High Temperature Creep Deformation Mechanisms of a Hot Corrosion-Resistant Nickel-based Superalloy

Creep properties of the experimental superalloy were investigated in the temperature range 1073–1223 K and stress range 110–550 MPa. The observations of dislocation structures during different creep conditions reveal that in the high stress region, particle-shearing mechanisms including stacking fault formation and antiphase boundary creation are operative and in the low stress region, the dislocation climb mechanism is dominant. From the plot of minimum creep rate versus applied stress, a very low stress region with exponent n < 2, which is related to diffusional creep, is found. Based on the experimental results, a stress–temperature creep deformation mechanism map for the alloy is constructed. On the basis of particle hardening theories and various dislocation-creep theories, the dislocation-creep transitions in terms of internal stress are discussed and calculated threshold stresses of various creep deformation mechanisms indicates that the particle shearing is easier to operate than Orowan looping at high stresses, and general climb is easy to happen at low stresses.     

Improving the fatigue performance of longitudinal welded joints by low transformation temperature electrodes

0　IntroductionAfatigueisoneofthemainfailurescausesofweldedstructures.Manyexperimentshaveshownthatfatiguestrengthsofweldedjointsaremuchlowerthanthoseofbasemetal.Thefatiguecrackmainlyinitiatesatweldtoe ,becausetherearetensileresidualstressesandstressconcentrationinthisregion ,sothatthefatiguestrengthcanbeincreasedbybothmodifyingstressdistributionatweldtoeanddecreasingstressconcentration .Therearemanymethodstoimprovethefatiguestrengthsofweldedjoints[1,2 ] ,forexample ,TIGdress ing,hammerpeenin…     

本钢浦项冷轧薄板机组的工艺特点

介绍了本钢浦项冷轧薄板有限责任公司的概况及主要机组的工艺技术特点。该项目的工艺和装备达到了国际先进水平，具备了生产汽车板和高档家电板的能力。     

超音速微粒高能轰击16MnR钢表面纳米化的研究

采用冷气动力超音速微粒高能轰击技术对16MnR低合金钢表面进行处理,利用扫描电镜、透射电镜和X衍射方法对基体表面的微观形貌和结构进行分析.试验结果表明:试样经过超音速微粒轰击处理后可以使表层晶粒细化至纳米量级,平均晶粒的尺寸为14.2 nm;处理后表层主要产生压应力;处理后表层的显微硬度增加.     

多方向显著性权值学习的行人再识别

目的 针对当前行人再识别匹配块的显著性外观特征不一致的问题,提出一种对视角和背景变化具有较强鲁棒性的基于多向显著性相似度融合学习的行人再识别算法。方法 首先用流形排序估计目标的内在显著性,并融合类间显著性得到图像块的显著性;然后根据匹配块的4种显著性分布情况,通过多向显著性加权融合建立二者的视觉相似度,同时采用基于结构支持向量机排序的度量学习方法获得各方向显著性权重值,形成图像对之间全面的相似度度量。结果 在两个公共数据库进行再识别实验,本文算法较同类方法能获取更为全面的相似度度量,具有较高的行人再识别率,且不受背景变化的影响。对VIPeR数据库测试集大小为316对行人图像的再识别结果进行了定量统计,本文算法的第1识别率(排名第1的搜索结果即为待查询人的比率)为30%,第15识别率(排名前15的搜索结果中包含待查询人的比率)为72%,具有实际应用价值。结论 多方向显著性加权融合能对图像对的显著性分布进行较为全面的描述,进而得到较为全面的相似度度量。本文算法能够实现大场景非重叠多摄像机下的行人再识别,具有较高的识别力和识别精度,且对背景变化具有较强的鲁棒性。     

Trajectory linearization control for a miniature unmanned helicopter

Trajectory linearization control (TLC) approach is applied to design a nonlinear trajectory tracking controller for a miniature unmanned helicopter. The controller is based on nonlinear model derived from Newton-Euler equations, with collective and cyclic pitches being regarded as actual controls. Via model simplifications, the nonlinear helicopter model can be transformed into a cascaded form including four subsystems. Corresponding with the simplified cascaded structure, the proposed controller is constructed by synthesizing TLC designs for subsystems. Each of them includes designs of a pseudo-inversion and an error regulator. A summarized TLC algorithm for the unmanned helicopter is listed briefly after the detailed controller design process. Simulation results are provided to demonstrate performances of the closed-loop system.     

基于ISO9000质量管理体系的高校多媒体管理及服务系统设计

本文把高校的多媒体管理系统与ISO9000质量管理体系相结合,探讨了基于ISO9000质量管理体系的高校多媒体管理及服务系统的设计,主要包括两方面,一是把质量管理体系应用到服务教学方面,二是把质量管理体系应用到内部管理方面,而内部管理同时又是为了更好地服务教学,通过ISO9000质量管理体系二者可达到空前的统一.     

基于Web的法律咨询系统的设计与实现

针对法律案例多样化,且法律条文中通常都含有大量专业性很强的法律专用语,使得法律按照条文来分析自身面临了很大难题,本文研究了基于Web的法律信息服务平台的设计与实现,将冗杂无序的网上法律信息进行统一搜集和分类,并提供了大量案例供用户阅读,为用户提供更多有价值的法律信息.系统主要功能有:商务实务查询,相关信息查询,用户权限管理.案例及其类别管理,法律法规及其类别管理,简易论坛,案例搜索,法律法规查询,相似案例查找等.本系统的核心功能是相似案例查找和关键字搜索功能,常要利用Lucene进行切词处理.相似案例查找功能逆向运用了KNN算法的思想,在切词处理后,形成空间向量,利用空间向量计算来分析两案例的相似度,从而实现了相似案例查找.为了实现关键字搜索功能,利用Lucene实现了对数据库中的案例的全文动态索引处理,从而提高了搜索速度和搜索精度.     

车道线检测的PSPNet改进算法

车道线检测已成为智能驾驶领域研究的一项重要课题,而实际应用时,常出现车道线分割不准确、实时检测能力不佳的问题。为此本文提出一种金字塔场景分析网络的改进算法。在编码结构的基础上搭建主体网络PSPNet,选用MobileNet v2轻量级网络作为编码器的主干网络,减少了整体网络的计算复杂度及参数量;网络中添加了空洞卷积,并在不同层间实现特征融合,扩充了模型感受野,同时丰富了局部特征;最后用自适应直线拟合算法对各类型车道线拟合。本文使用Caltech车道线数据集进行测试,实验结果显示,改进后的PSPNet算法对不同类型的车道线均有较好的分割结果,与PSPNet算法相比精度和交并比分别提升了3.91%、4.14%,且FPS达28帧/s,本文算法的分割精度和推理速度均优于其他对比算法。