炭黑填充胎面胶的动态反应混炼

目前工厂的混炼工艺往往不能最大限度地增强炭黑与聚合物之间的相互作用，动态反应混炼技术看来是未来实现这方面改进的关键，它可在保证耐磨性前提下改善滚动阻力和牵引力。     

萧条的1992年促使轮胎生产者调整

萧条的１９９２年促使轮胎生产者调整ＢｒｕｃｅＤａｖｉｓ著曾泽新译吴秀兰校预期１９９２年的经济复苏并未实现，恢复的进程拖得比预期的更长。结果，大多数轮胎生产者被迫再次采取保守的经营，裁减人员，让股东对利润降低，甚至亏损作好思想准备。据报道，在大轮胎公司...     

Uhde／Vinnolit开发制二氯乙烷的沸腾反应器技术

德国Uhde公司与比利时LimburgseVinyl Maatschappij（LVM）公司就建一套二氯乙烷（EDC）装置签订了合同。该装置将首次采用由Udhe开发的沸腾反应器，所用工艺为德国Vinnolit公司开发的乙烯直接氯化生成EDC工艺。该装置将建在LVM公司的Tessenderlo地区生产基地，生产能力为25万t／a，预计2006年建成。     

Fluor SOx净化工艺——为俄罗斯绿色环境开发的将SOx转化为元素硫的经济技术

Fluor公司开发的Fluor SOx净化工艺具有广泛多样的工艺布局，可以通过经济的方式定制脱除烟气中的有害组成。该工艺几乎能去除全部SOx并减少CO排放。Fluor SOx净化工艺的主要步骤已在多套工业装置中得到成功的证实。除技术可行、经济合理之外，Fluor SOx净化工艺不会产生任何有害副产物，也不会遇到与SOx有关的腐蚀问题。此外，该工艺生产高纯度可市售的元素硫。论述了Fluor SOx净化工艺的特征、技术和成本优势、设计和操作的简易性以及实施的便利性。     

用液体树脂注射工艺制造航空航天主构件的一种新方法

液体树脂注射成型复合材料的生产工艺一直倍受航空航天、汽车及海运业的关注。近年来出现了大量的液体树脂注射方法,如RTM,VARTM,RIFI等等以取代传统的预浸带工艺。液体树脂注射工艺可潜在地大幅度降低复合材料零件的生产成本,然而,直到当今,利用这些工艺生产航空航天主结构件还受到很大的限制,主要是用于增韧预浸料的树脂粘度范围不适用于树脂注入工艺。因此,用于这些注射工艺的树脂必须是低粘度的,但是低粘度的树脂往往比较脆,可是先将环氧可溶性热塑性纤维(增韧改性剂)混入纤维增强体中(如布、织物、预成型体等等),再运用一系列的液体树脂注射工艺,就可原位成型出高韧性的复合材料结构。本文将详细阐述这种新工艺以及它在航空航天主结构原型生产中的应用。     

电厂汽轮机冷凝器污垢自动清洗及其传热强化

以调查实例强调了保持传热面清洁的重要性 ,通过水垢对汽轮机冷凝器传热系数影响的计算 ,论证了即使只有厚 0 .2 5mm的水垢也可以使传热系数下降3 1 .2 % ,介绍了自转塑料纽带的自动清洗防垢和传热强化的原理及其试验结果 ,并且进一步计算分析了应用该技术可以为电厂汽轮机带来的增产效益     

新型环保水性涂料的研究开发进展——羰基-酰肼反应的新型交联体系及其应用

总结了羰基与酰肼基间的反应，特别是交联反应、交联体系的物理性能及其逆反应（分解反应）等方面的研究成果。从中发现了许多新型的、适应当今涂料工业需要的产品。这个在室温水介质中快速进行的反应，应用于单组份可交联的胶乳涂料中，显现出许多优点，如良好的耐水与耐污性，不损伤其应用性。该反应也试着应用于双组份乳液涂料中，并且显现出了实际应用的可能。有关二酰肼化合物物理性能的研究导致了一新型固化体系的发展，这里称之为“渗透交联法”。用渗透交联剂进行涂料膜固化的方法，开发出了既易渗透交联，又能迅速除去过剩交联剂的二酰肼交联剂，它们具有低分子量、良好的水溶性以及与涂料树脂相容性差的三项特征。这种交联反应的逆反应可在特定条件下发生。该发现导致了可分解的交联涂料的发展，可分解交联涂料适用于被涂底物的循环使用。     

以沉淀法白炭黑为载体的六甲氧基甲基三聚氰胺干浓缩物

沉淀法白炭黑具有吸附橡胶的特性，它可以改善胶料的撕裂强度和耐割口增长性能，而六甲氧基甲基三聚氰胺（ＨＭＭＭ）树脂能够改善多种老化条件下胶料与钢丝的粘合强度，导致了ＨＭＭＭ／白炭黑干浓缩物的广泛应用。这些浓缩物通常是附着在粉状材料上具有５０％～７０％有效成分的制剂。介绍一种以独特的白炭黑为载体的新型ＨＭＭＭ浓缩物，它无粉尘，因而有利于安全卫生，即使在ＨＭＭＭ有效成分达到７２％时也具有优异的自由流动性，有利于提高生产效率。试验数据将说明与使用其它常用载体，如硅藻土硅酸钙的相同ＨＭＭＭ相比，在胶料中使用这种新产品能获得的性能改善。讨论了在工业生产中的优点，包括易加工、可流动以及适于散装和运输。     

结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究

结构参数对载重轮胎力学性能影响的研究ＬｓｚｌóＳｒｋｚｉ等著夏松茂编译涂学忠校相当复杂的轮胎性能使优化设计成为一项非常困难的任务。现代数值计算方法的快速发展为分析提供了一个极好的新工具，而且正如在大量科技文献（如文献１～３）中可以见到的，目前实验...     

炭黑分散程度对以天然橡胶为主的载重轮胎胎面硫化胶性能的影响

天然橡胶暴露于温度约１５℃时，出现结晶或“冷冻”，当温度达到零度以下时这种变化加速．尽管该过程是可逆的，胶料没有任何质量和加工性能的劣化，但是许多工厂不具有充足的“热贮存”设施以对长期处于低温（如运输过程中）的天然橡胶进行“解冷”．因此，天然橡胶可能在半冷冻条件下使用，随之带来加工性能的恶化．本文说明了胶料这种加工性能的恶化是如何导致炭黑分散不良，从而致使某些硫化胶性能降低的。