抗拔锚杆的设计与施工质量控制措施

抗拔锚杆有着较好的应用前景,而目前国内相应的设计与施工规范及验收标准尚未完善。某工程在具体应用中,通过实践总结和提高完善,对抗拔锚杆的设计与施工质量采取了一系列可靠的控制措施。     

自由面对滚刀破岩机制影响的数值模拟研究

为了研究自由面对滚刀破岩机理的影响,运用UDEC方法建立了滚刀贯切岩石的二维数值系列模型,对TBM滚刀破岩过程进行了仿真。分析表明：在合理的刀间距和贯人度情况下,破碎坑自由面的存在使裂纹扩展能耗降低,裂纹密度增大,起裂方式增多,容易实现体积破碎,提高滚刀破岩效率。     

Shear design of high strength concrete prestressed girders

Normal strength prestressed concrete I-girders are commonly used as the primary superstructure components in highway bridges. However, shear design guidelines for high strength PC girders are not available in the current structural codes. Recently, ten 7.62 m (25 feet) long girders made with high strength concrete were designed, cast, and tested at the University of Houston (UH) to study the ultimate shear strength and the shear concrete contribution (V_c) as a function of concrete strength ({f^{\prime }}_{\mathrm{c}}). A simple semi-empirical set of equations was developed based on the test results to predict the ultimate shear strength of prestressed concrete I-girders. The UH-developed set of equations is a function of concrete strength (\sqrt{{f^{\prime }}_{\mathrm{c}}}), web area (b_wd), shear span to effective depth ratio (a/d), and percentage of transverse steel (ρ_t). The proposed UH-Method was found to accurately predict the ultimate shear strength of PC girders with concrete strength up to 117 MPa (17000 psi) ensuring satisfactory ductility. The UH-Method was found to be not as overly conservative as the ACI-318 (2011) code provisions, and also not to overestimate the ultimate shear strength of high strength PC girders as the AASHTO LRFD (2010) code provisions. Moreover, the proposed UH-Method was found fairly accurate and not exceedingly conservative in predicting the concrete contribution to shear for concrete strength up to 117 MPa (17000 psi).     

浅谈软弱地基的处理方法

综合工程实践,介绍了几种常用的软弱地基处理方法,探讨了软基处理中常见的问题,提出了软基处理措施的选择原则,以积累软弱地基处理经验,帮助工程技术人员选择最优的软基处理方法。     

饱和土体柱形扩孔时大变形不排水统一解析解

 将柱孔周围的土体分为弹性区和塑性区,在弹性区中采用小变形理论,在塑性区中采用大变形理论和统一强度准则。根据应力平衡方程、应力和应变连续的边界条件,推导出考虑土体大变形和不排水时柱形扩孔问题的塑性区半径、极限扩孔压力和超孔隙水压力的理论解答。理论计算结果与现场实测结果较为接近,说明该理论具有一定的参考价值。通过计算分析还可知：扩孔压力随着参数b的增大而非线性增大,而超孔隙水压力则正好相反。     

脱氢枞酸的应用研究进展

综述了脱氢枞酸用于合成表面活性剂、具有生物活性的物质和手性催化剂,及其在抗老化、手性试剂拆分和在导电材料等方面的应用研究进展,并展望了其发展趋势。     

一种中卡汽车纵梁折弯模具的研发应用

相对于汽车纵梁传统的整体折弯成形工艺,辊压成形工艺更加柔性化,其辊压柔性成形工艺将成为汽车纵梁成形工艺的发展趋势。一些商用车中卡汽车大梁的配件厂商提出先采用辊压成形然后再折弯的生产工艺,为此,中卡汽车大梁折弯机及折弯模具应运而生。建立折弯模具的数值模型并进行有限元计算,根据计算结果对模具结构进行改进,改善模具的受力状态,为进一步结构设计积累了经验,提高新产品研发成功的概率。     

1420 mm酸轧机组带钢板形分析与控制研究

板形是冷轧带钢非常重要的质量指标,直接决定了产品的质量等级,同时影响着机组的生产效率和成材率。针对某1 420 mm酸轧机组生产的带钢出现中浪板形易导致连退产线出现带钢起筋的问题,介绍了酸轧机组的板形控制原理,分析了热轧原料凸度、热轧终轧温度、弯辊力控制模式、冷轧轧机中间辊辊形对带钢板形的影响。结果表明：带钢中浪板形与热轧原料凸度和终轧温度密切相关;采用微中浪目标曲线自动控制时,带钢板形的边浪、中浪幅值都要小于手动控制模式;通过对冷轧机中间辊辊形进行优化,使其边部倒角更加圆滑过渡,能够有效改善边降过大的缺陷,同时板形控制效果也得到明显改善。在此基础上,提出了减小热轧原料凸度、提高终轧温度、开展板形自动控制以及优化中间辊辊形的措施,有效解决了冷轧带钢中浪大的板形问题,为连退生产运行稳定提供了强有力保障。     

基于PCI-1711数据采集卡的拉力试验机实时控制系统

分析了液压拉力试验机系统组成和控制特性,使用VisualC++程序设计语言开发了拉力试验机计算机实时控制系统。通过PCI-1711高速数据采集卡实现信号的实时采集和输出控制,该控制系统能够严格控制系统的超调量,明显减小了液压组件载荷的波动与液压冲击,设备运行更平稳,提高了设备的使用寿命和控制精度。     

电阻点焊过程数值模拟技术研究进展及应用

数值模拟方法一直是研究和电阻点焊过程的有效方法。详细介绍了电阻点焊过程数值模拟技术的研究现状和进展及其工业应用。并指出了电阻点焊过程数值模拟及应用的发展方向。