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紧急控制是电力系统安全的重要防线,对维持故障及大扰动下系统暂态稳定有重要作用。对电力系统紧急控制的大量仿真表明,当系统遭遇故障多摆失稳时,电力系统事故后紧急控制时间对系统稳定性影响在时间域上是非线性的。基于动态安全域理论对紧急控制时间影响进行量化比较,并提出一种改进的故障后系统最优紧急控制策略计算方法。该方法考虑了紧急控制策略时间维度的优化,能量化反映在多摆失稳情况下紧急控制时间对系统的影响,并计算最优集中紧急控制时间及切除量。IEEE10机39节点系统仿真结果表明,新算法可以优化控制策略,减少控制成本。 相似文献
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电子技术在汽车中的应用与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了电子技术在汽车应用方面的发展过程,分析了汽车电子技术的应用特点和影响因素,展望了电子技术在汽车应用中的发展前景及我国汽车电子应用趋势及发展对策,指明了大力发展我国汽车电子新技术,加快汽车电子化速度,是振兴和发展我国汽车工业的重要手段和必由之路。 相似文献
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为了提高具有有源滤波功能的光伏并网(photovoltaicpower generation and active filter,PV-AF)系统的动态和静态性能以及稳定性,提出了一种基于H∞和重复控制的PV-AF系统双闭环控制策略。电压外环采用比例积分控制器控制变流器直流侧电压并生成逆变有功电流指令;电流内环采用重复H∞控制器用于跟随逆变指令电流和并联负载谐波补偿电流指令。与传统的电流环PI控制和PR控制方法相比,重复H∞控制器的内模环节提高了电流环跟踪性能,H∞控制环节增强了系统的鲁棒性,使PV-AF系统实现光伏并网逆变的同时,有效地补偿并联负载谐波电流。实验结果表明通过使用该方法,减小系统稳态误差的同时,提高了系统的鲁棒性,有效改善了系统的动静态性能。 相似文献
1000.
天线基本概念和原理实验教学设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
针对教学中学生在理解天线基本概念和原理方面的困难,本文设计并实现了天线电参数测量实验。实验系统以矢量网络分析仪为基础,在微波暗室中搭建,具备天线方向图、增益和电压驻波比等参数测量功能。本文给出了系统配置和实验流程,并就如何基于天线测量系统开展相关教学工作进行了讨论。实践表明,实验教学是提高天线理论教学效果的有效手段。 相似文献