悬索桥主缆除湿防腐蚀技术应用和探讨

主缆是悬索桥的“安全生命线”。由于处在跨越江河湖海和承力的环境下,主缆必须进行特殊防护。利用除湿系统干燥主缆内部空气,使湿度保持在一定范围内．可以减缓主缆钢丝的腐蚀。结合传统的主缆缠丝涂装防护方法,分析和讨论除湿系统在主缆防护工程中的应用。     

5182铝合金板温成形工艺及摩擦学特性的研究

通过对5182铝合金板的室温及高温力学性能的实验研究与分析，提出了5182铝板的温成形工艺。实验研究了工艺参数对5182可成形性能的影响，并分析了成形过程中材料表面化学性能、表面几何形貌和润滑状态等因素对摩擦学特性的影响，最后进行了仿车门零件的成形实验和有限元模拟。     

TiO2涂层耐蚀性能研究

用溶胶－凝胶法在碳钢表面制备TiO2涂层。用正交设计法对水解反应温度、涂覆次数、热处理温度和时间等4因素进行了优化，并考察了上述4 因素对涂层在10％H2SO4介质中的耐蚀性能的影响。     

微型PLC高级应用程序设计与技术要点

通过几例简单的程序设计实例，阐述了微型PLC高级应用程序的设计方法及应注意的技术要点。利用功能指令设计高级应用程序，使复杂的操作任务得以完成，而且程序简洁。     

连铸工艺参数对自润滑高耐磨铝硅合金磨损特性的影响

采用正交试验法研究温度梯度、浇注温度和牵引速度三个因素对自润滑高耐磨铝硅合耐磨性能的影响。结果表明,温度梯度、浇注温度是影响耐磨性能的显著因素。在高温度梯度,较低浇注温度连铸工艺下制备此合金,可以获得耐磨性能和减摩性(低摩擦系数)兼顾的优越综合性能。其摩擦系数仅为0.135,磨损量为380.6mg。     

形变诱发马氏体对1Cr18Ni9Ti不锈钢应力腐蚀破裂的影响

通过低温(-70℃)拉伸方法,制备出具有不同马氏体(铁磁相)含量的1Cr18Ni9Ti(AISI321)奥氏体不锈钢试件。采用恒载荷法对双边缺口试样进行应力腐蚀试验,测定了不同马氏体含量的试样在氯化物介质中应力腐蚀破裂(SCC)的归一化门槛值。用SEM观察断口形貌。结果表明:当铁磁相含量小于5%时,材料的SCC敏感性随含量增加而减小;在5～15%范围内,SCC敏感性不断增加;在15～24%区域中,材料的SCC敏感性迅速下降;超过24%,SCC敏感性又有所上升。     

步进式伺服系统的可编程序控制设计

用可编程控制器对步进伺服系统进行控制，是一种简单，可靠，方便适用的控制方法，文章介绍了系统电路的设计原理以及运行于FX系列机型上的应用软件的设计方法。     

一种基于本体和用户日志的查询扩展方法

为了解决信息检索中存在的用词歧义性问题,提出一种基于本体和用户日志的查询扩展方法。利用领域本体从语义层面扩展用户查询形成初始扩展概念集,结合用户查询日志利用共现度分析对初始扩展概念集进行二次筛选。实验结果表明,与传统的基于局部共现的扩展方法和基于本体的扩展方法相比较,该方法在保障良好鲁棒性的同时,有效地提高了检索准确率。     

武汉轨道交通2号线岩溶地段隧道工法研究

武汉地铁2号线虎泉站-光谷广场站区间隧道沿线灰岩分布广泛,岩溶发育,采取钻探、物探等综合勘探技术,查明了岩溶分布特性。在区间隧道施工前,进行了溶洞注浆加固处理;并在此基础上,对区间隧道矿山法、盾构法以及明挖法等工法进行了综合比较,提出了适应本地层条件下的矿山法施工方案,达到了预期的效果,可为类似工程的设计和施工提供借鉴。     

基于高斯混合模型的阴影消除算法

关于阴影消除是智能监控系统的重要组成部分,且对后续的识别和跟踪有很大的影响。根据改进的高斯混合模型检测出目标,用高斯混合阴影模型来检测阴影,并用高斯平滑滤波处理检测的结果。然后动态选择合适的阈值对图像做二值化处理,进一步对结果进行形态学滤波。经过整个过程的处理,得到了较为完整的轮廓,很好的消除了阴影,提高后续的识别和跟踪的准确性和可靠性。实验表明,算法能较好地消除阴影,且具有较好的实时性和鲁棒性。