工程建设项目反索赔及实施要点

工程建设项目建设过程中会受到各种自然及人为的因素影响,加之施工条件复杂,这给合同的履行带来很大的不确定性,也导致工程索赔和反索赔事件频繁发生。作为索赔的应对措施,反索赔的有力开展,可以减少建设项目业主方的经济损失,提高企业的经济效益。文章介绍了反索赔的概念,并提出反索赔的实施要点,这对于建设项目各个参与方维护自身合法权益,促进建设市场健康发展,有着积极的意义。     

海水空调-空调节能环保新技术

海水空调(SWAC)是将海水作为冷热源用于制热与制冷,是一种节能环保的空调方式,能有效提高一次能源利用率,减少温室气体CO2的排放等优点,在国外已经有多年运行经验,是实现海洋资源利用的实用方式之一。本文阐述了海水空调的定义,对海水空调系统形式、各组成部分设计运行作了较为详细的介绍,重点对海水空调的经济性和环境影响做了分析,最后指出了SWAC在我国的发展前景、目前存在的问题和今后研究的方向,旨在为我国将来利用海水资源进行供冷、供热提供参考。     

钢管相贯节点焊接缺陷类型及对极限承载力的影响

总结了实际工程中相贯线焊缝易出现的焊接缺陷类型及其特点,采用ANSYS程序定量分析结果绘制了背景工程中检测到的焊接缺陷对钢管直接相贯节点极限承载力的影响曲线。根据影响曲线得出如下结论和建议:严格按焊接规程构造的相贯线焊缝不会降低节点的极限承载力,但焊缝是影响节点极限承载力的关键部位之一;各类缺陷均具有一定的容限,对于半径或长度为2mm及其以下的球型、线型缺陷、咬边缺陷,包括1mm及其以下的裂缝缺陷,建议允许其在焊缝中存在,比此更大的缺陷应给予清除,较大的焊瘤缺陷也应给予磨除清理;对焊接缺陷的现行评定标准偏严,应制订和完善专门针对建筑钢结构的评定验收标准,加强对焊缝缺陷检测新方法和新设备的研究。     

情感化视角下黎锦文创产品设计研究

目的 以实现“非遗”文化在当代的创造性传承与发展为目的,从情感化设计的视角探究“非遗”黎锦文创产品的创新设计路径。方法 首先,采用文献研究法对黎锦的艺术特色和文化意蕴进行提炼;其次,结合文献分析、问卷调查和实地考察,对黎锦文创产品的设计研究现状及用户特点进行分析;再次,通过对黎锦文创产品进行情感化的层次分析,从三个层面设计黎锦文创产品的情感化方法模型,即基于“美”的视觉营造、基于“趣”的互动创新、基于“思”的隐喻构建;最后,以设计实践验证该方法。结论 让情感化理念介入黎锦文创产品设计,有助于设计师寻找到现代用户与黎锦文创之间的情感共鸣点,从外到内,层层提升黎锦文创产品的情感吸引力,实现产品与用户之间的持久性连接,进而使“非遗”黎锦在当代生活中焕发新的活力。     

自相似流量对网络性能的影响

阐述了自相似流量对网络性能诸因素的影响,并通过实验研究了丢包率与自相似性的关系。实验采用ON/OFF模型,用NS平台进行模拟。     

具有自动电平控制的WCDMA直放站上行链路的研究与设计

提出了一种具有自动电平控制(ALC)的WCDMA直放站上行链路系统,详细地分析了系统的上下变频和自动电平控制的原理,并进行了系统级仿真。此系统具有通带内增益高、带外衰减大和输出功率稳定可调的优点。     

基于LonWorks总线的隧道灯光控制系统

提出了一种基于LonWorks总线的遂道灯光智能控制系统,设计采用神经元芯片PL3120作为控制核心,以照明系统的供电线路作为通信介质,各智能节点通过协同工作,能够简单而高效地实现隧道照明的自动化控制。     

面向虚拟装配的混杂系统建模和控制器设计

针对装配的动态过程显著地表现出连续与离散共存的混杂特性,研究了面向虚拟装配的混杂系统建模以及控制器设计方法．提出了混杂基本结构对应于单个装配对象的建模方法,有效地避免了由于装配零部件过多给模型造成的复杂性,并在此基础上,运用最小干预安全控制器对装配过程中的不合法结构实施控制,最后以某汽车底盘总装中两个装配对象为例,给出了具体的动态描述及其建模和控制器设计。证明了该方法的可行性和有效性.     

半刚性端板连接多层钢框架地震反应的弹性时程分析

由于缺乏计算理论和方法,大多数半刚性节点按刚性节点进行设计,与实际情况相差很大.本文采用有限元分析的方法,将半刚性连接节点视为弹簧单元,通过通用有限元软件ANSYS建立有限元模型进行时程计算分析,研究了节点刚度对多层钢框架结构抗震性能的影响.计算结果表明,采用了半刚性连接的钢框架结构,相对于理想刚接的情况,结构的自振周期和振型都有很大变化,在地震作用下结构的底部剪力明显减小,动力响应变化很大.在钢框架分析和设计中,应考虑半刚性节点的影响.     

我国城市地下空间规划的理论研究与编制实践

城市地下空间作为城市空间资源的重要组成部分,其开发利用与规划编制工作已被列入我国的城市规划编制体系中.我国的城市地下空间开发与规划经历了4个发展时期,已逐步发展成为综合性规划.杭州、青岛、北京、上海、深圳等城市在地下空间规划方面均进行了积极的探索与实践,但仍需加强理论研究,探讨科学的地下空间规划编制方法.