空空导弹捷联惯导系统总体设计与仿真研究

探讨了空空导弹捷联惯导系统的总体设计技术,指出了系统设计时应考虑的几个主要问题,从总体设计的角度对捷联惯导系统的性能仿真环境和算法进行了分析和研究,并建立了系统仿真的模型框图,在此基础上进行了系统仿真和算法优化.     

瓦斯抽采钻孔封孔水泥浆液水灰比优化研究

为进一步提高本煤层瓦斯抽采钻孔封孔模拟的准确性,考虑水泥浆液扩散过程中黏度时变性及应力对浆液扩散造成的影响,对不同水灰比条件下的水泥浆液基本性能进行实验室测定,分析了不同水灰比的水泥浆液性能及变化特点。采用理论推导、数值模拟的方法,对不同水灰比条件下的水泥浆液扩散范围开展研究计算,对煤矿井下注浆封孔水泥浆液的水灰比进行了优化。在贵州小屯煤矿对模拟结果进行实测验证,现场封孔效果较好,进一步结合井下实际情况对水泥浆液的水灰比进行优化。研究结果表明:水泥浆液初始动力黏度随水灰比增大而减小,水泥浆液黏度随时间基本呈指数增长;根据井下实际封孔情况并结合模拟结果,确定水泥浆液的最佳水灰比为0.9。     

基于步距规的坐标测量机的误差补偿方法

数值误差补偿是提高三坐标测量机测量精度的经济而有效的手段。利用步距规在测量空间的不同位置与几何误差的数学关系,提出一种基于步距规的三坐标测量机的误差分析方法,得出三坐标测量机的定位误差、角摆误差、垂直度误差和直线度误差,并在三坐标测量机上进行了误差补偿实验,验证了该方法的有效性。该方法对机床导轨的几何误差分析也同样适用。     

浅析低噪声凸轮轴的型线设计

对一款具有配气机构异响问题的发动机进行NVH测试分析,确定产生异响部件为凸轮轴,在分析凸轮型线后,运用CAE仿真软件对凸轮型线进行重新优化设计,并根据CAE分析结果,制造优化型线的凸轮轴,达到了降低配气机构异响的设计目的。     

基于根轨迹法飞行器控制系统的仿真分析

控制系统的稳定性是设计控制系统时必须要考虑的问题,而常规的方法需要求解系统的特征方程,计算复杂且不容易实现。基于控制系统的根轨迹分析法,使用零极点对消的方法,通过控制系统与原有系统的串联反馈,对一个飞行器动力学系统进行了仿真分析。结果表明,稳定性能得到提高,飞行器姿态跟踪系统的性能得到改善。     

苏州明清园林中歇山顶亭大木构架特征研究

苏州明清园林中的歇山顶亭具有典雅、精细、秀美及充满诗情画意的气质,以及灵活、多样、与环境巧妙结合的特性,独具一格,很值得研究。文章从吴文化与香山帮传统建筑营造技艺入手,对苏州明清园林中歇山顶亭的平面形状、构架体系及构件细部进行了分析,阐明了歇山顶亭大木构架特点。本研究的开展有助于对苏州明清园林中歇山顶亭的分类与特征进行补充,并为进一步挖掘香山帮木作营造技术的渊源与变迁奠定基础。     

南渡江流域水质调查与分析

为了了解南渡江水质状况,在不同时间分别对南渡江水域等18个点进行了两次现场水样采集和保存,水质调查指标包括对23项常规理化参数和21项有机污染物进行化验。测试方法参考国家生活饮用水标准检验方法对南渡江流域18个取样点的样品进行了水质调查分析。其中处于近海口流水坡点和南渡江大桥点,各别的理化参数超标,主要原因是海水入侵导致。南渡江水域没有检测出上述的有机物污染。整体来看,南渡江流域的水质参数符合地表水环境质量标准。     

基于因子分析法的大坝变形安全监控模型

针对传统变形监控模型分析和解决变量间相关性的不足,借助因子分析法通过寻求变量的公共因子,概括出相互独立的影响因子,得出影响大坝变形的主要因素及其影响程度。实例分析结果表明,因子分析模型处理监测数据的相关性较传统模型有一定优势,更大限度地解释了原始数据信息。     

汽车扭力梁充液成形技术研究

针对变截面汽车扭力梁充液成形过程易出现破裂和起皱缺陷,通过有限元分析和实验研究,分析了预成形模具形状和充液成形时加载路径对扭力梁充液成形质量的影响。研究结果表明:当预成形模具导向角度过小时,管坯被机械挤压内凹变形时,圆角部位容易起皱;导向角度过大时,管坯材料流向凹模困难,减薄严重;充液成形时补料初始液室压力过大,材料堆积在零件端部起皱严重。     

焊管机用Cr12MoV钢挤压辊的补焊修复

介绍了焊管机组用Cr12MoV钢挤压辊的补焊修复原理及堆焊工艺。