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61.
分析和研究最新生效的几种常用压载水管理公约规范,调研和对比目前市场上常用的几种压载水处理措施,综合对比分析各种压载水处理技术并结合大洋勘探船的特点选择合适的压载水处理技术,设计研究一型经济和环保的压载水系统,并进行压载水处理装置设备选型、系统设计和相关设备布置等。  相似文献   
62.
为了确保不进口污染环境的固体废物,针对某冒充铁精粉的进口固体废物,通过外观、成分、物相分析进行了系统的鉴别。确定样品主要为经研磨加工的氧化铁皮,属于禁止进口的固体废物——轧钢产生的氧化皮。  相似文献   
63.
针对流体输送埋地管道泄漏问题,设计了一种利用管道机器人携带封堵气囊进行快速应急封堵修复的埋地管道泄漏内封堵装置。采用矩阵变换方法建立了牵引系统驱动轮过弯方程,利用MATLAB软件对过弯方程进行了验证,同时利用ADAMS软件仿真分析过弯路径与驱动轮转角对牵引系统行走速度的影响。研究结果表明:由两个串联封堵器组成的应急封堵系统可满足复杂工况下的管道泄漏封堵要求;牵引系统驱动轮在弯管内部行走时,单轮速度呈周期性变化,但三个驱动轮整体周期运动特性一致;驱动轮转角在25°~40°时,牵引系统行走速度与驱动轮转角成正比,且转角为30°时驱动效果最好。该内封堵装置的结构设计可为管道泄漏应急封堵领域装备的研发提供重要参考。  相似文献   
64.
65.
该文基于对上海市出租汽车行业历史群体性事件的梳理,通过深入分析群体性事件发生原因及特征表现,重点总结历史事件的处置经验,从群体性事件发生的事前事中事后各个环节提出应对管理建议.  相似文献   
66.
Through the simple precipitation of palygorskite (PGS) by zinc borate (ZB) (to make PGS@ZB) and the decoration of PGS@ZB by dodecylamine (N), a novel organic‐inorganic@inorganic hybrid flame retardant of PGS@ZB‐N was prepared and was incorporated with ethylene vinyl acetate copolymer (EVA) to improve its flame retardance. The structure and morphology of PGS@ZB‐N were characterized by Fourier transform infrared (FTIR) spectroscopy, X‐ray diffraction (XRD), and scanning electron microscopy (SEM), and it was confirmed that the PGS@ZB‐N hybrid had been successfully prepared. The flame retardancy and burning behavior of EVA/PGS@ZB‐N/EG (EG = expandable graphite) composite were studied through thermogravimetric analysis (TGA), limiting oxygen index (LOI), UL‐94 (by the vertical burning test), and cone calorimeter test (CCT) characterizations. The prepared EVA/PGS@ZB‐N/EG composite obtained an LOI value of 41.2% with the addition of 30 wt% PGS@ZB‐N/EG. It was found that EVA/PGS@ZB‐N/EG was protected through a gas phase and condensed phase alternating synergistic effect mechanism.  相似文献   
67.
Understanding the corrosion of molten ZnCl2 on metal surfaces is significant for the corrosion protection of metals, sustainable use of molten salts, preparation of ZnO coatings, and so on. In this paper, surfaces of pure Ni, Cr, and Fe corroded by molten ZnCl2 were investigated. The results show that Ni suffered very slight corrosion, while Cr experienced more serious corrosion than Ni, but lighter corrosion than Fe. The morphology of the corrosion of Cr and Fe, respectively, presented pitting and intergranular corrosion characteristics. Furthermore, nanostructured ZnO coatings were obtained on the surfaces of Ni and Fe, but not on the surface of Cr. The ZnO coating on the Ni surface was doped with a small amount of Zn5(OH)8Cl2, and the ZnO coating on the Fe surface was doped with ZnFe2O4 and Zn2OCl2. The coatings on the Ni and Fe surfaces had an average thickness of 1.5 and 50 μm, respectively.  相似文献   
68.
69.
刘妍 《同煤科技》2015,(2):34-36,40
主要分析国产电牵引采煤机控制系统中PLC电源故障,介绍输入回路、输出回路故障的分析、判断及排除方法。  相似文献   
70.
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