粘性土基于室内模型试验土压力分布形式的研究

针对朗肯土压力理论与实际相差较大,本文以粘性土为材料,在室内采用悬臂支护,模拟基坑开挖过程,量测开挖过程中土压力及支护结构位移的变化,与朗肯理论对比,得出总主动土压力实测比理论小约11%;被动区在坑下(0.15～0.2)倍开挖深度范围内,实测值与理论值接近,其下小于理论值,总被动土压力实测比理论小约24%;在试验基础上,建议了一种粘性土土压力分布形式。     

浅谈软土地基路基设计

由于软土地基的特殊性,软土地基路基设计成为工程成败的关键技术问题之一。本文归纳总结了软土地基路基设计的一般方法,对软土地基路基设计中的两个突出问题（路基极限填攻桥头跳车）进行讨论并把软土地基路基设计概括为“一个中心、两个基本点、三个目的、四个步骤”,供工程设计中参考。     

单筒多舱筒型基础临界吸力与需要吸力计算方法研究

针对单筒多舱筒型基础中舱压力小于边舱工况,研究其沉放过程渗流场特性;分析舱压比和中舱相对尺寸对临界吸力的影响,建立可考虑舱压比和中舱尺寸的临界吸力计算方法;分析舱压比对减小摩阻力与端阻力的影响规律,并基于有效应力原理建立可考虑舱压比的沉放需要吸力的计算方法。     

海洋平台桩基础竖向承载力的可靠度分析

应用可靠度理论对渤海某油田平台桩基础的竖向承载能力进行了可靠度分析.首先根据搜集的渤海海域土的钻孔资料及设计资料建立了数据库,然后利用其统计结果,并选取一个平台应用改进的一次二阶矩法进行可靠度计算并进行相关的分析.阐明了各个设计参数的重要程度及其变化对分项系数及可靠度指标的影响规律,并将分折结果与API规范中规定的分项系数进行比较,从而证明其对渤海油田桩基础设计的适用性.     

抛石挤淤综合法在加固浅层淤泥地质中的应用

在介绍抛石挤淤法加固地基原理基础上，结合工程实际，分析在浅层淤泥质地基加固中应用抛石挤淤法的适用条件，提出了抛石挤淤新方法－抛石挤淤综合法，为浅层淤泥地质基提供了新的加固方法。     

大深孔精加工技术的新进展

６０年代以来，国内外能源、重型机械、重化工等工业对大直径精密深孔管件的需求量日益增长，迫切要求对传统的深孔加工技术进行重大变革；本文报道了华北工学院工艺所３年来在大深孔高效精密铰削方面已取得的重大进展。     

水泥搅拌桩复合地基设计计算

指出水泥搅拌桩设计计算中应注意的几个问题，同时总结了水泥搅拌桩设计计算的一般步骤，以使工程实践中的水泥搅拌桩的设计计算更为合理。     

无黏性土中筒型基础静压下沉模型试验研究

筒型基础是海洋结构物特别是海上风力机的重要基础型式之一,其下沉阻力的研究是该种基础型式成功应用的关键。以往下沉阻力计算多以静力触探的锥尖阻力为基础,考虑渗流对土体有效应力的影响,通过试验确定筒侧壁与端部阻力系数得到最终的下沉阻力,但对于下沉过程中筒-土间的挤压特性及摩擦系数研究较少。本文开展了3种不同厚径比的筒型基础静压下沉模型试验,测量了下沉过程中筒内外侧壁及端部土压力与总的下沉阻力;基于孔穴扩张理论及土塞效应建立了筒内外土压力的计算方法;以地基承载力公式为基础推导了筒端土体阻力的计算方法。研究表明筒型基础下沉过程中筒土间摩擦系数约为0.4,DNV规范推荐的k_f=0.001~0.003仅适用于计算筒外壁摩阻力,实测的筒内壁摩阻力远大于计算值,端阻力系数k_p与土体的有效内摩擦角相关,k_p=1.8时计算值与实测值吻合较好。     

黄土高陡边坡稳定性研究

通过对延安宝塔山景区地质灾害治理工程中的日本工农学校旧址黄土高陡边坡典型案例在进行详细勘察的基础上进行分析,对滑坡发育特征及成灾因素进行深入研究,利用有限元软件FLAC3D建立了黄土高陡边坡数值模型,进行了稳定性和破坏机理的数值模拟试验,深入研究了黄土高陡边坡的稳定性和破坏机理。研究结果表明:黄土湿陷性、坡度、水、工程荷载条件、气候变化以及人为因素是影响黄土高陡边坡稳定性的主要因素;黄土高陡临空坡体的破坏形式主要为塑性剪切破坏。最后提出了使用格构锚杆锚固技术进行综合治理的技术方案。     

滚齿切削参数多目标优化系统设计

结合滚齿切削的特点,在最高生产率目标函数和最低生产成本目标函数的基础上，设计了滚齿切削参数多目标优化系统。该系统采用增广乘子法实现其切削参数的优化设计，并引入参数定制的思想,减少了参数的输入,提高了工艺人员的工作效率。