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181.
182.
推动工业产品互联互通、打造群智融合的制造业智慧空间是国家制造业发展重大需求之一。制造业包含人、机、物3类制造要素群,它们之间存在着复杂的交互关系,共同构建起群智制造业空间。然而,传统制造业中各要素智能化程度有限,交互方式以集中式、预定义协作为主,严重阻碍了其智能化进程。鉴于此,从系统论角度出发对制造业智慧空间进行数学建模。给出了制造业智慧空间组分、结构的定义,并将其与传统制造业进行对比,指出制造业智慧空间所特有的自组织、自适应、自演化能力,并结合生物体群智介绍了其产生的内在机理。 相似文献
183.
工业互联网的建设关键在于云端和边缘端资源协同互补地对工业现场进行全面感知与连接。复杂制造过程的运行效率依赖于云端—边缘端—工业终端的多主体资源的联动控制,云边协同的计算任务与工业现场的制造任务的调度问题,成为决定工业互联网能否高效运行的核心。为此,梳理了近年工业互联网不同场景下计算任务与制造任务调度问题建模与优化方法研究现状,阐述了不同智能调度方法面临的挑战,探讨了未来工业互联网智能调度技术的发展需求和技术途径,为工业互联网环境下的离散制造过程增效提供新的思路。 相似文献
184.
旅游度假村是旅游资源开发的一种新兴模式,该文从建筑空间环境设计的角度结合旅游学、景观建筑学研究旅游度假村建筑空间组织中应注重和解决的问题,并联系实例剖析探讨旅游度假村建筑空间环境设计的特点. 相似文献
185.
为实现2060年民航运输近零排放的目标,通过建立机队视角下的中国民航运输碳排放分析模型,对民航运输低碳转型成本最低路径开展了情景模拟和分析。结果表明:翻新技术、运行管理技术、替代燃料技术和自身能效进步技术综合运用下(综合减排情景)转型成本最低,其CO2减排成本与仅采用生物质燃料的情景(基准情景)相比减少10.9%,若出现颠覆性技术将使成本进一步下降7.1%;为实现民航运输的低碳发展,短期内需发挥生物质燃料的即用性优势,中长期依靠氢能飞机并与高铁协同配合,同时强化创新性、颠覆性低碳技术研发与应用,助力民航运输深度脱碳。 相似文献
186.
187.
大藤峡船闸下引航道口门区航下3+248.28下游左、右岸开挖边坡不进行支护,无围堰保护,需进行水下爆破施工。根据现场实际情况,下游引航道口门区航下3+248.28~航下3+861.25段常年位于水下,优先采用石渣料筑岛回填至27.00m高程,形成钻爆施工平台,并充分利用枯水期完成钻爆施工,爆渣采用长臂反铲或抓斗式挖泥船进行挖除。船闸口门区航下3+248.28~航下3+861.25段历时10.3个月顺利完成水下开挖,为大藤峡水利枢纽按期通航奠定了坚实基础。大藤峡船闸工程已运行一年多,过往船舶均安全通行,实践证明该筑岛水下爆破设计方案行之有效,可为类似工程施工提供借鉴经验。 相似文献
188.
大数据可视分析综述 总被引:8,自引:0,他引:8
可视分析是大数据分析的重要方法.大数据可视分析旨在利用计算机自动化分析能力的同时,充分挖掘人对于可视化信息的认知能力优势,将人、机的各自强项进行有机融合,借助人机交互式分析方法和交互技术,辅助人们更为直观和高效地洞悉大数据背后的信息、知识与智慧.主要从可视分析领域所强调的认知、可视化、人机交互的综合视角出发,分析了支持大数据可视分析的基础理论,包括支持分析过程的认知理论、信息可视化理论、人机交互与用户界面理论.在此基础上,讨论了面向大数据主流应用的信息可视化技术——面向文本、网络(图)、时空、多维的可视化技术.同时探讨了支持可视分析的人机交互技术,包括支持可视分析过程的界面隐喻与交互组件、多尺度/多焦点/多侧面交互技术、面向Post-WIMP的自然交互技术.最后,指出了大数据可视分析领域面临的瓶颈问题与技术挑战. 相似文献
189.
针对棉花图像中存在阳光直射和阴影遮挡等因素而导致图像分割精度低、效果差的问题,提出一种改进分水岭的图像分割算法。该方法对原始图像进行各向异性扩散去噪预处理;利用鲁棒中值估计对形态学多尺度梯度图像进行硬阈值法梯度修正;对修正后的图像采用分水岭算法进行分割,对过分割的区域采用基于L*a*b*彩色空间的颜色相似度方案进行区域合并,从而将棉花提取出来。实验结果表明,提出的算法对阳光直射及阴影遮挡等干扰条件下的棉花图像分割能取得较好的效果。 相似文献
190.
大跨空间结构技术在奥运建筑中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文将大跨空间结构技术在现代奥林匹克运动中的应用依据其受力特性、形态以及材料等特点分为薄壳结构、平板网架结构、网壳结构、张拉结构和混合结构,并结合实例——进行阐述,以期梳理出大跨空间结构技术发展对奥运建筑的促进线索。 相似文献