锻钢的热成形性

<正> 锻件在均匀性、不能有孔隙和机械性能方面要满足严格的技术要求。因此,热成形的目的,不仅是锻出预期形状的毛坯,而且要把铸态组织尽可能压实,以消除任何孔隙。但是,如果得到足够成形性的条件已知,这个压实的任务就可以只由热成形来完成。已经有150种以上适合于制造锻件的商业用钢和实验用钢做过热拉伸试验,试验的目的是确定各种影响热     

焊接船体接头设计指南（二）

（接上期） 8卷边和切口 尽量不要广泛使用卷边，因为切割不恰当的卷边有潜在的危险。在构件安装到位后，加强杆或横梁的坡口焊缝处总免不了要用卷边，就像纵向加强杆或舱底龙骨这种情况（图11）。     

300t钢水包的喷补

<正> 提高钢水包内衬寿命的最有发展前途的方法是半干喷补.契列波维茨冶金联合工厂的平炉车间,为提高钢水包的寿命,现在使用的有三台喷补装置:一台装在机器上可以移动,用于充填300t钢水包整体内衬;另外两台固定在第二和第三钢水包修理坑上. 固定式喷补装置是ЦЛАМ联合工厂研     

公共场所阻燃制品有了“身份证”

6月28日．公安部消防局在阻燃制品标识首发仪式上宣布，国内已有广州金发科技股份有限公司等10家企业生产的阻燃制品通过检验机构的检验，取得首批阻制品标识。同时有3家检验机构获得阻燃制品燃烧性能检验资格。业界人士认为，这标志着我国对公共场所实施阻燃制品标识管理进入实质性阶段。     

车联网来了

正不管有没有DSRC,我们的汽车和卡车都会缓慢而稳定地成为连接设备,可以相互通信,同时伴随着车与车之间的交互。2012年8月,美国密歇根大学在密歇根州安阿伯开展了声势浩大的项目,该项目涉及3,000辆汽车,使其相互之间用专用短程通信(DSRC)进行通话。该项目被意在告知美国国家高速公路交通安全管理局今后是否需要强制在美国的道路跑着的车辆都使用DSRC模块作为一个重要的安全装置。     

网络化制造代表一种革命

美国、日本和德国等发达国家,由于在制造业各方面的竞争力已经落后于中国,正面临着提高自身制造业能力的巨大压力。在未来5年内,这一竞争力的差距将愈发加大。     

塑料瓶盖扭力计

美国塑料技术公司最近宣布,已开发出世界上第一个手持式扭力测量计,商品名为TorqTraq的瓶盖扭力计,可用于检测包装品是否已经可靠密封,以及消费者能否容易地拧开塑料瓶盖。     

用硅烷化白炭黑纳米填料制备胶料的方法

用来制造工业橡胶制品（如轮胎、胶管和传送带）的橡胶料，含有多达8种的橡胶助剂，一包括硫化剂、促进剂、活性剂、加工助剂、抗降解剂、阻燃剂和着色剂。例如，全天候轮胎胎面胶料的硫化体系中，就含有2．05份元素硫，4份氧化锌，2份硬脂酸，1．25份TBBS，1．0份TMTD。许多橡胶助剂都会危害人体健康、安全和环境，     

超硬磨料砂轮的磨粒涂层

在未涂层超硬磨料（金刚石和CBN）砂轮的应用中，存在三个日益突出的问题：磨粒把持力不足、磨粒保护不充分和磨粒与结合剂发生不良化学反应（采用金属和陶瓷结合剂的砂轮只存在后两个问题）。采用超硬磨粒涂层技术则有助于解决这三个问题，从而使砂轮的磨削性能得以提高。该技术就是在磨粒与结合剂材料结合并形成砂轮之前在超硬磨粒上涂覆金属基涂层（图1）。     

适用于高质量锻件的二次炼钢

<正> 一、前言英国钢铁公司的River Don工厂同由Johnson和Firth Brown团体组成的几家公司(其中最大的是Firth Brown公司)合并后成立的塞菲尔德锻造加热控制装置有限公司(Sheffield Forgemasters Limited)于1982年12月开业。该新公司的两个最大部门在贸易活动方面相互补充。其中River Don Works专门制造重型锻件(锻件重量