基于匈牙利法和遗传算法的多传感器管理与控制模型

针对多传感器的管理与控制问题,建立了一个多目标规划模型,以方差对4种相对均衡性进行衡量,通过对4种方差赋予多组不同的权值并进行线性加权求和,构造出单目标函数,从而将多目标规划模型转化为单目标的0-1规划模型。针对问题的数据规模较大的实际情况,采用了一种改进的匈牙利法,缩小了寻找可行解的搜索空间,求得了初始可行解,进而利用遗传算法对初始可行解进行优化计算,最后得到了均衡性相对较好的控制方案。     

自适应变分模态分解同态反褶积方法

地震波在地层传播过程中会受到大地低通滤波的影响,分辨率显著降低。反褶积处理可以提高地震资料的分辨率,同态反褶积方法对子波相位没有要求,具有更强的适用性,但在实际应用中,同态域子波与反射系数不易彻底分离。针对这一问题,提出在同态域使用变分模态分解(Variational Mode Decomposition, VMD)方法分离子波与反射系数信息,提高了同态反褶积的抗噪能力。首先,对地震记录进行同态变换,获得同态域地震记录;然后,对同态变换后的结果做VMD,并对分解结果进行选择性重构,消除子波的影响;最后,对重构结果进行同态反变换,提取反射系数序列。针对VMD无法直接确定分解层数的问题,提出基于重构数据与原始数据能量差自动确定分解层数的方法,显著改善了VMD方法的使用效果。理论合成资料实验表明,在时变子波和信噪比较低的情况下,该方法仍可以获得理想的计算结果。对实际地震资料处理并进行地震属性提取,该算法能够有效提高实际资料的横向分辨率,取得较好的应用效果。     

DEVELOPMENT OF Sr_（0．69）La_（0．31）F_（2．31）＋SrSSOLID ELECTROLYTE SENSOR AND ITS APPLICATION

ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＦＳｒ_（０．６９）Ｌａ_（０．３１）Ｆ_（２．３１）＋ＳｒＳＳＯＬＩＤＥＬＥＣＴＲＯＬＹＴＥＳＥＮＳＯＲＡＮＤＩＴＳＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＺｈａｉ；ＹｕｃｈｕｎＭａ；ＰｉｎｇＴｉａｎ；ＹａｎｗｅｎＸｉａｏ；ＦｅｉＪｉ；Ｃｈｕｎ?..     

压力机精度对冲压件的影响

就压力机精度和刚性的好坏,精度等级,对冲压质量和模具寿命的影响进行了分析,以及对制件的精度要求,使用哪 种等级的压力机提出了相应的建议。     

添加微量稀土元素改善矿用硬质合金性能

此文研究了添加微量稀土元素对矿用硬质含金性能的影响。研究表明，添加一定量一定形态的稀土元素，能提高矿用硬质合会使用寿命，提高合金抗奇强度和抗冲击动性，增加合会的热塑性和高温强韧性，而对硬度、密度、磁力没有多大影响。     

冷轧15钢的高压热处理研究

对原始组织为马氏体的冷轧15钢在CS-IB型六面顶压机上进行了高压热处理,测量试样的维氏硬度。采用X射线和TEM对其晶体结构和组织形貌进行了分析。实验结果表明:试样在6GPa实验压力下于350℃发生了回复;450￣650℃发生了再结晶;750￣850℃发生了马氏体相变,产物为具有体心立方结构的针状马氏体和具有密排六方结构的网格状马氏体。伴随组织的变化,试样硬度先升高后降低再升高。     

WC-Ni硬质合金研究

研究以Ni替代Co作硬质合金粘结剂，通过在Ni中添加适量的金属添加剂，来提高和改善WC－Ni硬质合金性能，采用此方法生产出来的WC－Ni硬质合金的机械性能和使用性能完全可以达到WC—Co硬质合金的水平．     

基于双EnKF的土壤水分与土壤属性参数同时估计

为提高土壤水分数据同化结果的精度,将基于双集合卡尔曼滤波(Dual Ensemble Kalman Filter,DEnKF)的状态-参数估计方案与简单生物圈模型(simple biosphere model 2,SiB2)相结合,同时更新土壤水分和优化模型参数(土壤属性参数)。选用2008年6月1日~10月29日黑河上游阿柔冻融观测站为参考站,开展了同化表层土壤水分观测数据的实验。研究结果表明:DEnKF可同时优化土壤属性参数和改进土壤水分估计,该方法对表层土壤水分估计的精度0.04高于EnKF算法的精度0.05。当观测数据稀少时,DEnKF算法仍然可以得到较高精度的土壤水分估计,3层土壤水分的估计精度在0.02~0.05之间。     

基于MatLab的列车安全评估仿真平台

以高速列车行走部的运行状态为核心,通过计算机建立以数据管理,状态反演和安全预警为目的高速列车安全性态评估仿真平台。运用Simpack对高速列车的各种故障状态进行实时仿真,并通过Mat Lab对海量数据以小波熵和经验模态分解(EEMD能量距)的方法对高速列车运行过程的故障进行提取特征和分析,以基于向量基和LVQ神经网络的分离器对故障进行识别,从而完成对列车高速列车故障的反演和提前预警。实验表明,上述实验平台能准确地对列车故障状态进行识别,达到安全预警的目的。     

水轮机组负荷调节时调节系统发卡原因分析与研究

某电站混流式机组在高水头运行时调速器发卡,造成机组负荷调节过程缓慢,机组退出一次调频,影响机组正常运行.对可能产生该运行缺陷的各种原因进行了具体分析,同时通过现场试验,计算了该机组的导水机构力特性数据,提出了水轮机导叶在某些负荷工况下拒动的具体解决措施.