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991.
992.
防火墙在当今网络中起着不可或缺的作用,防火墙规则配置的合理与否直接关系到网络环境的安全.随着网络规模日益增大,防火墙配置也日趋复杂,为了更好的发挥防火墙的防护性能,防火墙策略审计应需而生.文章首先对防火墙规则之间的关系进行了详细研究,总结并分析了一些常见的规则异常种类,并对现有的策略审计方案进行了综述研究.其次,论述了防火墙策略审计系统整体的工作流程,层次化的分析了系统总体架构设计,对防火墙策略审计系统的配置规则审计模块进行了重点研究论述.再次,论述了传统的策略判定树审计方案,详细阐述了该方案的实现流程,分析并指出了该方案的优点以及所存在的不足.接下来提出一种以树形结构为基础改进后的策略审计方案,详细论述了该方案的审计流程并实现了改进的审计方案.最后结合该实现展示了系统的图形化报表以及详细审计结果,对改进后审计方案的审计结果与传统策略树进行了对比分析验证. 相似文献
993.
用小型固定床加压反应器研究了液化石油气(C4 LPG)中的丁烯在纳米ZSM-5型催化剂DLG-1上的低温芳构化反应,重点考察了原料中二烯烃和碱性氮杂质,以及反应温度、压力和C4 LPG进料重量空速(WHSV LPG)条件对催化剂芳构化反应活性及稳定性的影响。结果表明:原料中的二烯烃和碱性氮杂质都能加速催化剂失活,其中碱性氮的失活作用比二烯烃大。反应温度、压力和进料重量空速都对催化剂性能有显著影响,最佳反应条件为450℃、2. 0 MPa和WHSV LPG=0. 83 h-1。反应温度、压力和进料空速过高都会导致催化剂积炭失活速度加快。 相似文献
994.
以多面齐聚倍半硅氧烷(POSS)、TX-10型非离子表面活性剂为改性剂对膨润土(Bent)进行复合改性制备了复合材料(POSS/TX-10/Bent),并利用亚甲基蓝研究了其吸附性能。采用XRD、XPS、EA、FTIR、SEM对POSS/TX-10/Bent进行了组成与结构表征。结果表明,POSS和TX-10型非离子表面活性剂都成功插入到膨润土层间,使得复合材料层间距增大,疏水性增强。吸附实验表明,在30℃、pH为6.52(原始值)的条件下,复合材料投加量5 g/L、吸附180 min时效果最佳。在同等吸附条件下,复合改性膨润土对亚甲基蓝的吸附能力远大于未改性的膨润土。吸附过程更符合准二级动力学模型,平衡吸附数据与Langmuir等温吸附曲线吻合较好,吸附是一个自发的吸热过程,POSS/TX-10/Bent对亚甲基蓝的理论最大吸附量为253.81 mg/g。 相似文献
995.
膨胀石墨在聚乙烯中阻燃协效作用的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
以膨胀石墨(EG)与聚磷酸铵(APP)复配组成膨胀型阻燃剂,应用于高密度聚乙烯(PE-HD)中。热分析表明APP/FG的添加使得PE-HD材料的热稳定性增强,降解过程变缓,剩炭率增加。氧指数(LOI)结果表明APP/EG具有良好的阻燃协同作用。扫描电镜(SEM)显示APP/EG的加入可使得PE-HD样品生成连续致密的炭层。同时力学性能研究表明APP/EG对材料的力学性能的影响比其它膨胀型阻燃剂要小。 相似文献
996.
研究采用蛇怪蜥甥踏水机理设计的轮-叶复合式仿生推进装置,针对实现推进性能最大化的仿生叶轮装置设计的难点,从减少叶片能量损失的角度设计了一种压水防溅型仿生叶轮结构,如何有效获取新型叶轮结构的水上推进性能,应用计算流体力学数值方法,通过构建不可压缩非稳态的N-S主控制方程,采用欧拉网格有限体积法的离散化处理方式,综合应用VOF模型和动网格技术,实现对新型仿生叶轮水上推进性能的数值模拟,着重讨论了不同转速ω和负载P下的仿生叶轮水平速度v1和水平位移s1的变化规律,研究仿生叶轮运动中压力场、速度场和气液相的分布特点,获得了转速ω和负载P对仿生叶轮水上推进性能的影响规律.仿真分析结果表明转速ω和负载P均存在一合理区间范围,使得新型仿生叶轮推进性能最优,仿真结果可为实现仿生叶轮模型水上推进性能最优提供了理论基础. 相似文献
997.
998.
在车辆发动机优化设计的研究中,车辆节能控制的优化能够有效提高汽车发动机燃油燃烧效率,降低发动机的燃油消耗.在汽车行驶过程中,存在着起步突变、急停、忽然转向等特殊情况,利用传统的PID节能控制方法需要大幅度、快速的调整控制参数,以满足意外情况的控制稳定性需求,但改变控制过程中没有考虑对能量的消耗问题,大幅改变参数势必造成能量的无谓损耗.提出一种采用免疫PID的车辆节能控制系统.根据人体免疫应答机制的基本原理,将免疫反馈引入到PID车辆节能控制系统中.采用单层神经网络作为抑制抗体的调节系数,能够实现车辆复杂行驶状态下的非线性过程的拟合.利用神经网络和PID结合的方法建立免疫PID车辆节能控制模型,根据模型的输出实现了车辆节能的精确控制.实验结果表明,利用免疫PID的车辆节能控制系统进行车辆节能控制,能够有效提高控制的精度. 相似文献
999.
1000.
在电子商务中,产品的配送速度与客户的退单率之间存在着较为复杂的关联性,这种关联性受到所在地域、购买时间、运输能力、订单处理能力、人为因素等多方因素的影响十分复杂.传统的建模方法只能利用多个简单的线性关系进行描述,加入了更多的复杂约束过程的描述,模型复杂,无法准确反映两者关系.为解决上述问题,提出基于PLS_SEM算法的电子商务中产品的配送速度与客户退单的关系建模方法.根据PLS_SEM算法的构建复杂模型特有的优势,建立电子商务客户退单评价模型,并利用退单校验因子定量分析了电子商务中不同的变量对于客户退单的影响,可以较好地解决模型中存在的过多约束问题,保证建模准确性.仿真结果表明,利用PLS_SEM算法能够实现对电子商务中产品配送速度与客户退单的关系进行准确分析,效果令人满意. 相似文献