卡车纵梁及车厢边框冲孔线

介绍了轻、中型卡车纵梁及车厢边框加工新型数控冲孔生产线的结构、性能特点.生产线可实现卡车底盘纵梁及车厢边框的冲制,具有精度高、生产周期短、灵活性强等优点,并可大大减少生产环节的库存量.     

升温率和应变率对30CrMnSi拉伸强度的影响

报道了硬度ＨＲＣ为２０和４０的两种３０ＣｒＭｎＳｉ材料在１００－９００℃的力学性能及升温率，应变率和热处理条件对抗拉强度，屈服强度的影响。在低温区，材料性能随温度的升高，呈现缓慢下降，其数值与常温相差不多，热处理状态对该区影响甚大，升温率有一定影响；在高温区，材料强度大大降低，其数值随温度变化不大，不同升温速率的影响及热处理状态影响消失；在中温区，材料性能随温度升高呈现快速下降趋势，热处理状态对材     

CY4102BZQ柴油机机体模态分析

以东风朝阳柴油机厂最新开发的CY4102BZQ柴油机机体为研究对象，利用Pro／E三维软件和I-DEAS有限元软件建立了结构的实体模型和有限元模型，进行了机体的模态分析计算，获得了机体的基本振型和相关频率。应用模态试验验证了模型的精确程度，从而提出合理的改进方案。     

预处理对热电池阳极材料LiB合金结构和性能的影响

在LiB合金材料的制备中加入冷挤压和热处理两步预处理工艺;采用X射线衍射仪、扫描电镜测试合金的物相组成和微观组织;研究了预处理工艺对材料的密度、硬度、力学性能、热稳定性和放电性能的影响。结果表明:相对直接轧制方法制备的LiB合金材料,采用预处理工艺,提高了合金材料中Li7B6的相对含量,同时使合金结构和成分更均匀、致密,从而提高了合金的密度、硬度,合金的抗拉强度和断裂延伸率也显著提高;预处理使材料骨架孔洞缩小而且分布均匀,因此也促进了材料热稳定性的提高;材料的放电性能显著提高,放电容量由5 244提高至6 552 C/g。此外,与直接轧制工艺相比,采用冷挤压和热处理两道预处理工艺减少了多孔的合金锭与可反应气氛接触的时间,防止了氧化作用,消除了开裂、麻点等缺陷,大大提高了材料的加工成材率,使其成材率由不到50%提高至70%以上。     

Sn-9Zn-3Bi/Cu钎焊接头在170℃时效过程中的显微结构

采用ST50润湿实验仪完成了钎焊并研究分析了Sn-9Zn-3Bi/Cu接头在170℃下长期时效的显微结构变化.结果表明:Sn-9Zn-3Bi/Cn接头时效至200 h后在界面处形成单一连续的Cu5Zn8化合物层;时效至500 h和1000 h后,界面处形成了3层化合物层,从铜母材侧起,分别为Cu-Sn化合物层,Cu-Zn化合物层和Sn-Cu化合物层;随着时效时间的增加,整个金属化合物层变厚,而Cu-Zn化合物层减薄,表明Cu-Zn化合物层在时效过程中具有不稳定性.     

Y3150E型滚齿机简易数控改造

为了能在普通Y3150E型滚齿机上加工出鼓形齿，对其进行了简易数控改造。改造后的滚齿机既维持原机床的加工性能，又扩大了加工范围。制作的数控系统具有结构简单、驱动力大、价格低、抗干扰性能强、安装调试方便等特点。本文主要对研制的简易数控系统的构成、工作原理、硬件电路和软件编程进行了叙述。     

交流变频调速的电气制动方式

本文详细阐述了交流变频调速系统中的四种电气制动方式，即直流制动、动力制动、回馈制动和共用直流母线多逆变器传动，并阐述了不同制动方式的适用范围及其选型和计算。     

隔膜电解槽阴极吸附质量的波动与调整

介绍了电槽隔膜吸附中出现的波动及通过一系列调整使电槽稳定运行的过程。     

大液相负荷下斜孔塔板的流体力学性能

针对大液相负荷气液传质操作 ,通过冷模实验 ,重新确定了普通斜孔塔板的液体力学性能 ,并给出了新的关联式。同时基于普通正排斜孔塔板在大液量操作条件下压降大 ,泄漏和雾沫夹带严重等缺点 ,沿用梯形导向浮阀的思想 ,提出了变正排为斜排的改进方案 ,并在相同条件下对两者的液体力学性能进行初步比较。证明了斜排斜孔塔板是一种适合大液体处理量且操作弹性较宽的塔板     

引调水工程实体质量检测技术及其应用

针对引调水工程建设和运行设施特点,应在工程建设期直至运营管理期对引调水工程适时进行无损检测,并对其建筑物质量进行评价和监督。详细介绍了工程设施实体质量无损检测的主要内容、适用方法及检测结论等,为工程实体质量控制以及工程建设整体质量保证进行了有益的探索。通过工程应用实例验证,说明工程建设和安全运行期间的实体质量检测可判定所检测出的工程质量问题缺陷是否应及时进行修复和处理,从而为质量控制和质量保证提供了可靠的科学依据。