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991.
结构-群桩基础地震响应离心振动台模型试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究桥梁群桩基础的大质量承台和外露桩基对桩-土动力相互作用效应的影响,分别对低承台(与土接触)和高承台群桩基础进行了离心振动台模型试验。试验中地基土采用了黏质粉土,上部结构简化为质点和杆构件,基础形式包括单桩和群桩。为模拟地震剪切波作用下土层运动效应,采用叠环式层状剪切箱实现土体的层状自由剪切,箱内壁设置橡胶膜以消除边界反射效应。在加速度为5.0g的离心环境中,选取Chi-Chi地震波作为基底激励输入,在不同输入峰值加速度下,分析了结构-群桩基础的地震响应。试验结果表明:与低承台群桩基础相比,高承台形成的群桩外露会增加上部结构和承台的惯性效应,改变桩身峰值弯矩的分布,表现为承台与桩接触处的桩身峰值弯矩下降,但桩身最大峰值弯矩改变较小。  相似文献   
992.
木质人造板材中甲醛释放特征的研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
用按美国材料和试验协会标准(ASTM)自行设计的小型环境测试舱跟踪测量了3种常用人造板材中甲醛的释放浓度,并考察了其环境影响因子;建立了甲醛释放模型并用其对中密度板材中的甲醛释放过程进行模拟,结果表明,该模型所拟合的指数衰减曲线与实验数据吻合较好.  相似文献   
993.
聚丙烯纤维对水泥砂浆塑性收缩行为的影响   总被引:9,自引:7,他引:9  
采用自行研制的水泥砂浆塑性收缩应力测试装置和非接触式测长装置,分别研究了低掺量的聚丙烯纤维对水泥砂浆塑性收缩应力和塑性收缩率的影响.结果表明:水泥砂浆的最大塑性收缩力约为28.5 N,最大塑性收缩开裂应力约为0.003 2 MPa;未经改性处理的聚丙烯纤维对水泥砂浆塑性收缩应力影响较小,塑性减裂作用较小,而改性聚丙烯纤维可使其塑性减裂作用明显增加;水泥砂浆的塑性收缩率约为3 600微应变,该数值明显大于水泥基材料硬化后的干燥收缩率;PP纤维对混凝土坍落度及力学性能影响不大,在使用时可主要关注其对水泥基材料的塑性减裂作用.  相似文献   
994.
中关村科技贸易中心外饰幕墙工程总高度约92m。其中裙房为4~11层、办公楼为4~22层、酒店为12~19层、倒圆锥为4~9层。外饰幕墙总面积约45000m^2(铝板幕墙面积10000m^2,玻璃幕墙面积35000m^2),其中玻璃幕墙处于整个外装饰工程的主导地位。  相似文献   
995.
门式刚架的参数优化及设计建议   总被引:4,自引:0,他引:4  
根据设计经验和规范的建议,本文选取了门式刚架的常用建筑尺寸和梁柱形状,在满足规范对门式刚架强度、刚度和稳定的前提下,以单位面积用钢量最小为优化目标,对影响刚架用钢量的主要离散参数(如结构形式、荷载、柱距、跨度、高度、坡度和梁柱构件等)进行了优化分析和设计.根据分析结果,提出了结构的最优布置及诸参数的建议取值,以供设计参考.  相似文献   
996.
对发生泄漏的不锈钢U型波纹管补偿器的宏观失效特征、微观失效特征、金相、腐蚀介质进行试验分析。波纹管失效的主要原因为点蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳造成的开裂。产生腐蚀的主要原因是通过波纹管出口端环与主管道的缝隙进入波纹管的腐蚀介质中C1^-和SO4^2-的质量分数较高。  相似文献   
997.
工程结构基于性能的抗震设计方法研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
基于性能的抗震设计在国内外受到广泛研究,并被认为是将来抗震设计的发展方向.本文对国内外基于性能的抗震设计中的一些问题,以及常用的基于性能的抗震设计方法作了较系统的综述,初步探讨了现阶段进行结构性能抗震设计的方法和步骤.  相似文献   
998.
爆炸荷载作用下结构的分析分为两类:波动理论和振动理论.因为爆炸荷载持续时间非常短暂,并且应力波在结构构件中的传播非常迅速,所以爆炸荷载作用下结构构件的反应主要以整体振动为主.根据爆炸荷载持续时间与结构构件特征周期的比例关系,结构构件在爆炸荷载作用下的反应可以分为脉冲荷载区、准静态荷载区和动态荷载区.本文作者根据能量守恒基本原理,推导了弹性简支梁在爆炸荷载作用下的基本计算公式,重点研究了动态荷载区弹性简支梁的反应特征,并提出了荷载时间系数的概念.通过大量的有限元分析,得到了弹性简支梁荷载时间系数在不同荷载区的计算公式,为弹性简支梁的抗爆分析提供了理论依据.  相似文献   
999.
孙平  张鸿直 《市政技术》2005,23(Z1):6-8
介绍了美国华盛顿州桥梁紧急维护与常规检查的基本情况.对华盛顿州的桥梁维护机构、桥梁检查标准、桥梁监测、桥梁荷载率和重车限制、桥梁管理系统(BMS)以及应急预案和维修清单做了较为详细的介绍.华盛顿州的桥梁日常维护是一项系统工程,维护内容包括承载评估、过载限制、桥梁管理、风险减免、危机处理和损坏维修等.桥梁维修按照翻建、加固、修理的轻重缓急顺序分级.华盛顿州交通部桥梁维护局负责桥梁常规检查.高速公路桥的检查是强制性的,桥梁维护的预算由联邦政府承担.  相似文献   
1000.
对我国自行研制的多功能共振柱试验机测试刚性试件动剪切模量的可靠性进行研究,提出了一种修正系数方法,给出了测试刚性试件时的自振和共振修正曲线。试验中,6个不同刚度试件10次自振试验和10次共振试验的频率误差最大均不超过4%,10次自振试验曲线之间的相关性也很好。比较了3种修正系数拟合模型,给出了修正曲线最佳拟合方式。对3种已知模量的刚性试件进行了自振和共振试验,采用修正曲线得到的结果与已知值的最大误差不超过10%。表明提出的修正系数方法和修正曲线可靠,新设备测试精度和稳定性良好,可用于小应变范围内硬质材料动剪切模量的实际测试。  相似文献   
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