复合地基压缩模量计算新方法

本文将剪切位移法的一些基本分析原理推广到复合地基压缩模量计算之中，得到了计算复合地基压缩模量的新公式。通过工程实例，将该公式与其它计算公式进行比较分析后，作者认为，该公司具有相当的精度，可用于复合地基沉降计算，具有一定的实用价值。     

后注浆超长灌注桩竖向承载特性载荷试验研究

现场载荷试验是确定单桩竖向承载力常用方法之一,基于现场试桩静载试验和桩身轴力测试试验,分析了后注浆超长灌注桩的竖向极限承载力性状、桩身轴力传递特性及桩侧阻力,桩端阻力发挥特性。研究结果表明:在竖向荷载作用下,桩身轴力随着深度的增加而增量减小,且随荷载的增加而逐渐增大;超长灌注桩表现出摩擦桩特性,荷载-沉降曲线没有明显破坏点,其竖向荷载主要靠侧摩阻力进行传递;桩侧阻力和桩端阻力非同步发挥并且相互影响。根据实测数据对计算单桩承载力的侧摩阻力和桩端阻力的系数进行修正,修正后为类似桩基础工程设计提供技术参考。     

预应力锚索破坏特性及极限抗拔力研究

以众多试验资料为研究基础，提出了一个描述预应力锚索破裂面形状的双参数方程。在此基础上，根据极限平衡原理及岩体的Hoek-Brown准则，研究了预应力锚索的极限抗拔承载力，并提出了一个极值原理，最后给出一个计算实例。结果表明：锚索极限抗拔力取决于锚索破裂面形状、岩体种类、无侧限抗压强度、风化程度以及灌浆材料和灌浆压力等。     

伶仃洋整治开发初探

一、伶仃洋上下边界水沙概况 (一) 上边界来水来沙概况珠江水系各江河汇入珠江三角洲网河区的集水面积为44.3263万平方公里(计年径流总量3124亿米~3,悬移质输沙总量8 872万吨),而网河区面     

Co_(66)Fe_4V_2Si_8B_(20)金属玻璃的结构弛豫和晶化的研究

用倒扭摆、DSC和TEM研究了金属玻璃Co_(66)Fe_4V_2Si_5B_(20)的结构弛豫和晶化过程。在结构弛豫阶段,内耗与温度近似呈指数增加,激活能有一较宽分布。预退火后内耗降低,但在预退火温度以下的降温和升温过程中内耗有回复性,长期等温退火内耗趋近一平衡值。用局域结构单元切变变换模型讨论了内耗的微观机制。在晶化过程中,从500 ℃至650 ℃出现三个内耗峰与DSC分析的三个放热峰对应,内耗峰高与(?)/f,呈线性关系,在峰温附近切变模量发生软化。认为相转变的内耗是在晶化进行时,外加切应力促进或加速接近临界的晶核界面运动所引起的能量损耗。另用TEM观察了非晶微观结构的变化。     

A new method to calculate lateral force acting on stabilizing piles based on multi-wedge translation mechanism

A new method based on the multi-wedge translation mechanism is presented to calculate the lateral force acting on the stabilizing piles. At first, there is no assumption for the shape of potential sliding surface, it is just considered that the potential sliding surface is a composite of a number of straight lines. And then, the potential sliding mass is divided into a number of triangular wedges take with these straight lines as its base. The kinematic theorem of limit analysis is adopted to calculate the rate of external work and the rate of energy dissipation for each triangular wedge, respectively. Furthermore, the multivariate functions are established to calculate the lateral force acting on the stabilizing piles. The lateral force and the corresponding potential sliding surfaces can be obtained by an optimizational technique. At last, an example is taken to illustrate the method. The effect of soil strength parameters, slope angle and pile roughness on the lateral force and the corresponding potential sliding surface are analyzed.The result are compared with those obtained using other methods.     

冲击荷载下EPS垫层棚洞耗能减震作用研究

通过在棚洞顶部铺设砂垫层能够达到一定的缓冲吸能目的,然而工程实践表明：砂垫层材料缓冲效果有限,且自重荷载较大,建设成本偏高,不利于大面积推广应用。为此,在传统棚洞砂垫层的基础上提出一种结合聚苯乙烯泡沫层（EPS）的复合垫层结构,依托丽江至攀枝花高速公路宝鼎棚洞工程,采用动力有限元方法对运煤缆车冲击棚洞过程动力响应进行研究,与传统砂垫层进行比较,从而揭示EPS垫层在棚洞结构设计中的耗能减震作用。结果表明：与传统垫层结构相比,结合EPS垫层的棚洞结构能够在一定程度上降低棚洞结构自重、冲击力、以及棚洞混凝土板的位移、应力响应,具有较高的工程应用价值。     

预应力锚索加固土质边坡的稳定性极限分析

预应力锚索在边坡工程中应用广泛。针对预应力锚索加固边坡的稳定性分析问题,基于极限分析上限定理,把锚索锚固作用简化为边坡表面上的外力,推导了预应力锚索加固土质边坡的安全系数计算公式,计算结果合理。锚索的作用后改变了边坡临界破坏面的位置,如果不予考虑计算结果将偏于危险。根据分析结果,锚索可以有效地提高边坡的稳定性,锚索的最有效作用位置在边坡中部到坡脚附近。     

路堤边坡抗滑桩超前支护研究

在铺设轨道、公路等工程建设过程中,常有需要填筑以保证路基宽度或高度的情况.当填筑边坡设计坡度不能满足工程需要,且由于地形条件限制不能采用放缓设计边坡的方法时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想.采用数值方法分别模拟了按原设计坡度填筑和采用4种不同截面尺寸超前支护桩结构加固后填筑的情况.根据计算得出的路堤边坡塑性区开展结果,分析了边坡的稳定性,通过比较得出最优的路堤边坡抗滑桩超前支护方案.采用有限元方法分析了优选超前支护桩方案,超前支护桩与填筑土体相互作用中超前支护桩上土压力和位移的大小及分布特点.