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91.
6月29日下午。沙河电厂1#发电机风压试验一次成功。风压试验是检测发电机安装质量的重要手段.试验参考值是发电机运行的重要参考数据.同时该试验是检验氢系统、密封油系统的稳定性和严密性。  相似文献   
92.
何卫东 《中国电梯》2009,20(20):16-16
2009年8月13~16日,应重庆市人民政府、佛山市人民政府邀请,广东台日电梯有限公司在副总经理陈炳炎教授率领下,组团远赴重庆,参加了由重庆和佛山两市联合举办的重庆·佛山经贸合作暨佛山名优产品展销会。  相似文献   
93.
双曲柄环板式针摆行星传动是一种高承载能力和高传动效率的新型传动装置.它有多种结构型式,从中选择两种主要结构型式,以提高承载能力为目标进行优化设计,研制出样机进行性能试验,它们都具有高的承载能力和高的传动效率.介绍这两种能传递更大功率且动态特性更优的主要结构型式和进一步提高其动态特性的研究成果.其中,以提高承载能力为目标进行优化设计的三齿轮联动双曲柄四环板针摆行星传动的样机,高转速满负荷工作时的噪声为92 dB;而振动的评级为好.经过以降低振动和噪声为目标的改进优化设计后,高转速满负荷工作时的噪声为85 dB,噪声降低了7 dB,其评级指标也上升为"好";同时样机的振动性能又得到进一步的改善.  相似文献   
94.
为解决高速机车牵引齿轮的参数化实体建模技术,提高齿轮的设计计算精度,依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和机车牵引齿轮的设计特点,在Pro/E软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线、分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上构造了机车牵引齿轮的参数化三维实体模型及其传动系统模型,并应用软件分别建立了多个机车牵引齿轮传动系统的模型.结合ADAMS软件对齿轮传动系统的动力学性能进行了分析计算,为机车牵引齿轮强度的提高和参数的优化提供了基础.  相似文献   
95.
为研究摆线轮修形、轴承游隙对RV减速器角传动误差的影响,基于多体动力学仿真技术,结合目前最前沿的相对坐标系形位空间法和边界盒法的混合接触检验算法,建立齿轮之间的多体接触,运用弹簧力单元消除动力学仿真模型中冗余约束的同时,引入轴承游隙,建立了一套包含摆线轮修形、轴承游隙、齿轮多体接触的RV减速器动力学仿真模型,运用多体动力学计算仿真,检验摆线轮特定齿廓修形条件下RV减速器角传动误差和不同轴承游隙等级的减速器角传动误差,为多体动力学仿真研究摆线轮修形和轴承游隙对RV减速器角传动误差的影响提供了一种新的建模思路方法。  相似文献   
96.
“T”型焊缝接头是风电塔筒较为薄弱之处,而焊接裂纹则是“T”型接头最危险的工艺缺陷。该文通过对风电塔筒“T”型接头焊接裂纹形成的原因进行分析,发现采用增大焊缝成形系数、选择合理的焊接参数等工艺方法,可有效预防焊接裂纹的产生。  相似文献   
97.
为计算RV减速器摆线轮齿面接触疲劳强度,分析RV减速器摆线针轮传动的动态啮合受力过程和接触疲劳发生机理,应用有限元软件ANSYS建立摆线针轮传动有限元模型。在该模型中,自动建立了多点约束方程模拟轴承连接,并利用刚性梁单元以桁架的方式连接成行星架。通过有限元动态仿真,得到摆线轮齿面最大接触应力随曲柄轴转角变化的曲线,估算出摆线轮齿面接触疲劳寿命。结果表明,针对RV减速器摆线针轮传动的有限元建模方法具有可行性。由于摆线轮轮辐变形的影响,摆线轮齿面最大接触应力仿真计算结果与理论计算结果有一定差异,验证了模拟轴承的仿真误差,估算出的接触疲劳寿命接近于无限寿命。  相似文献   
98.
在Pro/E软件系统下建立完整的三齿轮联动双曲柄四环板式针摆行星减速器虚拟装配实体模型,并基于ADAMS软件环境,对模型进行虚拟样机试验验证;建立了准确的动力学分析模型;完成了几种工况条件下虚拟样机的仿真计算;并结合样机工作性能与动力学测试,完成虚拟模型的实验室验证。  相似文献   
99.
为了提高四环板式针摆行星减速器动力学性能,对其中的一个重要零部件环板进行有限元分析,计算出在自由状态下的固有频率和振型,并通过对整机的振动信号检测,找出了振幅最大时的振动频率范围,将二者进行对比分析,为进一步优化环板的结构参数乃至提高整机动力学性能提供了依据。  相似文献   
100.
面对水资源供应日趋紧张的严峻形势,河北兴泰发电公司打破单纯注重增加供水量来满足需求增长的传统思维模式,通过大力实施节水工程,采取提高用水效率、改变用水方式等一系列行之有效的措施,年回收利用外排水2000万m^3以上,大大降低了企业的生产成本,不仅实现了水资源利用效率的最大化,也使企业实现了经济效益和社会效益的双赢。[编者按]  相似文献   
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