应用思维导图构建人血白蛋白含量测定方法的教学研究

人血白蛋白是人血浆中含量最多的一种蛋白质,其蛋白含量是人血白蛋白等血液制品的关键性生化指标。蛋白质的本质是由氨基酸通过肽键连接而成的含氮高分子化合物,其含量测定方法较多,除了基于其生物学特性的方法外,也可基于其特定的理化性质设计、开发出一系列新的测定方法。在蛋白质类生物药物分析的教学中引入思维导图构建层次分明的知识框架,可将琐碎、繁杂的知识点串联起来,帮助学生理解和记忆。本文借助思维导图构建了人血白蛋白基于光学特性、配位特性、离子特性、分解特性、密度特性、免疫特性等特性而建立的分析方法,通过直观形象、层级联系的知识网络,提高学生发散性思维能力,激发学生学习兴趣,教学效果良好,值得推广。     

考虑弹性变形的可展杆系结构展开分析

为了保证空间可展结构可靠运行,在展开过程分析中需同时考虑机构运动和弹性变形。首先建立可展杆系结构展开分析的基础方程式,然后基于广义逆矩阵的理论提出了空间可展杆系结构机构运动与弹性变形的混合分析新方法,解决了机构运动与弹性变形的耦合问题,取得了较好的展开分析精度。与传统的柔性多体动力学方法相比,其优点是建模简单,能够有效地跟踪大型可展杆系结构的复杂运动。编制了仿真程序进行了算例分析,验证了分析方法的有效性。     

支护桩沿截面周边均匀配筋方法计算(续二)

本文是《陕西建筑》2013年4月刊总第214期及《陕西建筑》2017年6月刊总第264期上标题同文的续篇。根据工程实际应将圆形支护桩直径Ф1300、Ф1400、Ф1500等沿截面周边均匀配置纵向受力钢筋公式导出,以满足工程技术人员需求,供设计人员参考使用。     

基于多物理场耦合的U3Si2燃料与双层SiC包壳组合的轻水堆燃料性能分析

基于COMSOL平台开发了一套基于多物理场全耦合的燃料性能分析程序,并通过径向功率分布模型对比验证了该程序的正确性与准确性;然后进一步分析了U₃Si₂燃料与双层SiC包壳组合、U₃Si₂燃料与锆合金包壳组合在反应堆正常运行工况下的性能,并与UO₂燃料与锆合金的组合进行了对比分析。计算结果发现U₃Si₂燃料与锆合金包壳组合相比UO₂燃料与锆合金的组合具有更低的燃料中心温度、裂变气体释放量及内压,但气隙闭合时间会提前;而U₃Si₂燃料与双层SiC包壳的组合相比U₃Si₂燃料与锆合金的组合具有更高的燃料中心温度、更大的裂变气体释放量及内压,且随着燃耗的增加,其燃料中心温度大幅增加,与锆合金包壳相比,双层SiC包壳能够有效延迟气隙闭合,缓解燃料与包壳的力学相互作用。      

芝麻香型白酒生产条件对比研究

芝麻香酒以特殊的口感及香气而独树一帜,高温堆积、高温发酵是形成其特殊风格的关键工艺。通过对芝麻香型白酒的关键工艺点——堆积及发酵进行生产试验研究。结果表明,综合酒质及出酒率考虑,芝麻酒生产最适堆积温度为45-50℃,最佳入窖温度为30-33℃。     

喷油器中孔圆度测量新工艺

本文介绍了气电智能测量仪在油泵油嘴生产中的典型应用,特别是在测量长型油嘴中孔圆度中的应用。该方法对控制加工精度,保证产品质量有一定的实用意义。     

煤层底板破坏深度多因素影响指标分析与深度预测

为准确快捷计算煤层底板破坏深度,保证工作面安全生产以及防治水措施的制定,须建立多影响因素下的煤层底板破坏深度统计公式。通过获取的文献与现场资料,得到国内92组煤层底板破坏深度的实测结果,选取其中80组利用灰色关联度理论和多元线性回归方法分析了采深、工作面斜长、煤层倾角、采高对煤层底板破坏深度的影响权重,构建了煤层底板破坏深度的计算模型,并对其余12组实测数据进行了模型检验,结果表明：煤层采深<500 m时,各影响因素对煤层底板破坏深度的影响权重顺序为：工作面斜长>采深>煤层倾角>采高;煤层采深≥500 m时,各影响因素对煤层底板破坏深度的影响权重顺序为：采深>工作面斜长>采高>煤层倾角。基于灰色关联度理论分析,采用SPSS软件多元线性回归分析模型得到4种煤层底板破坏深度经验公式,通过预测值与实测值对比发现,预测值与实测值随煤层采深的增加具有相同的变化特点。同时,检验结果表明,煤层采深≥500 m时的绝对误差和相对误差较煤层采深<500 m时略大,但从整体来看,两类公式预测值平均绝对误差均小于3 m,平均相对误差均小于20%,预测值与实测值...     

GIS外壳感应电流的影响及典型发热案例分析

气体绝缘全封闭组合电器(GIS)在运行时外壳中会出现感应电流,并可能造成设备发热的问题。讨论了感应电流产生的机理并分析了其可能造成的影响。对一起GIS设备外壳接地的典型发热案例进行了分析,提出了采用三相并接汇流后再接地的解决方案,并对设备验收以及运维人员后续维护工作给出了建议。     

随机车辆荷载作用下斜拉索索力的概率模型及可靠度分析

以苏通长江大桥为工程背景,计算了随机车辆荷载作用下的斜拉索索力,采用随机过程的跨阈理论建立了斜拉索索力的概率模型,在此基础上对随机车辆荷载作用下斜拉索的可靠度进行分析。结果表明：斜拉索索力可以采用高斯平稳随机过程描述;设计基准期内斜拉索索力最大值的概率模型可通过跨闽理论确定;按随机车流数据建立的车辆荷载概率模型计算的斜拉索可靠指标为7．93～14．55。     

采用信任度量的MANET网络分簇模型

为了解决信任模型的分层结构与物理分簇结构分离造成的移动自组网稳定性差、网络可生存时间短的问题,提出基于信任度量的网络分簇模型.在研究直觉模糊集距离测度的基础上,提出了在直觉模糊集理论下的信任度量方法.通过对簇结构的稳定性及能量消耗进行分析,以对HELLO消息进行扩展的形式,提出了基于信任度的簇结构生成算法.仿真实验结果表明,该模型在簇首变化率、簇成员能量消耗与移动自组网络可生存时间方面具有一定的优势.