一种面向中转换乘的铁路网建模方法研究

铁路旅行依然属于人们首选出行方式,但种类繁多的车型与庞杂路网却经常导致无谓地花费不少钱财和时间。怎样实现旅行方案制定合理化、科学化与兼顾个人独特追求,并且切实地做到最优化评价指标妥善协调,即构成了民众普遍乞盼。结合铁路运营实际,围绕路网建模当中面临的结构体系、关键难题懈决对策等展开深入讨论,给出了问题处置策略、指导原则与技术路线。研究实验表明,通过文中方法对铁路路网进行建模,可以有效地解决铁路路网路径搜索面临的诸多难题,保证了数据完备性、有效性以及路径规划的实时性与高效性。     

一维交通流仿真变长度虚坡模型

元胞自动机方法反映了交通流问题的一些主要特征,但仍有其不足.特别是元胞自动机不能有效反映车辆行驶惯性,给出连续变化的车辆速度.虚坡模型能给出连续的车速,但原有虚坡模型中虚坡长度保持不变,易于造成车辆分得太开或相靠太近的情形.为了提高速度精度和改善车流问题,提出变化虚坡长度的概念,确保车辆的加速度不超过限定值,同时又能保证车辆在慢速行驶条件下安全且充分地接近.对一个具有2200辆车的较大规模问题进行了仿真计算,结果表明模型能为实际运行提供参考.     

不确定随机时滞系统的鲁棒H∞保性能控制

讨论了一类具有时变时滞的不确定It类型随机系统的鲁棒H∞保性能控制问题. 运用Lyapunov-Krasovskii泛函方法, 设计使得闭环系统鲁棒随机指数均方稳定, 且具有给定H∞干扰抑制度 γ 的状态反馈保性能控制器. 控制器存在的充分条件以线性矩阵不等式(LMIs)的形式表示. 进一步, 通过求解具有LMIs约束的凸优化问题, 给出了不确定随机时滞系统的最优保性能控制器的设计方法. 最后通过一个数值例子验证了所提方法的有效性.     

ERDAS LPS与TerraSolid软件相结合快速制作低空数码遥感正射影像图的方法

分析了ERDAS的LPS模块制作DOM的方法及其存在的缺点,介绍了一种结合ERDAS LPS与TerraSolid软件,快速处理超轻型飞机低空数码遥感系统获取的数码航摄影像,制作DOM的技术流程,并通过实验验证了此方法在超轻型飞机低空数码大比例尺航空正射影像图制作中的适应性.     

基于本体的文档知识图形化分析技术研究

网络信息的激增和多样化给有用信息的识别和获取带来了很多困难。本文通过对本体、Web挖掘、知识发现、概念提取、图形化等技术的集成,建立了基于本体的文档知识图形化分析模型,并以仪表领域为例,开发了相应的试验分析工具,使用户能够快速准确地识别所需要的资源,并对所拥有资源的有用性进行准确直观地判断。     

烟草企业数据中心系统的设计与实现

近几年,中国烟草行业信息化飞速发展,各个企业目前己经基本完成了基础设施建设和业务系统建设,如营销系统、专卖系统、CRM系统、财务系统、0A系统等。这些信息系统之间相对独立,缺乏有机联系,形成了信息孤岛。同时各业务系统侧重于业务处理,不能进行充分的价值挖掘,缺乏为企业领导的综合分析、宏观决策提供有力支持。因此,在烟草企业数据中心系统的设计与完善就显得尤为重要。     

基于VB的学生信息管理系统的设计

本系统针对高校学生信息的特点以及管理中的弊端而设计,实现了学生信息管理的信息化、减轻了管理人员的工作负担,能够规范、高效地管理大量的学生信息,该系统旨在更好地管理高校的教学和资源的整合,推动科技成果的转化,推进高校改革,提高高校的办学效率。     

多源信息处理的实时集群计算机应用平台的实现

本文针对集群计算机系统实现的关键技术,重点分析了基于以太网的网络传输速率和操作系统实时性实现的特征,实现了国内首个基于动态任务分配表机制的多源信息处理的实时集群计算机系统应用平台;介绍了将该平台应用于测控系统的成功范例;证明了该系统的有效性。     

心电图中PonT现象的P波提取算法研究

在有P波骑T波现象(PonT现象)发生的心电图中,医生难以识别落在T渡上的P波形态.本文针对这一问题提出了一种基于小波变换的P波提取算法.实验表明,该算法具有较强的抗干扰能力,提取出的P渡形态完整,并且不会引起QRS波群的衰减.     

用于零延迟缓冲器的PLL设计

本文设计了一款用于零延迟时钟缓冲器的PLL,采用一种结构简单并且实现低失配的电荷泵,详细阐述了对噪声有很强抑制作用的一种差分结构的压控振荡器,采用CSMC 0.5μm N阱CMOS工艺,在3.3V电源电压下,该PLL的工作频率范围为10MHz-140MHz,周对周抖动为45ps@50MHz,功耗为4.8mW,芯片面积为1.2μm×1.7μm.