PTFE/Nano-CaCO3复合材料组织性能研究

通过机械搅拌、冷压成型烧结方法,制备了纳米碳酸钙填充改性聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,并研究了复合材料的综合物理机械性能。结果表明:未改性的纳米碳酸钙显著提高了复合材料的弹性模量、断裂伸长率和冲击强度,但复合材料的拉伸强度有所降低。改性后的纳米碳酸钙效果并不是很理想,主要是表面改性剂高温分解存在的影响。     

低发泡塑木复合材料的研制

以木粉、PE树脂等为原料，研制了发泡塑木复合材料。对低发泡塑木复合材料生产的基本方法进行了介绍；对该复合材料的密度、吸水性、力学性能进行了测试。结果表明：该复合材料的密度与原木十分接近；具有极佳的防水性能，含水率不超过2％；拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、压缩强度、拔钉强度等力学性能能够满足所生产的产品性能的需要。     

从废酯液中回收醋酸乙酯的分离技术

介绍了以废酯液为原料分离生产醋酸乙酯的工艺过程。利用废酯液中各组分在水中溶解特性的不同,水洗沉降对酸性物质与酯进行初步分离。依据精馏理论,确定分离初始方案。选择合适的热力学方程,利用模拟软件模拟分离过程;根据总费用最小,优化操作条件和塔设备参数,确定最优分离条件。模拟计算结果表明:采用2个塔流程可有效分离生产出合格品醋酸乙酯,年收益达500.1万元。     

基于遥感的鄱阳湖五河滨岸带生态功能分区研究

河流滨岸带在净化水体、截留污染、景观休闲等方面起着极为重要的作用。为了分析鄱阳湖五河不同河段滨岸带的生态水利功能,从自然功能和社会功能两大方面构建了滨岸带功能分类体系,综合运用遥感、GIS等空间信息技术,对鄱阳湖五河典型河段的滨岸带进行了地表覆盖解译和功能分区,进一步分析鄱阳湖五河典型河段滨岸带现状及横纵向的空间差异。基于典型河段滨岸带现状分析,探讨了滨岸带生态水利功能在河流纵、横向上的空间分区,最终结合不同河流不同河段的特点给出针对性的生态水利治理建议,为实施流域生态保护与生态建设的分区管理、区域产业布局、生态防灾减灾、环境保护与建设规划等提供科学依据。     

耦合高效高精度水动力模型的多组分污染物输移及衰减反应模型

为更好地模拟水污染事件中多组分污染物输移及衰减反应过程,全面耦合了基于图形处理器(GPU)加速技术的二维水动力模型与多组分污染物输移及衰减反应模型,通过改进模型源代码并在污染物输移控制方程中嵌入衰减项与反应项,建立了一个可应用于大区域复杂地形河道洪水演进全过程及多组分污染物输移和衰减反应的高性能耦合模型,同时引入GPU技术提升计算效率。将耦合模型应用于理想地形静水和两个复杂地形河道入流与溃坝算例的水质模拟,结果表明:多组分污染物输移及衰减反应过程在理想算例中的数值解与解析解基本吻合,在入流与溃坝算例中的模拟结果符合实际物理过程,模型运行速度快且计算效率高,可高效地模拟各类突发水污染事件并进行预警和评估。     

链霉菌LD048硫化物氧化酶的固定化及催化操作研究

以壳聚糖为载体、戊二醛为交联剂对链霉菌LD048在液体培养的条件下合成的硫化物氧化酶进行了固定化,确定的最适固定化条件为酶与载体的质量比为14,交联剂质量分数0.05%,吸附3 h,交联6 h.固定化后酶的活性回收率为58.8%,每克固定化酶的催化活性达到2 000 U,Km值为2.43×10-5mol/L,固定化酶在100℃保温2 h,酶活仅下降6%.在以2.5 mg/(L·h) 的容积负荷对固定化酶进行的装置化运行实验中,连续15天的催化操作后,固定化酶对S2-的去除效果仍在85%以上.     

Parsytec表面质量检测系统的应用研究

parsytec表面质量检测系统已能在线自动检测孔洞、折叠、夹杂、纵裂、一次压氧、二次压氧、划伤、边裂、边部夹杂等9种真实缺陷。根据parsytec的检测结果,发现热卷主要存在纵裂与压氧缺陷。通过技术攻关,提高了热卷的表面质量。     

物理再生PUF法制备聚氨酯保温材料

采用物理再生废旧聚氨酯泡沫法制备保温材料。考察废泡粉含量对保温性能和泡体密度的影响,结果表明均呈现出非线性变化。通过对废泡粉含量为12％的泡沫进行热稳定分析,表明失重归结为发生吸附脱附、少量残存原料的完全反应、聚氨酯分解等。热碱老化试验结果表明,随着废泡粉含量的增大,耐碱性能也降低。     

鸭跖草多糖的提取及含量测定

采用正交设计优化鸭跖草多糖提取工艺.蒽酮-硫酸法测定不同生长环境鸭跖草茎、叶部位多糖的含量.试验结果表明,此方法简便,精密度及重现性较好,结果令人满意.     

Optimization of multi-revolution low-thrust transfer based on modified direct method

A modified direct optimization method is proposed to solve the optimal multi-revolution transfer with low-thrust between Earth-orbits. First, through parameterizing the control steering angles by costate variables, the search space of free parameters has been decreased. Then, in order to obtain the global optimal solution effectively and robustly, the simulated annealing and penalty function strategies were used to handle the constraints, and a GA/SQP hybrid optimization algorithm was utilized to solve the parameter optimization problem, in which, a feasible suboptimal solution obtained by GA was submitted as an initial parameter set to SQP for refinement. Comparing to the classical direct method, this novel method has fewer free parameters, needs not initial guesses, and has higher computation precision. An optimal-fuel transfer problem from LEO to GEO was taken as an example to validate the proposed approach. The results of simulation indicate that our approach is available to solve the problem of optimal muhi-revolution transfer between Earth-orbits.