基于LSTM神经网络的油浸式变压器异常声纹诊断方法研究

利用声音信号对电力变压器进行状态诊断是一种不停机、无接触的设备维护方法,可以诊断变压器异常状态类型。提出了一种基于LSTM神经网络的电力变压器异常诊断的方法,采集电力变压器在正常状态、过载和放电3种运行状态下发出的声音信号,将声音信号进行预处理并提取声音信号的MFCC特征,再将其通过一、二阶差分组合成一组声音特征的矢量,输入LSTM神经网络中进行训练。训练结果表明,将LSTM神经网络应用在电力变压器状态声音诊断上对3种状态的识别均能达到99%以上的准确率。     

水试压后输气管道的清管过程稳态分析及程序设计

综合分析了长距离大管径的输气管道在水试压后,利用清管球擦除管道内试压水的过程.从稳态的角度出发,分析了清管球在管道内的运行规律,提出了相应的清管数学模型,并编写了稳态模拟分析软件Pigging.根据中国某气田的一条φ558.8 mm×12.7 mm,总长约106 km的输气管道所提供的相关数据进行了模拟计算.计算结果表明:在输气管道进行清管稳态计算时,如果设定管道的通球速度,计算出的管道入口压力和流量参数是时时变化的,这在生产实际中较难控制.建议从更切合生产实际的瞬态角度出发分析清管过程.     

水平管道油-气-水三相段塞流动持液率模型研究

油-气-水三相段塞流型持液率预测往往先将油水两相看作混合均匀的单相,再利用气液两相方法进行计算。这种方法适用于油水混合均匀的段塞流型。但在低气液相流速下,油-气-水三相段塞流型中有时油水是分离的,此时如果使用上述方法,可能导致比较大的误差。研究建立了分离假塞流型（油基和水基）的平均持液率计算新模型。统计分析发现新建模型与实验数据吻合很好。在实验的基础上,将油-气-水三相段塞流型划分为油基／分离／段塞流、油基／分散／段塞流、水基份离／段塞流、水基份散／段塞流四种。研究四种流型表明,在其他条件不变的情况下,对于气液两相流动和分散／段塞流型,持液率随着液相折算速度或液相黏度的增加而增加,随着气相折算速度的增加而减少。但对油基／分离／段塞流和水基／分离／段塞流,持液率则随着气相折算速度的增加,先上升后下降。     

套管焊缝的相控阵超声检测工艺

目前国内火电机组中,低温再热器和高温再热器等部件穿顶棚位置常采用加装密封套管的结构,与受热面管焊接形成套管焊缝。由于存在根部间隙和应力集中,且处于复杂的温度环境和热膨胀力作用下,套管焊缝位置易产生裂纹并扩展至受热面管,严重影响机组的运行安全。针对该套管焊缝,目前没有合适的手段对该位置裂纹进行有效检测,结合理论分析,采用计算机仿真技术指导相控阵超声检测工艺的制定,实现对套管焊缝的声束覆盖,为现场检测提供了一定借鉴。     

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现代管材技术为富气密相输送工艺打开了应用的大门。在正常操作条件下，富气密相输送工艺避开了富气两相输送所带来的问题。与传统压力下的干气输送工艺相比，富气密相输送工艺的管路压降小，压缩机表现出更高的效率。富气密相输送工艺对富气的烃露点要求不高，在矿场或采油平台，一般通过常温分离得到的富气就能满足密相输送的要求，因而可以简化油田、凝析气田的气体处理工艺，节省天然气凝析液储运费用。然而，富气中较高的重烃含量也给富气脱硫、脱水带来了困难。文中分析了富气的特性，讨论了富气处理与密相输送工艺技术，简述了国外富气密相输送技术应用概况。     

隧道仰拱及基底能量桩热致应力与换热效率现场试验

依托黄土塬区银川—西安高铁驿马一号隧道工程,在隧道仰拱和基底桩基内埋设换热管,搭建能源隧道仰拱-基底能量桩联合热泵系统,实测不同进口温度作用下换热管的进出口水温、隧道仰拱结构和基底桩基的温度、热致应力,探讨黄土塬区隧道仰拱结构及基底桩基的换热效率、热力响应特性与变化规律。结果表明:在现场特定条件下,进口温度与初始地温差值分别为4.7 ℃和14.7 ℃时,隧道仰拱结构温度升幅分别约为3.8 ℃和11.4 ℃,热致轴向应力分别为3.13 MPa和13.86 MPa,热致环向应力分别为2.85 MPa和9.93 MPa,隧道仰拱换热效率分别约为7.86 W?m^-1和24.15 W?m^-1; 单位温升条件下热致轴向应力和热致环向应力分别为0.44 MPa?℃^-1和0.35 MPa?℃^-1; 恒功率运行下仰拱基底能量桩换热效率随进口温度与初始地温差值的变化近乎为一条斜率k=4.1过原点的直线,换热效率维持在50～70 W?m^-1之间,与常规能量桩的换热效率规律基本一致; 桩基周围土体的力学性质受能量桩运行影响有限。     

水平管道油-气-水三相流动流型试验研究

在气相折算速度0·5~15m/s、液相折算速度0·05~0·5m/s的试验条件下,利用管径为25·7mm的水平管道,进行了含水率分别为10%,20%,40%,55%和70%的油气水三相流动流型试验研究。观察到油基/分离/段塞流型、油基/分散/段塞流型、油基/分散/环状流型、水基/分离/段塞流型、水基/分散/段塞流型和水基/分散/环状流型6种流型。后5种流型与其他研究者类似,但第1种有所不同。     

时间Petri网的分析工具PANT及其在调度问题中的应用

本文介绍了时间Ｐｅｔｒｉ网的分析工具ＰＡＮＴ。我们将首先探讨ＰＡＮＴ所处理Ｐｅｔｒｉ网的结构以及它所表现出的动态行为，并构造出相应的分析算法；其次，我们将通过求并行计算的调度问题，探讨如何利用ＰＡＮＴ对时间Ｐｅｔｒｉ网的分析能力来解决应用问题。     

里氏硬度计工程应用的影响因素及实用性探讨

以里氏硬度计为研究对象,对其在工程应用中的影响因素及实用性方面进行了研究。结果表明:里氏硬度计ST(钢及铸钢)和SS(不锈钢及耐热钢)两种模式的试验结果差值很小,模式选择对实际工作影响不大;检测面经百叶轮打磨与抛光状态的里氏硬度试验结果差值很小,工件打磨状态亦不会对检验结果造成太大的影响;相比布氏硬度计,里氏硬度计的检测误差较大,现场硬度检验时,若条件允许,建议尽可能使用布氏硬度计。     

管道压力骤降所引起的气化过程研究

在长输管道中 ,负压气化是管道不稳定流动的主要现象。管内气相的存在 ,给管道工况分析和控制增加了困难 ,而且它也是事故的诱因。油品负压气化问题比水的气化问题复杂得多。通过设计的一套实验装置 ,对管道在负压气化后压力波动时的气化量 ,其随压力变化的规律 ,气体吸收 ,气泡消失等问题进行了一些实验和理论探讨。从 4个方面将实验过程与管道实际情况进行了比较 ,虽然实验过程与实际管道负压气化过程有一定差异 ,但是实验所产生的物理现象及其结果对实际输油管道的负压瞬变过程有指导意义。理论分析、试验和模拟计算结果表明 ,虽然油品的负压气化过程较快 ,逆向过程较慢 ,但较之于水中溶解气的吸收过程 ,油品的吸收过程还是较快的。油品的气化吸收过程与瞬变时的压力变化和油品的性质有很大的关系。首次将平衡气化曲线用于描述管道的负压气化过程