螺旋焊管成型辊的分析

为了消除螺旋焊管成型过程中压痕等缺陷,提高焊管质量,延长成型辊寿命,分析了螺旋焊管在成型过程中,三辊与管壁不发生相互滑动的情况下,即在纯滚动的理想工作状态下,三辊工况的共性和特性与辊面形状;探讨最接近理想状况的辊面形状,并就目前生产中存在的问题提出解决方案。     

基于PMAC的数控系统控制性能的研究

研究了基于PMAC多轴数控系统的极限特性和动态特性及PID参数调节，并通过实验对参数变化在控制系统中的影响作了初步研究。     

基于开放式控制器的六轴数控系统的研究与开发

本文提出以IPC和多轴运动控制器为基础构成开放式数控系统，重点介绍了基于多轴运动控制器数控系统的硬件构成、系统应用软件和用户界面开发以及系统的连接和调试。     

Effects of Sc and Mn on microstructures and mechanical properties of Mg-Gd alloy

Two alloys of Mg-12.4Gd and Mg-12.5Gd-0.8Sc-1.4Mn were prepared. Hot extrusion and T5 heat treatment were conducted, and then the mechanical properties of the two alloys were tested at room and high temperatures. The effects of Sc, Mn on the microstructures of Mg-12.4Gd were investigated by optical microscopy, scanning electron microscopy and transmission electron microscopy. The results demonstrate that after hot-extrusion the alloying with Sc, Mn can efficaciously refine the grains of Mg-12.4Gd alloy; and increase the elongation at room and high temperatures after T5 heat treatment. But the strength at high temperature is not obviously improved.     

THE DISLOCATION MOTION AT CRACK TIP AND K_(Ⅱc) OF SMALL SCALE YIELDING MATERIALS

本文从裂纹顶端位错运动的简化模型估计形成塑性区所消耗的功;从而计算临界裂纹扩展力。由于Ⅰ型加载和Ⅱ型加载的应力状态有所不同,裂纹顶端塑性功耗也会不一样。基于上述思想,考虑了小范围屈服的K_(Ⅰc)和K_(Ⅱc)的关系,得出K(Ⅱc)>K(Ⅰc)的结论,符合实验结果;并就K(Ⅱc)/K(Ⅰc)的比值与材料性能和温度的关系作了讨论。     

六方Co_(2-3)C的形成SCIEI

将50keV碳离子注入纯Co金属膜中,在剂量为2.5×10^(17)/cm^2时,发现了六方结构碳化物。电子衍射结果表明晶格常数a=0.2685nm,c=0.4335nm。当剂量提高到5×10^(17)/cm^2时,六方衍射环仍然存在。而剂量提高到9×10^(17)/cm^2时,衍射环变成具有非晶特征的漫散晕。Auger谱数据表明,形成的六方相成份范围为Co_2-_3C。本文从固体Fermi能来解释Fe,Co和Ni的六方碳化物形成的变化;从能带理论解释热处理方法形成正交Co碳化物的原因。     

精密位置反馈控制系统的仿真研究

论述了精密位置控制系统的组成和功能。建立了精密位置反馈控制系统的数学模型。采用PID控制算法对微米级的润滑膜厚度进行反馈控制。通过MATLAB语言的SIMULINK软件包仿真研究了精密位置反馈控制系统的动态特性。指出参数Kp、Ki和Kd值的选取对该精密位置反馈控制系统的设计是非常重要的。     

真空等温铸造技术及应用

在真空环境下,铸型与铸造合金同时加热,液态金属达到一定的过热度后,将高温铸型包围,破真空后,液态金属在大气压力下填充真空高温铸型,创造了极佳的充型条件.研究了真空等温铸造对液态金属充型能力的影响,结果表明,用这种方法生产的泡沫铝充型完整,孔格均匀,孔隙率95%.主网络厚度在0.1～0.25 mm之间,计算表明,壁厚再薄、直径更细的复杂铸件也可以成形.     

汽车骨架零件成形数值模拟及其建模的研究

汽车薄板类零件大都具有三维空间曲面，在冲压成形中变形复杂，变形规律不易把握；因此汽车薄板零件数值模拟冲压成形技术已成为当今计算力学中富有挑战性的课题之一。阐述了汽车薄板零件冲压有限元建模中的曲面划分、接触参数设置等关键技术问题；并运用非线性有限元软件包SHEET-FORMING对某汽车骨架零件进行冲压数值模拟，分析了可能出现的问题。这对改进汽车模具设计、缩短模具调试周期、降低生产成本具有积极的意义。     

Morphological evolution of primary TiC carbide in laser clad TiC reinforced FeAl intermetallic composite coating

1　INTRODUCTIONIronaluminumbasedonFeAlintermetallicalloywasexpectedtobeanimportantandpotentialhightemperaturematerial,becauseitsgoodresistancetooxidationandcorrosion ,lowdensityandhightem peraturemelting point[12 ] .However ,theintrinsicpropertiesofFeAlintermetallicalloy ,suchaslowductilityandlowfracturestrength ,limiteditsindus trialapplications .Howtoimprovemechanicalproper tiesofFeAlintermetallicalloyandexpanditsindus trialapplicationrealmwasanimportantresearchas pectformaterialworke…