普陀区静态交通规划构想

面对日益突出的城市静态交通问题,针对普陀区所处的地理位置和发展形势,提出了在普陀区实施静态交通规划(包括技术路线、政策研究及相关的经济分析方法)的初步构想。     

九层组合砌体房屋抗震性能分析

在九层组合砌体房屋模型试验的基础上，对试验模型和原型房屋进行了非线性地震反应分析，对此类房屋的抗震能力作出了评价，并对应采取的抗震措施提出了建议。     

各向异性体半平面问题的边界元法

应用中向异性休平面问题的复应力函数基本解，给出了应用边界元法求解半平面多连通域问题时的一些常用公式，具体算例验证了本文解的正确性。     

Ni—Cr—B—Si涂层及其后处理对耐磨性影响的研究

本文研究了Ｎｉ－Ｃｒ－Ｂ－Ｓｉ涂层重熔后所形成的喷焊层的厚度及喷焊后不同冷却方式对其耐磨性的影响，并比较了喷焊层与渗（Ｃ＋Ｂ）层的耐磨性，同时也就热等静压处理对涂层耐磨性的影响进行了探讨。结果表明，喷焊层厚度增加，耐磨性随之提高；当厚度达到一定值时，磨损速率基本相同。冷却方式对喷焊层耐磨性的影响因采用的磨损试验方法及磨损机制的差别而不同。喷焊层比渗（Ｃ＋Ｂ）层的耐磨性有很大提高，热等静压促进了深层化学元素的扩散，提高了致密度和结合强度，使耐磨性显著提高。     

黄河下游萎缩性河道挖河减淤的临界比较研究

理论分析及试验研究表明，要提高黄河下游萎缩性河道挖河减淤效果，就要增大挖河段以上河段的溯源冲刷量，同时减少挖河段的泥沙回淤量。而且，后者是提高挖河减淤效率的重要因素。为此，挖河段的底坡比降应在设计水沙条件下使水流挟沙力沿程不变或有所增大，其临界坡降至少应等于或大于水流能够克服边界摩擦所引起的摩阻坡降和为保持水流运动所需要的水力坡降之和。根据试验资料初步分析，黄河下游窄河段挖河减淤的临界比降应大于1‰。     

在Bi-Pb-Sr-Ca-Cu-O体系中冷却速率对超导转变温度的影响

电阻和交流磁化率测量表明在热处理过程中浇铸退火样品的冷却速率对Bi-Pb-Sr-Ca-Cu-O材料中的110K超导相有一定影响。样品从845℃在室温空气中淬火引起了晶格中的氧缺位,导致了沿c轴方向晶胞尺寸的轻微变化。直流磁化和比热反常Δc测量指出快速冷却能缩减高温相的转变温度和下临界场,并减弱了对磁通线钉扎力。名义组分为Bi_(1.7)Pb_(0.3)Sr_2Ca_2Cu_(4.5)O_y的样品,比热反常峰值和YBa_2Cu_3O_7比较仍然较小。由直流磁化曲线估算出样品中超导体积所占的比例为20％左右。     

影响油田生产分离器分离效率的探讨

通过分析目前影响油田分离器效率的主要因素，并为提高分离器分离效率，提出相应的措施和建议。增加预分离结构，增加填料聚结面积，使介质碰撞机会增多，从而有效利用分离器分离空间，可提高分离效率。     

薄板坯连铸连轧流程Ti微合金化高强钢开发与应用

在薄板坯连铸连轧流程上，经过对Ti微合金化技术研究，有效解决了Ti微合金化强度性能波动大的问题，开发出屈服强度450～700MPa高强钢。对试制钢组织性能和工业应用分析研究，表明该产品通板性能良好，通板强度差30MPa左右；成形性能良好，d=0时冷弯测试全部合格；同时还具有良好焊接性能，焊接后，强度波动较小，均在母材部位断开；试制钢显微组织为珠光体和铁素体，晶粒均匀细小，平均尺寸为4～8／μm；实物质量满足集装箱和汽车制造行业要求，具有广阔市场前景。     

纸浆中木素醌型发色基团的光谱研究方法

文章阐述了纸浆中木素醌型发色基团的几种典型的光谱分析及其测定方法，主要包括：紫外光谱和紫外-可见光谱法，红外光谱法，固态31P—NMR核磁谱法等光谱。通过对醌型结构的分析确认，可以为后续研究提供一定的支持。     

国产道路沥青路用耐久性的初步探索

一、前言当前随着我国四化建设的迅速发展,对公路交通的要求不断提高,从而对道路沥青不仅在数量上,而且在质量上提出更高的要求。例如:繁重交通路面的负荷大,寿命要求在20年以上,这样对沥青路面就要提出更高的要求。影响道路质量的因素很多,这涉及到路基、路面设计、选料、施工等一系列工作。沥青是黑色路面中的粘结料,它的质量是道路质量的重要因素之一,所谓的沥青的质量首先是指它要能满足道路施工过程中