绕组故障诊断的准确性,提出了一种基于Hilbert-Huang变换(HHT)的故障诊断新方法.选取断电后零序电压的基波分量作为定子故障特征,可有效避免电源不平衡和负荷波动的影响,直接反映电机定子的不对称度.利用Hilbert-Huang变换中经验模态分解(EMD)方法对断电后的零序电压进行了分解,提取出基波分量,通过计算其均方根值可以诊断出电机定子绕组故障.在一台4 kW的感应电机上进行的实验证明了该方法的可行性和有效性.     

液态模锻2A50特种车辆轮盘冷隔缺陷的成因与防治

对液态模锻2A50铝合金负重轮轮盘的冷隔产生进行了分析,表明其起源于轮缘周表面晶界处,并且向内部扩展.冷隔产生的主要原因是铝液紊乱,波动至下模外套直壁上,下压过程中,铝液难以冲破这层表面层,于是形成冷隔.通过缓冲滤渣漏斗工装、适当调节导流槽铝液流速、增加捞渣工序等措施,减少了铝液表面氧化膜的数量,使铝液平稳填充,杜绝铝液波动,从而消除冷隔的产生.     

电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用

研究电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用。采用经过电子束辐照预硫化的胎体,可以减薄、减窄过渡层,从而减小轮胎质量,降低生产成本,并且轮胎不会出现胎里露线现象,同时不会影响成品轮胎的充气外缘尺寸、高速性能和耐久性能。     

Exploring the methods on improving CH4 delivery performance to surpass the Advanced Research Project Ageney-Energy target

CH_4 storage associated with adsorbed natural gas(ANG) technology is an issue attracting great concern.Following the Advanced Research Project Agency-Energy(ARPA-E) targeted deliverable capacity of 315 cm~3·cm~(-3)(STP), hundreds of thousands of materials have been experimentally or theoretically evaluated,while the best results still show a 35% gap from the target. Moreover, recent theoretical research reveals that the target is beyond the possibility that real materials can be designed. To get rid of the awkward situation, we make attempts on investigating the CH_4 delivery performance under other operation conditions. Methods of raising the discharge temperature(to infinite high) or elevating the storage pressure(to 25 MPa) have been proved to show limited effectiveness. In this work, it is found that the ARPA-E target can be achieved by using a decreasing storage temperature strategy. By taking 280 Co RE(computation-ready, experimental) COFs(covalent organic frameworks) as ANG materials, when reduce the storage temperature to 190.6 K, the highest deliverable capacity can reach 392 cm~3·cm~(-3)(STP), and16.1% Co RE COFs can surpass the target. The target is also achievable when storage at 220 K. Structure performance relationships study shows strong correlation between deliverable capacity and void fraction. Hence, 120 hypothetical COFs are generated to ascertain the optimum void fraction. In addition,the performance of 2 D-COFs can be greatly enhanced by increasing the interlayer spacings, e.g. CH_4 deliverable capacity(storage at 190.6 K) of ATFG-COF can be improved from 239 to 411 cm~3·cm~(-3)(STP) when interlayer spacing is enlarged to 1.65 nm.     

内燃动车柴油发电机的励磁系统模糊滑膜控制研究

针对发电机励磁系统运行时的动静态性能要求,分析了内燃动车柴油发电机的控制特点,提出一种模糊滑模复合控制策略.利用滑模控制对扰动与参数不敏感的特性,可有效解决发电机励磁控制的鲁棒性问题;同时采用模糊控制,根据输出变化量和变化率在同步发电机运行过程中实现实时调整滑膜控制器的参数.仿真结果表明,与单纯的滑模控制相比,模糊滑膜控制器使发电机的端电压更稳定,具有较好的静态和动态性能.