变行程风力提水技术

研究了以变行程技术实现机械式风力提水机风轮与活塞泵在宽风速范围的高效匹配问题.文章对变行程风力提水技术的基本原理进行了分析;提出了风轮与活塞泵最佳匹配时行程随风速变化的关系式;研究了变行程提水机组的工作特性;采用瑞利分布对机组投运后的出力进行了预测.研究结果表明,变行程技术对改善风力提水机组的工作特性有明显效果.     

新华公司超临界机组控制系统解决方案

简要介绍了美、日、俄(包括前苏联)及国内超临界机组技术开发情况,并提出了新华公司对控制系统的软件解决方案。     

200MW机组锅炉结渣原因分析及防治措施探讨

针对内蒙古某电厂200MW机组锅炉结渣现象严重的问题,在炉内空气动力场试验的基础上,分析了煤质特性、炉膛结构和运行参数等对锅炉结渣的影响,初步提出了对应的解决及防治措施。     

基于H∞理论的状态变量控制在再热汽温控制中的应用

基于H∞控制理论提出了一种新的状态变量控制方法,将大惯性大滞后对象等效成分为多容的惯性环节,在此基础上设计了无静差的状态反馈控制;针对部分状态不可测的问题,设计了鲁棒性较强的状态观测器,状态反馈和观测器都受到闭环鲁棒性条件限制。限帛的实际运行表明,这种方法是可行的。图2参7     

理性投资还是盲目跟风?

北京作为国内最具代表性的混凝土供需市场,其混凝土需求量自20世纪80年代末亚运会场馆建设开始就处于一种持续增长的态势,直到2005年前后为了迎接2008年奥运会的城市建设加     

谈建筑工程后浇带施工要点

本文探讨了在建筑工程施工过程中混凝土后浇带的施工技术要点,从而在建筑施工过程中不断地提高其施工技术管理。     

对二甲醚的喷雾特性研究

对柴油及二甲醚(DME)喷雾贯穿距离以及雾化特性进行了计算、分析和比较,研究了喷射背压、喷射压力和喷孔直径的变化对二甲醚喷雾特性的影响.可知:在相同的缸内背压下,随着喷射压力增加,喷雾贯穿距离增大;喷射背压提高,喷雾贯穿距离减小;喷雾贯穿距离随喷孔直径的增大而增大;其雾化迅速,在相同的贯穿距离下,二甲醚的浓度分布要比柴油的小,沿着轴向浓度降低的速率也快.这说明二甲醚的喷雾贯穿距离以及雾化性能均优于柴油.     

国家体育场工程结构混凝土耐久性研究

针对国家体育场建筑耐久性设计要求,开展了耐久性混凝土试验及工程应用研究.在试验室内,在配合比研究基础上,选择6组不同配合比,进行氯离子渗透试验、碳化试验和平板抗裂试验,分析了各种配合比因素的影响.在工程现场,对浇筑成型后的实体结构混凝土氯离子含量、碱含量、碳化深度、表面渗透率、表面裂纹等指标进行了检测.经综合评估,国家体育场混凝土结构工程寿命可以达到100a以上.     

烟气余热回收利用节煤效益计算方法研究

利用热力学第一定律、热力学第二定律以及汽轮机热平衡图等方法对锅炉烟气余热回收用于供热或加热凝结水时的节煤效益进行了研究,并结合计算案例与工程实践的性能考核数据进行了比较与分析.结果表明:计算节煤效益的准确方法是首先计算回收的烟气余热量,然后计算得到汽轮机热平衡图、给出新的汽轮机热耗,最后按照给出的节煤效益计算公式计算机组供电煤耗降低值;为了提高节煤效益,在锅炉烟气余热回收工程性能设计时,应该尽量节约更高级抽汽口的蒸汽,而不是单纯追求尽可能低的烟气温度.     

高压共轨柴油机起动阶段对HC排放影响的试验研究

为满足排放法规的要求,对柴油机起动阶段排放的研究有重要意义.柴油机起动阶段,因温度较低,尾气排放以未燃HC为主,本文针对高压共轨柴油机起动阶段的HC排放展开了试验研究.高压共轨喷射系统具有精确、灵活控制喷油量及喷油定时的优点,在柴油机起动过程中,分别通过改变共轨油压、喷射提前角、起动喷油量、预喷油量、预喷射时间这5个喷射控制参数值测试分析了HC排放的规律,可知:这5个喷射控制参数均存在一个最佳值使HC排放量最低,过大或过小均对HC排放的减小不利.